北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)

       日產(chǎn)騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：13.51-16.78萬(wàn)

       騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)的當(dāng)家車型之一，一直是以實(shí)用性作為賣點(diǎn)主打緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，由于騏達(dá)的銷量一直保持在該細(xì)分市場(chǎng)前列，所以上市幾年來(lái)它的售價(jià)基本沒(méi)有變化，這讓騏達(dá)成為二手市場(chǎng)的良好保證。

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　　前臉是賦予騏達(dá)年輕動(dòng)感的主要特征，從上到下仔細(xì)打量，并沒(méi)有任何有力的線條加以支撐，但卻給人一種十分陽(yáng)剛的視覺(jué)感受。倒梯形的鍍鉻進(jìn)氣格柵猶如畫(huà)龍點(diǎn)睛一樣，將新的生命賦予了騏達(dá)。下方兇惡的水箱散熱口咄咄逼人，二者交相呼應(yīng)，X前臉應(yīng)運(yùn)而生。

　　全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也給新騏達(dá)增添了幾分豪華的感覺(jué)，方向盤(pán)的樣式和天籟更加接近，簡(jiǎn)潔的線條讓新內(nèi)飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀，雖然沒(méi)有更多個(gè)性之處，但精致的做工頗為給人好感?？梢哉f(shuō)，進(jìn)入騏達(dá)車內(nèi)，大家會(huì)更加滿意這款車型。說(shuō)實(shí)話，我們一直就喜歡騏達(dá)的家居風(fēng)格，在新騏達(dá)上這種氛圍就更加濃烈了。

　　車內(nèi)空間大的出乎意料，甚至很容易讓人混淆緊湊車型的概念定義。開(kāi)過(guò)老騏達(dá)的朋友都知道空間向來(lái)是一大優(yōu)勢(shì)，但是新騏達(dá)在這里“得寸進(jìn)尺”，還在繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果。首先長(zhǎng)和寬分別比以前增加了45mm和65mm（高度降低了15mm），其次軸距擴(kuò)大了100mm達(dá)到了2700mm，到此還沒(méi)完，先后懸掛行程均有縮短，也為空間做出了讓步。

　　新騏達(dá)整車質(zhì)保期為兩年或6萬(wàn)公里。另外，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。新騏達(dá)保養(yǎng)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，小保養(yǎng)成本是570元左右，而大保養(yǎng)2萬(wàn)公里才進(jìn)行一次，雖然費(fèi)用高達(dá)1000元以上，但還是能夠接受的。

　　動(dòng)力方面，新騏達(dá)1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動(dòng)和全新智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器（帶6MT模式）。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特點(diǎn)基本相同，只是增加了模擬6擋手動(dòng)模式。此外，新一代騏達(dá)的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨(dú)立，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）。

　　小編點(diǎn)評(píng)：新款騏達(dá)在各方面提升還是很明顯的，特別是全新XTRONICCVT變速箱的加盟使其在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中更加底氣十足，不僅如此，1.6L頂配車型13.73的售價(jià)也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，相比同級(jí)別、同排量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)輒15萬(wàn)起的頂配價(jià)格確實(shí)要實(shí)惠很多。

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