它們擁有者共同的基調(diào)：運(yùn)動(dòng)！斯巴魯也是日系運(yùn)動(dòng)派車型的代表，盡管相對(duì)超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)有些“平民”，但它同樣擁有著不俗的性能。

斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

       三菱LancerEVO

　　官方指導(dǎo)價(jià)：48.8-49.8萬(wàn)

　　提起日系運(yùn)動(dòng)車型，相信沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)不知道三菱旗下的經(jīng)典緊湊運(yùn)動(dòng)型車--LancerEVO。這款從1992年誕生，一直到今天共經(jīng)歷了10次更新?lián)Q代的車型，一直保持著其高水準(zhǔn)以及純粹的賽車特性而深受廣大賽車迷的喜愛(ài)，而且這款被封為“神”一樣的運(yùn)動(dòng)型緊湊車，其整車的售價(jià)也控制在50萬(wàn)元以內(nèi)，相比德系車動(dòng)輒上百萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說(shuō)，EVO已經(jīng)算是非常的“親民”了。

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　　外觀設(shè)計(jì)方面，LacerEVO的整體外觀設(shè)計(jì)帶有濃重的三菱家族風(fēng)格，只是不論是整體造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，EVO都要比其他三菱品牌的車型要顯得更加的“兇猛”，鯊魚(yú)嘴式的前臉造型依舊得以保留，而且較老款車型要顯得更加精神和冷酷，全新的前大燈和尾燈造型也十分霸氣，再配合整車的流線造型以及尾部的擾流板，可以說(shuō)EVO即使只是靜靜的出現(xiàn)在你的面前，你也依舊會(huì)為其如此運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格而折服。

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　　EVO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別之處，而且整體的用料和配色也只能算是馬馬虎虎，并且不論是功能區(qū)設(shè)計(jì)還是整車配置方面，EVO也并沒(méi)有什么比同級(jí)別其他對(duì)手優(yōu)勢(shì)的地方，只能算是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和配置。

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　　動(dòng)力方面是EVO的優(yōu)勢(shì)所在，這款代號(hào)為4B11的2.0LMIVEC鋁合金渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在EVO身上那真是再合適不過(guò)了，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為217kw/6500rpm，最大扭矩更是高達(dá)366N·m/3500rpm，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次被搭載于EVO之上，其使用的TD04渦輪增壓器、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)等等也是該發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因所在。

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　　最后我們?cè)賮?lái)介紹介紹EVO上面所搭載的這臺(tái)SST雙離合變速箱，官方給出的數(shù)據(jù)，該變速箱的可承受最大扭矩為450N·m，并且考慮到由于購(gòu)買(mǎi)EVO的消費(fèi)者通常都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一定程度的改裝。

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