【亞訊車網 sbu3.com】對于年輕的車主來說，買車滿足代步是一方面，但也要遵從自己內心的感受。他們需要時尚有個性的車，像那些外觀、內飾乃至操控都充滿運動的活力風格的車倒是挺符合他們的需要。推薦四款30萬元左右時尚強操控感的車。

　　寶馬3系

　　指導價：32.65-60.26萬元

2012款 335Li 亞訊車網 sbu3.com

　　從設計風格上看，新3系明顯帶上了新5系的設計特征，延伸至更加扁平的雙腎進氣格柵的前大燈也進行了全新設計，配合線條分明的保險杠、引擎蓋、前翼子板，使得寶馬3系有著一副犀利個性的面孔。側面看有著長車頭、短前懸、短車尾的標準運動基因，只是對于一款運動轎車來說，車身長度和軸距的變化是人們所關注的重點，大家都怕如此一來它的操控性能會打折扣。

　　內飾方面，寶馬3系將豪華、尊貴之感進行到底，更多的沿用了5系的設計風格。比如方向盤、中央儀表盤以及空調面板等處的設計元素。多功能方向盤，同時可進行發(fā)動機啟停以及一鍵啟動功能，而高配車型的方向盤則配備了帶撥片儀表盤的設計，握感更勝一籌。儀表盤方面也加入了更多的新鮮元素，看上去比老款的樣式更漂亮，甚至比5系看上去更豪華。

2012款 335Li 亞訊車網 sbu3.com

　　配置方面，寶馬3系的主動安全配置自然不用擔心，即使入門級的3系Li也配備了“老板鍵”，除此以外，全系車型均標配前排雙氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統(tǒng)、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置，這樣的表現(xiàn)可謂是一應俱全。舒適性配置方面，寶馬3系標配了電動天窗、多功能真皮方向盤（可進行四向調節(jié)）、泊車輔助、真皮座椅、前排座椅電動調節(jié)、電動座椅記憶、中控臺彩色大屏、人機交互系統(tǒng)、藍牙/車載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動空調以及空氣調節(jié)/花粉過濾等配置，甚至還配備了后排閱讀燈、化妝鏡、側窗遮陽簾等。

　　除了BMW的經典品牌外，3系的獨門秘籍還體現(xiàn)在其突出的操控性能上，3系轎車有著完美的50：50前后軸負荷分配，這使得它無論是在高速過彎還是在濕滑路面的操控表現(xiàn)都相當出色，另一特點是其2725mm的長軸距，長軸距可以加大轉彎時的控制力，高速駕駛更安全。此外，得益于自動穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)(asc+t)、彎道防滑系統(tǒng)(cbc)、第三代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等配置，在高速過彎時，3系的方向盤操控很精確，車身的穩(wěn)定性也很好，既不“甩尾”，也不會側滑。駛出彎道時也可以放心地提速，自由出彎，盡情享受不斷提速的快感。不過，有礙于過多追求操控的底盤調試，3系的舒適性和平順性都表現(xiàn)一般。

2012款 320i時尚型 亞訊車網 sbu3.com

　　動力方面沒有改變，加入很部分寶馬EfficientDynamics高效動力技術的應用，比如電動助力轉向和制動能量回收系統(tǒng)，其中制動能量回收系統(tǒng)可在車輛在加速時發(fā)動機全面做功提供充分的動力需求，而當車輛滑行或制動時，發(fā)電機可將車輛動能轉換成電能，并利用該能量給蓄電池充電，由此降低蓄電池對于發(fā)動機的依賴性，從而降低燃油消耗。

　　雖然在發(fā)動機體積上有所偏大，但其功率和扭矩上的優(yōu)勢確實讓普通V6發(fā)動機汗顏。先在的國人，經歷了數(shù)年汽車使用生涯，對第二部車的要求更高，這對于發(fā)動機這一重要部件而言，無疑是一個重大考驗，而普通的直列4缸發(fā)動機競爭也因此升級到V6和直6的重點比拼。這對于國內車市而言，無疑是一個好的信息。

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