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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】買車最基本的目的就是方便日常代步，尤其是在炎炎夏日，汽車可以幫您抵抗火熱的太陽，給您一個(gè)舒適的出行環(huán)境，同時(shí)那么備有自動(dòng)空調(diào)的代步車還能帶給您愉悅的享受。編輯介紹4款10萬左右配自動(dòng)空調(diào)的家用代步車。

　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元

　　作為品牌最為重要的一款中級(jí)車，比亞迪G6的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一款單純新車的范疇，它是品牌證明實(shí)力提升品質(zhì)的革命性產(chǎn)物。不僅在用料品質(zhì)、裝配工藝上有所提升，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪引擎與雙離合變速箱組合成國內(nèi)首創(chuàng)，讓我們看到了比亞迪敢于創(chuàng)新大膽突破的進(jìn)步態(tài)度。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪G6在整體造型方面，融合了時(shí)下汽車潮流趨勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)貼合用戶的主流審美觀，優(yōu)雅體面的整車外觀帶來的是高貴的視覺感受。整體線條流暢而圓潤，車身輪廓穩(wěn)重而飽滿，加上當(dāng)下流行的深U型大嘴前臉設(shè)計(jì)，搭配三橫條式鍍鉻中網(wǎng)前格柵，頗具動(dòng)感。只是笑臉的模式似乎已不再新奇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。作為一款中級(jí)車，設(shè)計(jì)師想盡可能體現(xiàn)出G6內(nèi)部的豪華感，但車內(nèi)采用木紋裝飾后，質(zhì)感并沒有明顯提升，反而會(huì)顯得有些沉悶。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　人們對(duì)于比亞迪G6的寬敞空間一直都比較看好，比亞迪G6的車身長/寬/高分別是4860mm/1825mm/1463mm，整個(gè)車身顯得十分的大氣。比亞迪G6的軸距尺寸為2745mm，作為一款三廂轎車來說這樣的軸距尺寸讓比亞迪G6顯得“高人一等”。比亞迪G6無論是頭部還是腿部的空間感都很充裕，尤其是腿部距離前方有將近3拳的距離。比亞迪G6的儲(chǔ)物空間也著實(shí)讓人放心，比亞迪G6的后備箱容積為465L，整個(gè)行李箱的容積比較深，而且開門也很大，您可以很輕松的裝載比較大件的東西，作為家用來說那是十分充裕的。

　　配置方面，與同價(jià)位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊等。

比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力也是比亞迪G6的殺手锏之一，其中1.5Ti的自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常引人注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)和今年才推出的6速DCT雙離合變速箱。此外還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，動(dòng)力表現(xiàn)也能夠輕松滿足日常使用。

　　比亞迪G6的外形更加貼近于B級(jí)轎車，大氣穩(wěn)重的外形讓比亞迪G6無論是家庭用車還是商務(wù)用車都非常合適。比亞迪G6是一款自主品牌的車型，人們對(duì)于它的認(rèn)知度和關(guān)注度也越來越高，不過這都不是最主要的，最主要的是比亞迪G6實(shí)用性強(qiáng)、動(dòng)力性能不錯(cuò)，價(jià)格也較為親民。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元

　　吉利帝豪EC7憑借過硬的質(zhì)量和出色的外形，在自主品牌緊湊級(jí)車型里面一直都保持著不錯(cuò)的銷量，月均超1.5萬臺(tái)的成績足以同許多合資品牌想媲美。

帝豪EC7

　　新款帝豪EC7外觀變化的不多，看的見的就是前保險(xiǎn)桿內(nèi)的霧燈改為LED日間行車燈，前大燈變?yōu)檠谑皆O(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵也有所改動(dòng)，并換用了全新的五輻雙條輪轂。帝豪EC7內(nèi)飾部分是比較簡單，樸素平時(shí)，堪稱吉利較高水準(zhǔn)之作。難得的是，帝豪EC7在內(nèi)飾中控部分采用軟性材質(zhì)，更加增強(qiáng)了手感。新增了家用風(fēng)格的米色內(nèi)飾，而深色風(fēng)格的則演變?yōu)槿谶\(yùn)動(dòng)風(fēng)，同時(shí)儀表盤也進(jìn)行了修改。總的來說，新款EC7更多地是向運(yùn)動(dòng)的定位傾斜。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款新車的長項(xiàng)，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

帝豪EC7

　　與同級(jí)別車型相比，帝豪EC8的配置是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡（2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車型均為自動(dòng)防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級(jí)進(jìn)取型外，其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

帝豪EC7

　　帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，與現(xiàn)款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無級(jí)變速器，可以為駕駛過程帶來更加順暢的體驗(yàn)。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷售成績也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車。

　　鈴木天語SX4

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬元  

　　天語SX4的外型與同級(jí)別的車有很大不同。在緊湊級(jí)車陣營中，幾乎都是一副微縮的中級(jí)車造型，可天語SX4高人一頭的身材，有點(diǎn)像MPV車，較高的離地間隙，又有點(diǎn)兒神似SUV車。正是因?yàn)樘煺ZSX4有如此個(gè)性，有如此之大的內(nèi)部空間，所以被定位為多能轎車。意思是一車多能。跨界車的設(shè)計(jì)讓SX4擁有良好的通過能力，可應(yīng)付較為復(fù)雜的路況，省油的特性你出行更加經(jīng)濟(jì)，對(duì)于工薪階層的情侶出游來說再適合不過了。

新天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　SX4除了對(duì)輪轂的小幅修飾、對(duì)前中部進(jìn)氣格柵進(jìn)行加大化處理使其更像同門運(yùn)動(dòng)型進(jìn)口車凱澤西以及尾部難以注意的小改變外，其上最引人關(guān)注的變化就是前大燈增加了透鏡（1.6L頂配運(yùn)動(dòng)型以及1.8L車型配備）。雖然并非氙氣大燈，但透鏡的作用在于將光束集中，使夜晚的光照有效距離增大，保證了更佳的夜路行駛安全性。日系車的內(nèi)飾一向來以實(shí)用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補(bǔ)了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應(yīng)CROSS風(fēng)格，SX4的座椅一直都設(shè)計(jì)得非常動(dòng)感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級(jí)來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時(shí)，頭部空間也可以達(dá)到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會(huì)讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯(cuò)的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴(kuò)展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲(chǔ)物空間絕對(duì)是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲(chǔ)物格的數(shù)量也比較豐富。

新天語SX4兩廂

　　動(dòng)力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，考慮到我們的購車的實(shí)際需求，所以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自然是唯一的選擇。這款代號(hào)為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速器可選，其中5擋手動(dòng)變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實(shí)際體驗(yàn)感受非常不錯(cuò)。

　　長安鈴木為天語SX4提供了3年或10萬公里保修政策，加上本身品質(zhì)可靠小毛病不多，所以這樣的小車還是很省心的。天語SX4每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)不過270元左右，大保養(yǎng)也僅僅只有580元，總的來說，屬于典型好開易保養(yǎng)的類型。雖然天語SX4保養(yǎng)項(xiàng)目略顯繁雜，但配件價(jià)格不高，接近一款自主產(chǎn)品水平。

　　斯柯達(dá)昕銳

　　指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.69萬元

　　繼桑塔納和捷達(dá)之后，另一款基于大眾PQ25+平臺(tái)緊湊型家用車斯柯達(dá)昕銳在今年上市了，售價(jià)區(qū)間為7.99-11.69萬。包含1.4L、1.6L兩種排量共7款車型，其中四款在10萬元以內(nèi)，且1.4L手動(dòng)智選版和1.6L智選版配備了天窗，可選裝自動(dòng)空調(diào)。兩款高配車型標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)。作為合資品牌車型，昕銳有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，技術(shù)成熟。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　昕銳采用了全新的鍍鉻、浮雕式設(shè)計(jì)的斯柯達(dá)品牌新標(biāo)識(shí)。大燈造型線條利落很精神。前霧燈面積很大，同樣為簡潔的直線條。車尾帶有明顯的家族特征，梯形尾燈在點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)C字造型。牌照區(qū)兩側(cè)的折線干凈利落，光影效果不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)昕銳繼承了大眾家族簡約、平淡的風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)處理使它看起來更顯年輕；同樣采用上深下淺的配色，營造出一種輕松的車內(nèi)氣氛；四方的橫條式空調(diào)出風(fēng)口排列整齊；儀表盤與目前在售的晶銳車型相似，配合鍍鉻外圈，時(shí)尚中帶著幾分復(fù)古。儀表臺(tái)雖未硬質(zhì)材料，但觸感良好，做工也很不錯(cuò)，不失大眾家族的水準(zhǔn)。但方向盤上沒有多功能控制，僅在高配車型上選裝，有些遺憾；車門框?yàn)橐淮纬尚停@是歐系轎車一貫所堅(jiān)持的。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　昕銳的長寬高分別為4501*1706*1469mm，軸距為2603mm，整備質(zhì)量1160kg，定位于緊湊型三廂車。昕銳的后排腿部空間非常充裕，可以為后排乘客提供更舒適的乘坐環(huán)境。

　　配置方面，昕銳的安全配置較為豐富，全系配備多重主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+CBC)、前排雙氣囊、行駛時(shí)自動(dòng)落鎖、碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖、中斷燃油供給并開啟警告燈、手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡。高配車型還配備有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制、倒車?yán)走_(dá)、前排側(cè)面氣囊。舒適性配置方面，昕銳全系配備高度可調(diào)方向盤、前排電動(dòng)車窗和帶灰塵花粉濾清器的手動(dòng)空調(diào)等配置，除了兩款低配車型外，昕銳還配備可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、點(diǎn)煙器、后排電動(dòng)車窗、遙控式中央集控門鎖(含行李廂蓋)。高配車型則額外配有后排中央扶手、帶灰塵花粉濾清器的自動(dòng)空調(diào)和真皮座椅、真皮方向盤、真皮換擋桿等配置。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　昕銳搭載大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁質(zhì)缸體和模塊化缸蓋罩殼技術(shù)。輕質(zhì)材料和新技術(shù)的使用讓新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量更輕，同時(shí)能耗比也得到了提高。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90馬力，最大扭矩132N·m，官方公布的油耗為5.9L/100km。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩155N·m，油耗為6L/100km（自動(dòng)擋車型油耗為6.6L/100km）。

　　大眾繼續(xù)擴(kuò)大在國內(nèi)車市的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，相繼上市的新桑塔納、新捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳這三款入門級(jí)緊湊家用車型中，斯柯達(dá)昕銳無疑是其中最養(yǎng)眼的一款，關(guān)注度也非常高。相比大眾兩兄弟，昕銳的知名度略遜一籌，但7.99萬元的起售價(jià)卻是最親民的。

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