有很多所謂的主流的合資中型車都是一派中庸的模樣，講究舒適性和商務(wù)品質(zhì)。而以下推薦的四款中型車倒比較注重運動性以及駕駛的樂趣。本田思鉑睿、別克君威、大眾邁騰以及豐田銳志哪款更能打動您呢?

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　　別克君威

　　指導價：18.59-28.39萬元 

2012款 2.4L SIDI精英版

　　新君威源于德國歐寶的Insignia車型，通用的全球化戰(zhàn)略使其懸掛別克的標志在國內(nèi)出售，頗具流線型的外表使它動感十足，尤其博得一些年輕消費者的喜歡，扎實的操控也是它的重要賣點，自上市之日起也一直被人們看做是邁騰的強有力的競爭對手。

　　因為進氣口尺寸極大，霧燈不得以被取消了。不過車頭大燈增加了一道被稱為“BlueRing”的裝飾環(huán)，在英朗GT、全新GL8等車型上也能見到類似的裝飾，這將成為別克品牌的標志性設(shè)計元素之一。和普通君威比，GS的行李箱蓋上增添了一個小型擾流板，車尾中間的部分也樓空著，和兩根粗壯的鍍鉻排氣管共同營造出更強烈的跑車氛圍。

【別克君威】

　　君威的內(nèi)飾美式風格很重，其用料一如既往的優(yōu)秀，大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用，手感極佳，做工精細程度比帕薩特稍好一些。不過駕駛臺設(shè)計卻非常一般，突出了按鍵面板的塑料感。不過即便如此，君威內(nèi)飾的舒適程度還是非常優(yōu)秀的。

　　很多人都說君威的后排空間小，其實對于普通身材用戶是夠用的，可凡事就怕比，在這個跨界橫行的年代，很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距，可是君威真要是來個“伸展運動”，其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱，這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢？

2012款 2.4L SIDI精英版

　　君威全系擁有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款發(fā)動機，主打賣點也是2.0T，操控性、動力都非常優(yōu)秀，甚至于可以說買來都不需要改裝就可以去飆車，但主要賣的還是2.0L款，畢竟一款有可能成為新三樣的車型終歸是要獲得大眾市場的認可才行。2.0L均采用6速手自一體變速器，仍然能夠帶來非常不錯的動力表現(xiàn)。

　　君威在中級車中的確算很獨特的車型，動力級別豐富，從1.6T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，到2.0L和2.4LSIDI自然吸氣發(fā)動機，提供消費者更多的選擇。駕駛感覺是純正的歐系車調(diào)校風格，但空間、實用性上比對手有不及，好在上海通用雙車型戰(zhàn)略，君越能彌補這些不足。

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