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　　長城C50

　　指導(dǎo)價：7.80-9.18萬元

　　長城騰翼C50是長城旗下第二款轎車產(chǎn)品，這款緊湊型家轎的主要賣點是空間和性價比，它也是同級自主車中極少采用增壓發(fā)動機(jī)的車型，動力系統(tǒng)也是它的一大特色。相比于帝豪、奇瑞等自主品牌，C50最大的問題還是在于品牌，不過相信憑借長城在SUV領(lǐng)域的成就，旗下轎車產(chǎn)品的品質(zhì)應(yīng)該也很有保障。

　　長城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格，無論是車頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計，似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計比較偏向于運動，通過發(fā)動機(jī)艙蓋上的棱線和修長的霧燈，所表現(xiàn)出來的都較C30更加動感。此外，C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”，一條凌厲的腰線歷歷在目，從前至后、由深入淺，簡潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對而言，C50的尾部設(shè)計較為平淡，異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點。

【長城C50】

　　內(nèi)飾設(shè)計、組裝工藝以及人機(jī)工程學(xué)，一直是自主品牌的三大頑疾。雖然在騰翼C50的內(nèi)飾中，同樣有著明顯的借鑒痕跡。但經(jīng)過一番精心的打扮以及重新布局，舒適溫馨的黑米配色，嚴(yán)絲合縫的裝配工藝，以及銀色飾條與鋼琴烤漆的交相呼應(yīng)，均比以往老氣橫秋的設(shè)計風(fēng)格有了長足進(jìn)步。 

　　長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車來說這是可以令我們滿意的。

【長城C50】

　　長城C50使用了雙橫臂式后獨立懸掛，調(diào)教感覺稍微有些運動，簡單的說就是懸掛的調(diào)教有些偏硬。好處是運動表現(xiàn)不錯，變線或彎道中對車身支撐很強。不足是，面對國內(nèi)常見的坑洼路況，這個底盤反饋有些直接了。導(dǎo)致車內(nèi)明顯有些顛簸。但底盤在高速時的表現(xiàn)卻相當(dāng)出色，沉穩(wěn)的底盤讓人覺得非常踏實，跑起高速來車很穩(wěn)，目前能做到這點的自主品牌并不多見。長城C50方向盤設(shè)定偏沉，但開起來指向比較準(zhǔn)確，不過整體路感還是有些一般，并非運動車型的取向。

【長城C50】

　　動力方面，C50搭載了國內(nèi)首款1.5L量產(chǎn)廢氣渦輪增壓汽油機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計，整機(jī)重量下降了20%，整車油耗下降16%，百公里綜合油耗為6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩為188N.m/2000-4500rpm。目前在售的車型全部搭載5速手動變速器，相信即將推出的搭載CVT的版本會贏得更多消費者的關(guān)注。

　　長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，品質(zhì)再次升級。外觀時尚，中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計，下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀，使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升，這也大大提升了性價比，對價格、實用性有著較高要求的朋友，長城C50還是一款很不錯的車型。

　　一汽奔騰B50

　　指導(dǎo)價：8.98-12.58萬元

　　奔騰B50基本可以算是從B70修改而來，初步形成了奔騰品牌自有的家族特征，這一點正是很多自主品牌所缺失的企業(yè)元素。而相比B70，奔騰B50要顯得更加年輕活力，這種感受主要來自其比較低矮的車身，通常降低重心就是為了快速奔跑時更穩(wěn)健。

奔騰B50

　　繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計基因的基礎(chǔ)上加以進(jìn)化，平滑曲面點綴著一汽標(biāo)識，顯得十分醒目。

　　內(nèi)飾上奔騰B50舒適型采用新的隔音降噪材料以及新增雨燕灰的內(nèi)飾顏色。安全配置方面，2011款奔騰B50舒適型配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱、倒車?yán)走_(dá)等一系列被動、主動安全配置。

奔騰B50

　　奔騰B50長達(dá)2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級別車型相比極具優(yōu)勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風(fēng)阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。全系標(biāo)配駕駛員八向電動調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和車內(nèi)溫度傳感器的自動空調(diào)、真皮坐椅和倒車?yán)走_(dá)等傳統(tǒng)A級車鮮有的裝備，滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴。

奔騰B50

　　奔騰B50搭載是一臺1.6排量發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)相信大家都很熟悉，這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來1.6上的那臺8氣門發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個數(shù)值比速騰和寶來要高出一些，這是發(fā)動機(jī)調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個值和速騰、寶來完全一樣。賣點是配套了愛信6速手自一體變速箱，這對于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障。

　　奔騰B50雖然是一款緊湊級轎車，車身尺寸分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，軸距也和奔騰B70、馬自達(dá)6同為2675mm，超過了大多數(shù)緊湊級轎車，達(dá)到中級車的標(biāo)準(zhǔn)。大尺寸的車身和家族式的進(jìn)氣柵欄讓奔騰B50看起來大氣而穩(wěn)重，銳利的前大燈造型和肌肉感強烈的輪眉設(shè)計讓奔騰B50動感十足。

　　上汽榮威550

　　指導(dǎo)價：9.99-18.98萬元

　　榮威550在外觀上擺脫了一貫的設(shè)計風(fēng)格，而是以嶄新的外觀造型出現(xiàn)在大眾面前，雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計打造時尚前衛(wèi)的全新概念汽車造型，車身線條簡單流暢，比例均勻，尤其前臉造型前衛(wèi)獨特，有著很高的辨識度，整體造型既迎合了主流的趨勢，又有著鮮明的品牌烙印。一點都看不到榮威750強烈的英倫風(fēng)格，整車造型更加時尚運動。

【榮威550】

　　榮威550的內(nèi)飾是它的一大炫耀資本，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其方向盤無論是視覺上還是實用性都可說是非常不錯。首款融入了3G技術(shù)的家用緊湊型轎車，圓潤的曲線更顯示運動化的設(shè)計理念，細(xì)節(jié)方面處理的較為大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾秉承了家族式的T型風(fēng)格，較適合年輕消費者做為入門級家用車型。

　　數(shù)字化配置無疑是榮威550最大亮點之一，儀表控制臺配合方向盤背面在同級車中獨一無二的F1Paddleshift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級車的運動操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動系統(tǒng)”在同級車中極為罕見。1.8T車型標(biāo)配SCSII九位一體主動安全系統(tǒng)在同級車中還未有先例。

【榮威550】

　　空間、操控與動力性能的絕佳組合是榮威550的另一優(yōu)勢。榮威550采用賽車級四輪獨立懸架系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。同時榮威550長達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級車市場的最大本錢之一。

【榮威550】

　　動力方面，榮威550使用的是1.8升和1.8T發(fā)動機(jī)。榮威550搭載的18K4C發(fā)動機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，這項技術(shù)的好處是節(jié)油并提升動力，最大功率為98kW，最大扭矩170N/m。榮威5501.8T車型最大功率可達(dá)118/6000kW/rpm，最大扭矩可達(dá)215/4400Nm/rpm，最高時速為205公里/小時。

　　擁有全時數(shù)字系統(tǒng)的榮威550，無論從外觀還是內(nèi)飾都非常令人滿意，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其藍(lán)牙、免提、發(fā)動機(jī)一鍵式智能啟動、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統(tǒng)等等都是比較方便實用的。

　　中華H530

　　指導(dǎo)價：8.58-12.58萬元

　　中華H530外觀不再是自主品牌的沉悶，動感時尚的前臉、流暢的腰身設(shè)計、跳躍的尾部線條十分動感，整車尺寸達(dá)到了4708×1788×1475mm，軸距也達(dá)到了2700mm，前臉采用雙"U"型設(shè)計，鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵造型大氣、時尚，中華品牌LOGO也恰到好處的鑲嵌在其中。中華H530有著酷似奧迪A4的尾部，微微上挑的后備箱蓋加上矩形的排氣管，造型十分漂亮，并配備了4探頭倒車?yán)走_(dá)，尾燈造型具有很強的視覺效果，LED剎車燈好看又增加了安全性。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　在內(nèi)飾方面，華晨中華H530還是給人留下了全新的印象，其設(shè)計手法更加偏向于年輕化，因此也得到了不錯的好評度。儀表盤的樣式是采用紅色指針和白色背景光的搭配，不但讓駕駛者使用起來清晰易讀，而且也體現(xiàn)了H530樸實低調(diào)的本質(zhì)所在。另外，帶有中華標(biāo)志的銀色鍍鉻裝飾方向盤看上去很顯檔次，旁邊的多功能按鍵給駕駛者也提供了不少方便。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　安全方面，華晨在中華H530車身結(jié)構(gòu)上大規(guī)模采用瑞典SSAB進(jìn)口鋼板，更在B柱、前隔板下板、前保險杠橫梁等關(guān)鍵位置的鋼板應(yīng)用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，進(jìn)一步提升車輛的被動安全。而在主動安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場。為了提升駕駛和乘坐的舒適度，中華H530還將配備包括一鍵啟動、一觸式雙層雙模式天窗、多功能方向盤等多項數(shù)字化配置。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　動力方面，中華H530共推出1.6L發(fā)動機(jī)與1.5T兩款發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151N.m/4000rpm；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩200N.m，均匹配5速手動/5速自動變速箱。

　　總體看來，中華H530將是中華品牌近年來最"給力"的產(chǎn)品。其造型設(shè)計時尚大氣、動感，必將贏得多年齡層車主的青睞。對于一款主打家用市場的緊湊型車，它擁有寬大的內(nèi)部空間和較為豐富的配置，這些都能滿足日常家庭用車需求。

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