10萬(wàn)級(jí)帶自動(dòng)空調(diào)的轎車導(dǎo)購(gòu) 帝豪EC7
帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià):7.18-11.38萬(wàn)元
吉利帝豪EC7憑借過(guò)硬的質(zhì)量和出色的外形,在自主品牌緊湊級(jí)車型里面一直都保持著不錯(cuò)的銷量,月均超1.5萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)足以同許多合資品牌想媲美。
帝豪EC7
新款帝豪EC7外觀變化的不多,看的見的就是前保險(xiǎn)桿內(nèi)的霧燈改為L(zhǎng)ED日間行車燈,前大燈變?yōu)檠谑皆O(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵也有所改動(dòng),并換用了全新的五輻雙條輪轂。帝豪EC7內(nèi)飾部分是比較簡(jiǎn)單,樸素平時(shí),堪稱吉利較高水準(zhǔn)之作。難得的是,帝豪EC7在內(nèi)飾中控部分采用軟性材質(zhì),更加增強(qiáng)了手感。新增了家用風(fēng)格的米色內(nèi)飾,而深色風(fēng)格的則演變?yōu)槿谶\(yùn)動(dòng)風(fēng),同時(shí)儀表盤也進(jìn)行了修改。總的來(lái)說(shuō),新款EC7更多地是向運(yùn)動(dòng)的定位傾斜。
帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車,但是空間方面確實(shí)是這款新車的長(zhǎng)項(xiàng),雖然僅有2650mm的軸距,但得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的車身尺寸為EC7帶來(lái)了很好的乘坐空間,中等身材的乘客坐在前排或后排,不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。
帝豪EC7
與同級(jí)別車型相比,帝豪EC8的配置是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡(2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車型均為自動(dòng)防炫目)、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外,除入門級(jí)進(jìn)取型外,其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。
帝豪EC7
帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī),并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),與現(xiàn)款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比,中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分,提升了燃油效率,油耗更低。新增的1.5L三廂版,搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升到80kW,峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為98kW,峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無(wú)級(jí)變速器,可以為駕駛過(guò)程帶來(lái)更加順暢的體驗(yàn)。
帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車型,外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚,因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞,銷售成績(jī)也不錯(cuò)。另外,空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì),絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車。
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