雷克薩斯IS300

　　指導價格：39.98-67.30萬

　　雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，盡管它進入車壇的歷史并不算長，但憑借精細的做工和可靠的質量以及優(yōu)良的性能取得了不錯的市場認可，甚至具備和寶馬奔馳等德系老牌廠商一較高下的能力，自上個世紀90年代以“凌志”的牌子進入中國后，就得到中國消費者的廣泛好評，而近幾年正式登陸中國后，更加豐富了旗下的車型。

　　雷克薩斯IS300的車身尺寸為4575mm*1800mm*1425mm，軸距為2730mm，高挑的車身線條、短促的車尾和富有進攻性的設計都充分顯示了它的運動氣質，事實上，它的確也是一款以運動風格為主打的后驅車型，競爭對手是寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4等，為了得到更好的運動性和更強的抓地性能，IS300采用了前225mm、后245mm的輪胎，相比競爭對手還是比較厚道的。

　　相比略富攻擊性的外表，IS系列的內飾則顯得溫柔許多，精致的日系風格體現(xiàn)地淋漓盡致，銀色的中控面板顯得科技感很足，運動造型的三幅方向盤、換擋撥片和金屬質地的腳踏板等都顯出了其運動的本性。黑底白字的儀表板顯示清晰，在啟動時的“自檢”功能顯得非常炫酷，標配的一鍵啟動在該級別車型上當然已經不算什么亮點。

　　雷克薩斯IS的座椅和內襯都采用了絨毛真皮的材質，盡管包裹性和觸感都非常優(yōu)秀，但不耐臟的缺點使車主必須能擠出更多的時間去打理，前排的空間表現(xiàn)不錯，但后排空間顯然不是推崇運動的車型所強調的部分，較短的軸距加上不大的后門面積確實令后排乘客有些委屈，而且頭部空間也十分有限。

　　目前雷克薩斯IS的轎車版本在國內有三款配置車型，價格從39.98-67.30萬，均配備了排量為3.0L的V6發(fā)動機，最大功率到231馬力，最大扭矩300牛米，與之搭配的是一款6速手自一體變速器。

　　在日常行駛的過程中，IS在更多時候表現(xiàn)出來的是安靜和舒適，而且懸架的調教相對競爭對手來說也更柔和一些，轉向系統(tǒng)也并非像想象中路感那么強烈。在0-100Km/h加速測試中，IS300的成績?yōu)?.3秒，相對奔馳C2806.9秒的成績略有些差距，不過比奔馳更重的車身也是影響它成績發(fā)揮的因素之一。

　　雷克薩斯IS300實測的100Km/h-0的連續(xù)剎車成績在41-42米之間，雖然看起來還說的過去，但對于一款追求運動性能的車來說顯得并非特別理想。靜謐的駕駛環(huán)境一直是雷克薩斯堅持不懈追求的目標之一，IS300在120Km/h時的實測噪音僅為68.6分貝，安靜程度值得肯定。

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