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帶有自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的SUV導(dǎo)購(gòu) 奇駿

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  日產(chǎn)奇駿

  指導(dǎo)價(jià):20.78-26.98萬(wàn)元

  也許是對(duì)自己的通過(guò)性充滿信心的緣故,日產(chǎn)奇駿是國(guó)內(nèi)這一價(jià)位中少有的外形走硬朗路線的SUV,在他身上看不到一絲圓滑,處處筆直的線條彰顯出SUV特有的力量感,這也是其深受男性消費(fèi)者喜愛(ài)的原因。

  平直的側(cè)面腰線和車(chē)頂線條,沒(méi)有絲毫的彎曲和弧形,由此帶來(lái)的除了外觀的平實(shí),還有內(nèi)部空間的寬裕和規(guī)整。奇駿的車(chē)尾多多少少感覺(jué)有些累贅,車(chē)尾的棱角線條同樣十分清晰,但造型有點(diǎn)單調(diào),咋看之下有點(diǎn)像一款MPV。總體來(lái)講,奇駿方方正正的車(chē)頭,平直的車(chē)頂線條,棱角清晰的車(chē)尾都使其充滿了陽(yáng)剛之氣,相信一定會(huì)得到更多男性消費(fèi)者的青睞。

奇駿 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

奇駿

  國(guó)產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾看上去非常熟悉,不仔細(xì)觀察的話還以為坐進(jìn)了逍客的車(chē)廂內(nèi)。的確,國(guó)產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾相比逍客除了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上略有不同外,很多零部件都是與逍客通用的,包括三幅多功能方向盤(pán)、雙圓形儀表盤(pán)、音響面板、空調(diào)控制面板、四驅(qū)系統(tǒng)旋鈕等等。

2010款 奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)只提供給2.5L車(chē)型,獲取此功能你至少需要花費(fèi)22.98萬(wàn)元去購(gòu)買(mǎi)一部2.5L手動(dòng)豪華版。既然到了豪華版,它的配置自然也足夠豪華,雙安全氣囊、無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)、ABS+EBD+EBA、TCS牽引力控制、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱的真皮座椅、多碟CD音響、帶有后座出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)等均為標(biāo)配,此外它還擁有超大天窗和車(chē)頂輔助探燈。

  奇駿沒(méi)有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車(chē)身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的,不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車(chē)常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿,底盤(pán)要比一般轎車(chē)或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤(pán)懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤(pán)離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性,此外,前后通風(fēng)盤(pán)的剎車(chē)系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

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  奇駿2.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用C—VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了227Nm/4400rpm,與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。配套的可以模擬6檔手動(dòng)功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。

  奇駿是一款在市場(chǎng)上打拼了多年的SUV車(chē)型,相比CRV、RAV4、途觀等車(chē)型,奇駿的外型設(shè)計(jì)明顯陽(yáng)剛了許多,雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)少了些新鮮感,行駛噪音控制的也不太出色,不過(guò)它的“4×4i”可是擁有相比其他城市SUV更為強(qiáng)悍的越野性能,此外它的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

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