長城C508萬元買什么車好 四款國產(chǎn)緊湊級家轎導(dǎo)購
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長城C50
指導(dǎo)價：7.80-9.18萬元
長城騰翼C50是長城旗下第二款轎車產(chǎn)品，這款緊湊型家轎的主要賣點(diǎn)是空間和性價比，它也是同級自主車中極少采用增壓發(fā)動機(jī)的車型，動力系統(tǒng)也是它的一大特色。相比于帝豪、奇瑞等自主品牌，C50最大的問題還是在于品牌，不過相信憑借長城在SUV領(lǐng)域的成就，旗下轎車產(chǎn)品的品質(zhì)應(yīng)該也很有保障。
長城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格，無論是車頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計(jì)，似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動，通過發(fā)動機(jī)艙蓋上的棱線和修長的霧燈，所表現(xiàn)出來的都較C30更加動感。此外，C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”，一條凌厲的腰線歷歷在目，從前至后、由深入淺，簡潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對而言，C50的尾部設(shè)計(jì)較為平淡，異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點(diǎn)。
【長城C50】
內(nèi)飾設(shè)計(jì)、組裝工藝以及人機(jī)工程學(xué)，一直是自主品牌的三大頑疾。雖然在騰翼C50的內(nèi)飾中，同樣有著明顯的借鑒痕跡。但經(jīng)過一番精心的打扮以及重新布局，舒適溫馨的黑米配色，嚴(yán)絲合縫的裝配工藝，以及銀色飾條與鋼琴烤漆的交相呼應(yīng)，均比以往老氣橫秋的設(shè)計(jì)風(fēng)格有了長足進(jìn)步。
長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車來說這是可以令我們滿意的。
【長城C50】
長城C50使用了雙橫臂式后獨(dú)立懸掛，調(diào)教感覺稍微有些運(yùn)動，簡單的說就是懸掛的調(diào)教有些偏硬。好處是運(yùn)動表現(xiàn)不錯，變線或彎道中對車身支撐很強(qiáng)。不足是，面對國內(nèi)常見的坑洼路況，這個底盤反饋有些直接了。導(dǎo)致車內(nèi)明顯有些顛簸。但底盤在高速時的表現(xiàn)卻相當(dāng)出色，沉穩(wěn)的底盤讓人覺得非常踏實(shí)，跑起高速來車很穩(wěn)，目前能做到這點(diǎn)的自主品牌并不多見。長城C50方向盤設(shè)定偏沉，但開起來指向比較準(zhǔn)確，不過整體路感還是有些一般，并非運(yùn)動車型的取向。
【長城C50】
動力方面，C50搭載了國內(nèi)首款1.5L量產(chǎn)廢氣渦輪增壓汽油機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)重量下降了20%，整車油耗下降16%，百公里綜合油耗為6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩為188N.m/2000-4500rpm。目前在售的車型全部搭載5速手動變速器，相信即將推出的搭載CVT的版本會贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。
長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，品質(zhì)再次升級。外觀時尚，中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀，使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升，這也大大提升了性價比，對價格、實(shí)用性有著較高要求的朋友，長城C50還是一款很不錯的車型。
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