翼虎新手最愛 4款配備自動泊車功能的車型導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有人說女人開車簡直就是馬路殺手，很容易就發(fā)生一些摩擦碰撞，在倒車、泊車方面更是讓人著急。其實女性老車主還不甚至這么糟糕的情況，倒是一些新手司機容易發(fā)生一些磕磕碰碰。介紹四款具有自動泊車功能的代步車給新手朋友參考。
福特翼虎
指導價：19.98-28.48萬元
福特翼虎的兩款2.0T高配車型都配備了自動泊車系統(tǒng)，同樣采用前后泊車雷達探頭作為輔助。目前國產(chǎn)翼虎的自動泊車系統(tǒng)可以完成側(cè)方位的路邊停車，還不能完成豎直方面的停車，在大型停車場中還是有些不便，希望今后能增加這項功能（實際上只需要在軟件控制方面加以改進即可）。
翼虎有著新?？怂诡愃频那澳槪怃J的頭燈配合大尺寸進氣攻擊性很強，側(cè)面和車尾力量感十足，雖然要比上一代車型更加保守一些，但依然是搶眼的類型。緣于家族化的新風格，翼虎和新?？怂箖?nèi)飾也很接近，中控臺層次豐富，看起來比?？怂垢恿Ⅲw一些，在中控臺上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來很有張力，不規(guī)則的炮筒儀表與彩色行車電腦液晶屏組合出一幅動感時尚用車風格，這一點，倒比同級對手更前衛(wèi)了。
在內(nèi)飾設計上，全新翼虎首先展現(xiàn)出來的是濃厚的家族氣息，細品之下，我們能從翼虎身上看到簡單、粗獷的風格。那幾道清晰的線條勾勒出凸顯立體感的中控臺，而這樣的風格也非常貼合其外觀的設計。
國產(chǎn)翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
裝備自動泊車系統(tǒng)的翼虎均采用此前在蒙迪歐-致勝上得到應用的2.0TGDi渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240匹馬力，最大扭矩350牛·米，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)和6速自動變速器，動力水準躋身同級車型前列。由于整備質(zhì)量超過了1.7噸，這套動力系統(tǒng)在翼虎2.0T四驅(qū)車型上只取得8.8升的綜合工況油耗，還是可以接受的。
翼虎作為長安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風尚型也吸引了眾多消費者。還有一大亮點就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應巡航以及FCM預碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對手感到汗顏。
現(xiàn)代新勝達
指導價：25.18-28.68萬元
國產(chǎn)全新勝達的頂配2.0T車型配備了自動泊車系統(tǒng)，通過前六后四的泊車雷達探頭探測車輛的位置，全新勝達的自動泊車系統(tǒng)也主要用于側(cè)面泊車，如果是豎直方面的停車，只能借助于倒車影像系統(tǒng)了。
新勝達擁有流暢的車窗，并且刻意營造出肌肉線條，使其流露出屬于SUV車型的運動感。后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈的設計，在增添行車安全之余，也讓造型顯得更為亮眼；而在車尾部分，除了造型獨特的后文件玻璃設計外，和車頭相呼應的尾燈總成，也以紅白相間的配色，讓新勝達的視覺質(zhì)感提升不少。新勝達的內(nèi)裝部分亦延續(xù)原先進口車型的格局，將僅有單一的黑色內(nèi)裝，搭配座椅上的紅色邊線，展現(xiàn)運動氣息，另外中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，也展現(xiàn)兼具豪華與科技的視覺感受。
新勝達
國產(chǎn)全新勝達的配置非常豐富。其擁有多項安全性配置，包括6個安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達部分車型還配備三級可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。全新勝達還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤、帶有記憶/通風及加熱功能的電動前座椅（高配車型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨立空調(diào)（高配車型配備三區(qū)獨立空調(diào)）、自動防眩目內(nèi)后視鏡、8英寸DVD導航系統(tǒng)等配置。
新勝達
新勝達車身尺寸4660×1890×1760mm，軸距2700mm，這與同平臺的起亞索蘭托很相似。新勝達的第三排座椅空間雖然比不上MPV，但滿足普通乘員還是足夠的。不過，由于新勝達的軸距并不是很大，因此，第二排空間也可能會多少受到些影響。盡管這樣，儲物空間還是不錯的，儲物格、杯架都應有盡有，后備廂空間也非常寬敞，而且還很平整，將它的后排座椅分折放倒后，從而也進一步提高了后備廂的空間靈活性，不管是大件還是零碎的行李物品，都可以得到很好的滿足。
新勝達
國產(chǎn)的全新勝達采用了2.4直噴和2.0T渦輪增壓兩款動力，這兩臺發(fā)動機均是國產(chǎn)現(xiàn)代車型首次搭載，前者匹配6速手動和6速自動變速器，后者則均匹配6速自動變速器。而兩款七座車型均為自動車型，這款6速自動變速器在此前的現(xiàn)代-起亞國產(chǎn)車型上表現(xiàn)出色，經(jīng)濟性和平順性都令人滿意。
全新勝達有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對手。同時全新勝達2.0T發(fā)動機的出現(xiàn)也會顛覆人們對韓系廠商動力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達的出現(xiàn)將會加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對于消費者來說是個福音，因為產(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會更加豐富。
奧迪A3
指導價：25.5-32.80萬元
全新一代奧迪A3采用六邊形的“大嘴”進氣格柵、上邊緣平直下邊緣呈波浪形的前大燈，以及燈組內(nèi)的布局風格，體現(xiàn)了奧迪的最新一代家族風格。新奧迪A3的線條設計以簡潔為主，尤其側(cè)面腰線平直到底，貫穿車頭車尾。新車尾部的變化較上一代車型并不大，不過，采用LED燈帶的尾燈絕對是全新A3的外形亮點之一，且平滑簡潔的線條增加了車尾的肌肉感和層次感。
2012款A3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
奧迪A3的內(nèi)飾提供黑/灰和全黑兩種配色，中控臺的設計簡潔干練，雖然缺乏一些能吸引眼球的元素，但做工也是一貫的優(yōu)秀。真皮方向盤的手感極為出色，高配車型還帶有換擋撥片，但是全系無多功能方向盤就顯得有些落伍了。
2012款A3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
奧迪A3的中高配車型都配備了自動泊車系統(tǒng)，這套自動泊車系統(tǒng)也是為了應對側(cè)面的路邊停車而設計的。由于A3本身長度不到4.3米，尺寸已經(jīng)算得比較緊湊，加上自動泊車系統(tǒng)的輔助，相信即便是再新的新手，停車入位也顯得底氣足了很多。
進口的奧迪A3采用1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動機，均匹配7速S-TRONIC雙離合變速器，采用前輪驅(qū)動。A3的1.4TSI車型動力比較平常，不過6.1升的綜合工況油耗堪稱經(jīng)濟；1.8TSI車型的動力要出色不少，百公里綜合工況油耗也只有6.6升，綜合性能比較均衡。
2012款A3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
除開自動泊車系統(tǒng)之外，奧迪A3的整體配置水平還是符合它豪華品牌車型的身份，首先安全配備齊全，主流的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，多氣囊都是全系車型的標準配置，全景天窗也是全系標配。而中高配車型還裝備了座椅加熱、胎壓監(jiān)控，以及智能泊車等系列裝備，日常使用更為舒適、便捷……
奧迪A3的優(yōu)勢并非品牌或者是其運動特性，在車系即將換代的時候，這款車型豐富的配置、優(yōu)秀的做工和不錯的市場價格才是它能夠吸引消費者的最大亮點。
大眾途安
指導價：14.98-20.08萬元
如果說國內(nèi)商用MPV的大門是被別克GL8開啟的話，那么對于家用MPV，啟動者顯然就是大眾途安，自從引入國內(nèi)之后，雖然開始市場表現(xiàn)很一般，但是隨著市場的成熟，消費者對這類實用性強的車型開始接受，途安也開始占有自己的一席之地。雖然是MPV，但出自PQ35平臺的途安在底盤懸架和動力系統(tǒng)以及駕駛感受方面都比較接近于轎車，具備不錯的駕駛體驗。
途安
途安除開外形改款之外，配置也一再得到提升，現(xiàn)款的途安除開入門的三款車型，包括手動擋車型在內(nèi)，途安的中高配車型都有裝備自動泊車系統(tǒng)，這也是20萬元以內(nèi)的車型內(nèi)不多見的。途安的自動泊車系統(tǒng)由前后的泊車雷達探頭提供信號，而且既可以滿足側(cè)向停車的需要，也可以進行縱向停車，實用性還是很強的。
途安
途安采用了大眾最新的家族式前臉設計，水平橫向條幅的數(shù)量與新速騰一致。新款途安經(jīng)過熏黑處理的前大燈內(nèi)嵌入了時下流行的LED日間行車燈，全新樣式的16英寸鋁合金輪轂也是新車改動之一，看上去更加運動，視覺效果也更好。新款車型還新增智趣藍和智臻白兩種車身顏色，以滿足不同消費者的選擇。
除了較為溫馨的米黃色內(nèi)飾之外，新款車型還為了滿足不同消費者的喜好增加了黑色內(nèi)飾。雖然整個中控臺都是使用了較硬的塑料包裹，不過經(jīng)過精心處理以后不僅一點都不顯得廉價，而且還有不錯的手感。中控臺的布局十分簡潔，同時不乏動感，精細的裝嵌工藝體現(xiàn)著德系車的做工水準，面板上整齊地排列著碩大的常用功能按鍵，操作起來不是很難。
途安
"TSI+DSG"黃金搭檔的搭載無疑是新途安的最大亮點。TSI發(fā)動機代表世界發(fā)動機頂尖技術，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術，還蘊含E-Gas電子節(jié)氣門、進氣可變正時、凸輪軸驅(qū)動靜音鏈條、流量隨動調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)等多項先進技術，低速高扭的特性十分突出。其額定功率達到96kw，可以在每分鐘1750~3500轉(zhuǎn)時持續(xù)輸出高達220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范圍之寬廣遠遠領先同級別車型，這款發(fā)動機真正實現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合。
大眾在中國基本上算是個金字招牌，其過硬的品質(zhì)功勞可不小。T動力加手動也具有一定的駕駛樂趣，配置雖然說不上豐盛，安全配置倒是挺靠譜；如果價格能再下調(diào)一點，相信會讓更多消費者傾心。
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