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　　大眾途安

　　指導(dǎo)價：14.98-20.08萬元

　　如果說國內(nèi)商用MPV的大門是被別克GL8開啟的話，那么對于家用MPV，啟動者顯然就是大眾途安，自從引入國內(nèi)之后，雖然開始市場表現(xiàn)很一般，但是隨著市場的成熟，消費者對這類實用性強(qiáng)的車型開始接受，途安也開始占有自己的一席之地。雖然是MPV，但出自PQ35平臺的途安在底盤懸架和動力系統(tǒng)以及駕駛感受方面都比較接近于轎車，具備不錯的駕駛體驗。

途安

　　途安除開外形改款之外，配置也一再得到提升，現(xiàn)款的途安除開入門的三款車型，包括手動擋車型在內(nèi)，途安的中高配車型都有裝備自動泊車系統(tǒng)，這也是20萬元以內(nèi)的車型內(nèi)不多見的。途安的自動泊車系統(tǒng)由前后的泊車?yán)走_(dá)探頭提供信號，而且既可以滿足側(cè)向停車的需要，也可以進(jìn)行縱向停車，實用性還是很強(qiáng)的。

途安

　　途安采用了大眾最新的家族式前臉設(shè)計，水平橫向條幅的數(shù)量與新速騰一致。新款途安經(jīng)過熏黑處理的前大燈內(nèi)嵌入了時下流行的LED日間行車燈，全新樣式的16英寸鋁合金輪轂也是新車改動之一，看上去更加運動，視覺效果也更好。新款車型還新增智趣藍(lán)和智臻白兩種車身顏色，以滿足不同消費者的選擇。

　　除了較為溫馨的米黃色內(nèi)飾之外，新款車型還為了滿足不同消費者的喜好增加了黑色內(nèi)飾。雖然整個中控臺都是使用了較硬的塑料包裹，不過經(jīng)過精心處理以后不僅一點都不顯得廉價，而且還有不錯的手感。中控臺的布局十分簡潔，同時不乏動感，精細(xì)的裝嵌工藝體現(xiàn)著德系車的做工水準(zhǔn)，面板上整齊地排列著碩大的常用功能按鍵，操作起來不是很難。

途安

　　"TSI+DSG"黃金搭檔的搭載無疑是新途安的最大亮點。TSI發(fā)動機(jī)代表世界發(fā)動機(jī)頂尖技術(shù)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，還蘊含E-Gas電子節(jié)氣門、進(jìn)氣可變正時、凸輪軸驅(qū)動靜音鏈條、流量隨動調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)等多項先進(jìn)技術(shù)，低速高扭的特性十分突出。其額定功率達(dá)到96kw，可以在每分鐘1750~3500轉(zhuǎn)時持續(xù)輸出高達(dá)220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范圍之寬廣遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級別車型，這款發(fā)動機(jī)真正實現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合。

　　大眾在中國基本上算是個金字招牌，其過硬的品質(zhì)功勞可不小。T動力加手動也具有一定的駕駛樂趣，配置雖然說不上豐盛，安全配置倒是挺靠譜；如果價格能再下調(diào)一點，相信會讓更多消費者傾心。

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