駕駛員面前的儀表盤(pán)消失，取而代之的是超1米寬的全息顯示投影，將駕駛、導(dǎo)航、娛樂(lè)信息等投射至前擋風(fēng)玻璃上；透明車窗變身高清屏幕，穹頂天窗變成“天幕影院”，車門飾板后的木紋內(nèi)飾，“真身”是一塊顯示屏，在未激活時(shí)保持隱形……4月23日，2025上海車展開(kāi)幕，作為全球汽車新品首發(fā)地和首秀場(chǎng)，智能座艙成為本次盛會(huì)的一大亮點(diǎn)。而顯示形態(tài)的革新，更是汽車從“交通工具”向“智能空間”進(jìn)化的縮影。

這背后，離不開(kāi)新型顯示企業(yè)掀起的屏幕革命。多年來(lái)，天馬微電子、京東方、維信諾、華星光電、群創(chuàng)、友達(dá)等面板龍頭企業(yè)深耕車載顯示市場(chǎng)，以持續(xù)升級(jí)的顯示技術(shù)，革新智能座艙人機(jī)交互新體驗(yàn)。值得關(guān)注的是，近日，OLED產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)維信諾全球首發(fā)多項(xiàng)車載顯示解決方案，充分發(fā)揮AMOLED多形態(tài)、高分辨率、低功耗、高可靠性等優(yōu)勢(shì)，為智能座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕乘體驗(yàn)帶來(lái)更多可能?？纯催@些“全球第一”，將如何改變你的“第三空間”？

全球首款柔性AMOLED車載滑移中控屏

維信諾與紅旗聯(lián)合開(kāi)發(fā)的14.2英寸AMOLED滑移中控屏，已搭載于“紅旗·國(guó)雅”高端行政轎車。屏幕采用UTG超薄玻璃方案，厚度僅0.8mm，整體重量小于250g，支持超20萬(wàn)次滑移卷曲。收納時(shí)可作為中控屏，展開(kāi)后擴(kuò)展至14.2英寸。值得一提的是，其僅通過(guò)一年半時(shí)間就實(shí)現(xiàn)從概念方案到實(shí)際應(yīng)用的落地轉(zhuǎn)化。

全球首發(fā)AMOLED屏下定向發(fā)聲技術(shù)

試想一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)你的車載會(huì)議系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，董事長(zhǎng)發(fā)言不會(huì)被后排乘客聽(tīng)聞，聲音的精確導(dǎo)向?yàn)槟愦蛟炝艘幻骐[形隔音墻；主駕導(dǎo)航聲和二排動(dòng)畫(huà)聲互不干擾，這是因?yàn)椤缎∝i佩奇》的聲波被約束在15°錐形空間內(nèi)，老母親哄娃和導(dǎo)航不用做選擇題。

這項(xiàng)由維信諾全球首發(fā)的AMOLED屏下定向發(fā)聲技術(shù)，是AMOLED顯示技術(shù)和定向發(fā)聲技術(shù)的創(chuàng)新融合之作。通過(guò)屏幕內(nèi)置的精準(zhǔn)定向發(fā)聲，將聲波集中于15°的狹窄角度空間范圍內(nèi)，確保了聲音的私密性和指向性，而且在保持聲壓超過(guò)65dB的同時(shí)，功耗控制在5W以下。尤其在車載空間、商務(wù)環(huán)境和娛樂(lè)場(chǎng)景中，能帶來(lái)更加專注和個(gè)性化的體驗(yàn)，既保障通話隱私，又有效減少噪音干擾，帶來(lái)更加沉浸式的視聽(tīng)享受。

全球首發(fā)透明車載顯示解決方案

當(dāng)擋風(fēng)玻璃承載了“駕駛+娛樂(lè)”的雙重功能，當(dāng)側(cè)窗玻璃變成了“休閑+交互”的透明屏幕，透明OLED顯示屏可大大提高駕駛員的便捷性，提升駕乘愉悅感。

維信諾全球首發(fā)透明車載顯示解決方案，將透明AMOLED應(yīng)用于汽車車身，讓顯示與采光需求無(wú)縫轉(zhuǎn)換，沉浸式智能座艙已經(jīng)快步走來(lái)。

全球首款無(wú)盲區(qū)可視化“A”柱量產(chǎn)車柔性屏

早在2019年，維信諾就推出全球首款量產(chǎn)的透明A柱。該方案大大降低了因A柱盲區(qū)造成的行車風(fēng)險(xiǎn)，確保行車過(guò)程中無(wú)視覺(jué)死角，極大提升駕乘安全。此外，柔性AMOLED屏幕的寬溫差以及不易破碎的特性，同樣大幅提升了車輛可靠性。

除了全球首發(fā)，維信諾還發(fā)布了多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車載顯示解決方案。

?柔性AMOLED 智能表皮

在2025上海車展，不少智能汽車玩起了“屏幕消失術(shù)”：顯示屏休眠時(shí)可呈現(xiàn)木紋、皮革等效果，自然融入周圍環(huán)境，將科技隱藏于無(wú)形。維信諾發(fā)布業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的14 英寸柔性 AMOLED 智能表皮產(chǎn)品，分辨率高達(dá)4K，并帶有精準(zhǔn)觸控，可出現(xiàn)在車門、扶手等曲面造型要求較高的區(qū)域。同時(shí)，駕駛員不被屏幕信息過(guò)多干擾，更加保障行車安全。

C型AMOLED固曲中控屏+L型AMOLED固曲扶手屏

駕駛安全與用戶體驗(yàn)的平衡，始終是人車交互的發(fā)展方向。比如，維信諾發(fā)布的C型固曲中控屏，能幫你戒掉“誤觸焦慮癥”：130°固定曲率讓觸控區(qū)自然傾斜，手指就像被磁鐵吸向正確位置。相較于傳統(tǒng)平面屏，在車輛行駛狀態(tài)下，降低觸控誤操作率；L型固曲扶手屏咬合內(nèi)飾曲面，釋放座艙空間，助力車企實(shí)現(xiàn)“屏幕零侵入”設(shè)計(jì)理

如今，終端手機(jī)與汽車頻頻“跨界”，屏廠和車企聯(lián)動(dòng)加深、加快。一方面，車機(jī)生態(tài)化成為消費(fèi)電子行業(yè)熱點(diǎn)，如小米、華為等手機(jī)廠商，紛紛推出智能汽車；傳統(tǒng)車企吉利通過(guò)收購(gòu)魅族，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)；極星也推出自家手機(jī)，手機(jī)屏幕應(yīng)用與車載顯示屏高度融合。另一方面，智能汽車對(duì)車載顯示屏需求高漲，以維信諾為代表的中國(guó)新型顯示企業(yè)正助力車載顯示加速駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>

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