各位親愛的車友大家好，由只懂車策劃，深圳宜事達光電股份有限公司獨家冠名的宜事達照明講堂，今天就和大家見面了，還請諸君多多指教。

在大家日常行車駕駛過程中，車燈是保障我們在低照度下安全行駛的重要部件，隨著車載照明技術(shù)的不斷發(fā)明與完善，LED車燈憑借其綠色環(huán)保的優(yōu)勢以及高舒適性與高可靠性贏得了人們青睞。

雖然LED車燈是未來汽車照明用燈的大趨勢，但我們對它了解又有多少呢？絕大多數(shù)車主還不具備這方面的相關(guān)知識，所以我們請來了國內(nèi)LED車燈領(lǐng)域巨頭，深圳宜事達的總經(jīng)理蘇睿，用分期連載的形式，為大家說說那些關(guān)于LED車燈的事兒。

深圳宜事達的總經(jīng)理蘇睿

大家好，我是蘇睿，深圳宜事達的總經(jīng)理。

作為車燈領(lǐng)域的從業(yè)人員，我接到過很多車友關(guān)于車燈方面的問詢，這一方面讓我高興地意識到，大家對LED車燈非常感興趣，另一方面，也深感這方面科普知識的不足。所以蘇睿說燈這個欄目，咱們不打廣告，單純讓它成為國內(nèi)LED車燈的第一個科普平臺，我會以自己專業(yè)知識向大家答疑解惑，也希望車友們能夠不斷挑刺，指出我的不足，我也抱著謙虛的態(tài)度向大家學習。

第一講：LED車燈的靈魂在于聚光！

為什么LED燈聚光難？

什么是好的LED車燈？這是個很寬泛的問題。好的LED車燈必須有亮度高、光型好、散熱快、設(shè)計結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等等優(yōu)點。但拋開這些理論上的東西不談，咱們回到實際應(yīng)用場景中來，無非是滿足車主的實際需求，照得亮，照得遠，讓我們的視界清晰，駕駛更安全。

這就帶來我們這次要談的核心，LED車燈需要“光型好”也就是“聚光”。不同的LED車燈，即使采用同樣的燈珠，為什么最后照射出去的結(jié)果卻截然兩樣？這就要看專業(yè)術(shù)語“配光”技術(shù)的功力了。

傳統(tǒng)的鹵素燈聚光很好，因為鹵素燈泡的發(fā)光原理是鎢絲點亮發(fā)光，光線源自一個中心點，也就是我們所說的“點發(fā)光”，點光源通過燈碗的折射，聚攏在一起照向前方并均勻的鋪撒在路面，為我們保證前方足夠的視野亮度。

老式燈泡雖然相比LED燈很多不足，但光形好

而LED燈珠和鹵素燈泡不同，它只是一個立體面，發(fā)出的光也只是一個單面，大約140度左右，也就是我們所說的“面發(fā)光”

傳統(tǒng)LED燈，只能覆蓋140°的發(fā)光面

一個“點發(fā)光”一個“面發(fā)光”，發(fā)光原理都不同，折射角度自然無法像點光源那么集中，如果處理不好，折射的光不但松散，還會相互干擾。有心的車友們可以實際驗證一下，市場上絕大部分LED燈都是不聚光的，因為在2017年6月份以前市場上就沒有聚光的LED燈產(chǎn)品。不聚光是什么狀況？就是你在車外看車燈，那是無比的亮，亮瞎眼睛，但是當你坐在車內(nèi)，卻發(fā)現(xiàn)前方的路面是黑的，或者黑一塊白一塊，行業(yè)術(shù)語叫“鋪路效果”極差。這樣的車燈產(chǎn)品，自然完全無法滿足駕駛者的安全需要。

新技術(shù)出現(xiàn)之前，LED燈鋪路效果不能令人滿意

聰明人的笨辦法 讓面成為點

有車友會說，笨，要解決這個問題很簡單嘛，把燈珠做成圓的不就行了?

錯！單純做成圓的還不行，這也是國內(nèi)某些廠商的誤區(qū)所在，實際上重要的是要做成像鹵素燈一樣的“點發(fā)光”，而不是幾個燈珠拼起來做成360度發(fā)光就可以了。要是你能把燈珠在不影響參數(shù)的情況下做成360度發(fā)光的，歡迎來宜事達上班，送車送房。

事實上，目前世界范圍內(nèi)的技術(shù)也不能把LED燈珠做成“點發(fā)光”的哈，雖然大小形狀不一，但所有的LED燈珠都是扁方塊。這時候，就有聰明人想，雖然燈珠是面發(fā)光的，但我們?nèi)绻麩o限讓左右兩個面的燈珠接近，它不就是類似一個360°發(fā)光的點了嗎？

這種想法在宜事達得到了實施，我們的工程師在這個想法的基礎(chǔ)上做了全新設(shè)計。宜事達把LED燈珠焊接的鋁基板及中間散熱部分盡可能做薄，在不影響散熱的前提下，使燈珠之間的距離從原來的3-4毫米縮減到了目前的僅0.6-0.8 毫米。

燈珠距離越大，它的折射越差

當燈珠之間距離被縮短到極致，光型就無限接近于點發(fā)光

我們用一個示意圖來展示兩者的差距，左邊的燈珠之間距離已經(jīng)被拉近

最后達到接近鹵素燈的效果

挑剔的車友會說，畢竟中間還是有距離嘛！雖然還沒有做到合二為一，但這已經(jīng)是目前技術(shù)的極限了（燈珠不可能沒有基板），而且中心點做薄也是目前世界范圍內(nèi)唯一的聚光技術(shù)的原理，它已經(jīng)大大改善了光源折射效果，足以接近甚至達到鹵素燈泡的光型效果。

那么，當我們坐里車里朝外看，有什么差別呢？我們來看一下對照效果圖：

這是實測的宜事達飛鷹1代的聚光效果，可以看到光形是聚攏的，亮度強而均勻

這是對照組的LED燈聚光效果，不但有暗區(qū)，還非常散亂

大家可以發(fā)現(xiàn)，采用新設(shè)計的宜事達飛鷹1代LED車燈的聚光效果遠遠強于對照組，這證明，設(shè)計上一點改進會為我們車主帶來多大的體驗提升！可能某次夜間行車，你安裝了聚光更好的產(chǎn)品，路面上一塊貨車掉下來的散貨，或者一個坑一個坎，你比別人能提早1秒鐘發(fā)現(xiàn)，它帶來的就是生命的保障！宜事達飛鷹系列2017年6月份開始上市，也是世界范圍內(nèi)首款聚光的LED車燈產(chǎn)品。

TIPS：換燈采購小竅門：

剛才向大家簡單科普了LED燈聚光的一點小知識，現(xiàn)在再教您選購聚光好的LED車燈小竅門。

1、不要在亮度很好的條件下試燈。

2、從車內(nèi)觀察車燈的照射亮度及距離。

3、觀察它的鋪路效果是否均勻。

4、燈珠，驅(qū)動，散熱，做工等等（這個以后我們慢慢談）。

5、賣家有沒有品牌授權(quán)。

以上這些條件都需符合，價格不能異常的便宜，盡可能去買國內(nèi)知名的LED燈品牌！

關(guān)鍵詞：LED,車燈,發(fā)光,我們,大家