車輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁,就能在更短最短時(shí)間之內(nèi)達(dá)到駕駛者想要的速度。作為衡量一輛車子的動(dòng)力的一個(gè)指標(biāo)，很多國產(chǎn)車的百公里加速成績都不太理想，但是并不是所有的車子在動(dòng)力方面都表現(xiàn)的這么不盡如人意。比如比亞迪強(qiáng)勢(shì)出擊的速銳就有很好的表現(xiàn)，測(cè)試成績居然在10秒內(nèi)，這絕對(duì)能秒殺一些合資車型。且看編輯介紹！

　　長城C50(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購) 1.5T

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.80-9.18萬

　　加速時(shí)間：9.7秒

　　長城汽車一直給我們踏踏實(shí)實(shí)造車的印象，繼長城C30(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)之后，又推出了第二款緊湊型車：長城C50，從外觀來看這款車采用了大嘴的設(shè)計(jì)，視覺感受相對(duì)夸張，但其亮點(diǎn)并非外觀、空間和配置，它和速銳一樣主打增壓動(dòng)力。目前長城C50市場(chǎng)優(yōu)惠不是很大，僅有5千元左右，而且這個(gè)優(yōu)惠幅度很平穩(wěn)，沒有明顯起伏。

【長城C50】

　　長城C50全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與速銳的發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力參數(shù)略有下降。長城C50全系共有四款車型，全部使用5擋手動(dòng)變速箱，所以如果無法滿足有自動(dòng)擋剛性需求的用戶。

【長城C50】

　　長城C501.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱在9.7秒內(nèi)將車從靜止加速至100公里/小時(shí)，從加速時(shí)間來看與速銳處在同一水平線上，整個(gè)過程保持著連貫性。長城汽車的剎車距離一直比較理想，不論哈弗M2(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)（剎車距離39.6米）還是長城C30（剎車距離40.6米），實(shí)測(cè)剎車距離都在40米左右，長城C50也同樣，以100公里/小時(shí)的速度全力剎車至靜止共用40.3米，依舊是個(gè)不錯(cuò)的成績。

【長城C50】

　　雖然長城C50在加速時(shí)間上比速銳略慢，但是油耗上卻有一定優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)長城C50每百公里油耗為7.46L，是個(gè)很正常的水平，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)。

　　長城C50軸距2700mm，空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，可以讓絕大多數(shù)家用車消費(fèi)者滿意。在配置方面長城C50并沒有速銳那么大的亮點(diǎn)，低配車型配置相對(duì)基礎(chǔ)，基本就是屬于滿足駕駛，從次低配時(shí)尚型開始配置變豐富，標(biāo)配了直接式胎壓監(jiān)測(cè)和多功能方向盤，另外定速巡航也出現(xiàn)在了時(shí)尚型以上的車型中?！?/p>

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