寶馬(進口)

深圳寶馬(進口) 寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬M系寶馬X6寶馬X5寶馬5系GT

       雷克薩斯CT200h（混合動力汽車）

廠商指導(dǎo)價：27.9-44.5萬元

雷克薩斯從CT200h開始已經(jīng)在展現(xiàn)全新的家族式風格，雖然僅是一部入門級的混合動力汽車，但在設(shè)計上，帶有折角的X型以及外凸的設(shè)計方式都給人相當不錯的運動感。完全封閉且?guī)в兴{色的車頭LOGO告訴我們這輛CT200h的身份是一輛混合動力轎車。4320mm×1765mm×1440mm的車身尺寸以及2600mm的軸距，讓它和主流的緊湊型兩廂車沒有什么區(qū)別。對于擁堵的城市和一些女性駕駛者來說，駕駛它并不會覺得吃力。

  【CT200h】

內(nèi)飾設(shè)計很前衛(wèi)，分體式中控臺的它甚至將排檔部分完全合并到中控臺上。大量軟性材料的使用配上縫合線，倒也顯得豪華感不俗。全黑內(nèi)飾+銀色亞光的配色，對于CT200h來說是個增分設(shè)計。方向盤的尺寸偏向于運動設(shè)計，三幅式的它還有著出色的握感。多功能方向盤是標配，不過語音導(dǎo)航、藍牙電話功能是隨Remote Touch系統(tǒng)一起僅提供給豪華版，巡航定速功能同樣不會出現(xiàn)在入門的精英版車型上。

  【CT200h】

CT200h采用了ECVT電子無級變速箱，也是為了更好的提升車輛的經(jīng)濟性和平順性。采用自動歸為式的設(shè)計很是新穎，初次上手的駕駛者可能有些不適應(yīng)，但簡單使用過幾次之后會覺得它相當順手。檔位B是低速檔，用以控制車速，通常使用在連續(xù)下坡或是路面情況不好時使用。旁邊的旋鈕則是讓CT200h切換性格的開關(guān)，其實大家都說是四種駕駛模式，我倒是不太認同，左側(cè)的EV MODE純電動模式并不會讓它行車多遠，因此我并沒有將它看成是一種駕駛模式。而旋鈕所控制的ECO、NORMAL以及SPORT三種才是大家常用的。

第二代油電混合系統(tǒng)搭載在CT200h上，由1.8L 5ZR-FXE 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機共同作用。其汽油機最大功率73Kw/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm，而電動機則能提供60Kw的最大功率和207N·m的最大扭矩，兩臺機器的合并功率為100kW。百公里加速10.3秒，最高車速180km/h。4.6L的綜合油耗對于一輛自重1.44噸的轎車來說已經(jīng)無可挑剔，并且它只需93號無鉛汽油。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！