10萬駕馭感出眾車盤點上海大眾新朗逸1.6L手動風尚版

來源：亞訊車網時間：2014-05-21 10:18:22 作者：王小劍評論：（0）

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喜歡汽車的朋友一定會發(fā)現，“風阻系數”一詞在2014北京車展前后正被越來越多的廠家所提及。顧名思義，風阻系數就是行駛中的汽車所受到來自空氣阻力的影響。事實上，空氣動力學是汽車在設計時很重要的一項指標，雖然消費者在購車時很少關注到風阻系數這個參數，但它與車輛的噪音水平以及燃油經濟性等密不可分。

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　　風阻系數：0.32

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　　德系車中，新朗逸也是一款代表作，造型雖說不驚艷，但很“官轎”，它是上海大眾繼桑塔納之后締造的又一款神車，雖然它只是一款基于大眾PQ34平臺開發(fā)的中低端緊湊型車且價格并不便宜，但這卻并沒有影響到它在國內市場持續(xù)熱銷。

　　德系車總給我們厚重的感覺，但是在風阻方面并不算吃虧，甚至在一些領域處于較高的水平，新寶來、速騰、朗逸可以說是大眾在國內緊湊型車市場上的主力車型，巧合的是這三款車同時擁有0.32的風阻系數，這難道是有特意的行為嗎？讓我們不禁有這樣的聯想。

　　朗逸最大的賣點無疑就是它的logo。在眾多國人心中，德國是做工嚴謹的代名詞。大眾雖然有不少不如意的地方，甚至出現DSG這樣的問題，但大眾車在國人心中的地位還是很高，也許是品牌效應吧。朗逸的底盤與老寶來基本上一樣，發(fā)動機和變速箱則采用了POLO的原裝搭配，大部件質量比較穩(wěn)定，盡管動力上，起步慢，上坡也慢，但處于高速中，它給人的感覺很安穩(wěn)，所以還是獲得了不錯的口碑。

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