速銳沉默加速度 3款百公里加速成績(jī)理想車(chē)導(dǎo)購(gòu)
車(chē)輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁,就能在更短最短時(shí)間之內(nèi)達(dá)到駕駛者想要的速度。作為衡量一輛車(chē)子的動(dòng)力的一個(gè)指標(biāo)，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的百公里加速成績(jī)都不太理想，但是并不是所有的車(chē)子在動(dòng)力方面都表現(xiàn)的這么不盡如人意。比如比亞迪強(qiáng)勢(shì)出擊的速銳就有很好的表現(xiàn)，測(cè)試成績(jī)居然在10秒內(nèi)，這絕對(duì)能秒殺一些合資車(chē)型。且看編輯介紹！
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【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】車(chē)輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁,就能在更短最短時(shí)間之內(nèi)達(dá)到駕駛者想要的速度。作為衡量一輛車(chē)子的動(dòng)力的一個(gè)指標(biāo)，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的百公里加速成績(jī)都不太理想，但是并不是所有的車(chē)子在動(dòng)力方面都表現(xiàn)的這么不盡如人意。比如比亞迪強(qiáng)勢(shì)出擊的速銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))就有很好的表現(xiàn)，測(cè)試成績(jī)居然在10秒內(nèi)，這絕對(duì)能秒殺一些合資車(chē)型。且看編輯介紹！
比亞迪速銳1.5L渦輪增壓車(chē)型
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.59-9.99萬(wàn)
加速時(shí)間：9.51秒
速銳是比亞迪今年新推出的一款緊湊型車(chē)，從外觀來(lái)看比之前的F3、L3和G3都要年輕，不過(guò)這算不上亮點(diǎn)，對(duì)于速銳來(lái)說(shuō)，全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及遙控駕駛才是吸引眼球的地方，關(guān)鍵是其頂配車(chē)型的定價(jià)也不過(guò)9.99萬(wàn)。
2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版
速銳除1.5L自然吸氣車(chē)型外，還提供渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，我們今天要說(shuō)的重點(diǎn)就是這套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力(113kW)/5200rpm，最大扭矩達(dá)到了240N·m/1750-3500rpm。這套動(dòng)力系統(tǒng)由大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋DSG變速箱逆向開(kāi)發(fā)而來(lái)。從參數(shù)來(lái)看，比亞迪速銳的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)了大眾的1.4TSI，動(dòng)力表現(xiàn)自然是值得期待的。對(duì)于這樣一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)9.51秒的加速成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，而且低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出比較直接。實(shí)測(cè)的制動(dòng)距離為41.07米，算是中等水平，較過(guò)往有明顯提高。
2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版
這款車(chē)的亮點(diǎn)自然是動(dòng)力系統(tǒng)，其雙離合變速箱與電控模塊為自主開(kāi)發(fā)，在我們實(shí)際的駕駛中發(fā)現(xiàn)邏輯還不是很成熟，急加速時(shí)偶會(huì)遲鈍，降擋不夠積極，所以如果您的技術(shù)還算過(guò)硬，我們更推薦手動(dòng)擋車(chē)型。
2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版
除了發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)也同樣是速銳的一大亮點(diǎn)，用戶(hù)可以通過(guò)遙控器站在車(chē)外遠(yuǎn)程控制車(chē)輛以2km/h的速度移動(dòng)，更多的技術(shù)出現(xiàn)在自主品牌車(chē)型中是很值得肯定的，而且所有自動(dòng)擋的速銳均帶有這個(gè)遠(yuǎn)程遙控功能，起步售價(jià)僅8.59萬(wàn)。
2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版
前幾年之所以比亞迪能有高銷(xiāo)量原因有兩個(gè)，一個(gè)是價(jià)格便宜，一個(gè)是配置豐富。當(dāng)年F3頂配車(chē)型才7萬(wàn)，但配備了皮質(zhì)座椅、天窗和雷達(dá)，在當(dāng)時(shí)有著明顯的優(yōu)勢(shì)；速銳同樣走低價(jià)高配的路線。以上所有配置都是速銳全系標(biāo)配的，其中自動(dòng)空調(diào)在10萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的車(chē)上很少見(jiàn)，另外，多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和彩色行車(chē)電腦都能為駕駛和乘坐提供方便與舒適性，豐富的配置具有一定的吸引力。
速銳有舒適型、豪華型和旗艦型三個(gè)配置級(jí)別，舒適型為低配，豪華型為中配車(chē)型，是在上文標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)之上增加了帶有移動(dòng)電視和倒車(chē)影像的導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面豪華型和旗艦型增加了側(cè)氣囊以及頭部氣簾，降低事故對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害。
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長(zhǎng)城C50(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)) 1.5T
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.80-9.18萬(wàn)
加速時(shí)間：9.7秒
長(zhǎng)城汽車(chē)一直給我們踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的印象，繼長(zhǎng)城C30(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))之后，又推出了第二款緊湊型車(chē)：長(zhǎng)城C50，從外觀來(lái)看這款車(chē)采用了大嘴的設(shè)計(jì)，視覺(jué)感受相對(duì)夸張，但其亮點(diǎn)并非外觀、空間和配置，它和速銳一樣主打增壓動(dòng)力。目前長(zhǎng)城C50市場(chǎng)優(yōu)惠不是很大，僅有5千元左右，而且這個(gè)優(yōu)惠幅度很平穩(wěn)，沒(méi)有明顯起伏。
【長(zhǎng)城C50】
長(zhǎng)城C50全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與速銳的發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力參數(shù)略有下降。長(zhǎng)城C50全系共有四款車(chē)型，全部使用5擋手動(dòng)變速箱，所以如果無(wú)法滿(mǎn)足有自動(dòng)擋剛性需求的用戶(hù)。
【長(zhǎng)城C50】
長(zhǎng)城C501.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱在9.7秒內(nèi)將車(chē)從靜止加速至100公里/小時(shí)，從加速時(shí)間來(lái)看與速銳處在同一水平線上，整個(gè)過(guò)程保持著連貫性。長(zhǎng)城汽車(chē)的剎車(chē)距離一直比較理想，不論哈弗M2(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))（剎車(chē)距離39.6米）還是長(zhǎng)城C30（剎車(chē)距離40.6米），實(shí)測(cè)剎車(chē)距離都在40米左右，長(zhǎng)城C50也同樣，以100公里/小時(shí)的速度全力剎車(chē)至靜止共用40.3米，依舊是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
【長(zhǎng)城C50】
雖然長(zhǎng)城C50在加速時(shí)間上比速銳略慢，但是油耗上卻有一定優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)長(zhǎng)城C50每百公里油耗為7.46L，是個(gè)很正常的水平，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)。
長(zhǎng)城C50軸距2700mm，空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，可以讓絕大多數(shù)家用車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意。在配置方面長(zhǎng)城C50并沒(méi)有速銳那么大的亮點(diǎn)，低配車(chē)型配置相對(duì)基礎(chǔ)，基本就是屬于滿(mǎn)足駕駛，從次低配時(shí)尚型開(kāi)始配置變豐富，標(biāo)配了直接式胎壓監(jiān)測(cè)和多功能方向盤(pán)，另外定速巡航也出現(xiàn)在了時(shí)尚型以上的車(chē)型中?！?/p>
榮威550(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)) 1.8T
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：12.98-18.98萬(wàn)
市場(chǎng)價(jià)：10.48-16.48萬(wàn)
加速時(shí)間：10.5秒
榮威550在自主品牌的緊湊型車(chē)陣容當(dāng)中，屬于較早采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，再加上獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，讓它在上市之初也得到了不少人的關(guān)注。相比之前的幾款車(chē)型，榮威的價(jià)格是最高的，不過(guò)，在整體的做工用料方面它也還算對(duì)得起這比較高的售價(jià)。
2012款 榮威550
榮威550時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)是其最大的賣(mài)點(diǎn)，飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的車(chē)頭相對(duì)個(gè)性，花生造型的大燈和尾燈也都特點(diǎn)鮮明，與前幾款車(chē)相比榮威550是最漂亮的。
2012款 榮威550
動(dòng)力方面，榮威550采用了一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力（118kW）/5500rpm，最大扭矩為215N·m/2500-4500rpm，扭矩輸出在2500-4500轉(zhuǎn)之間都可以保持住較高的輸出值，與其搭配的有5速手動(dòng)和5速手自一體兩款變速箱。
2012款 榮威550
經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，榮威5501.8T自動(dòng)擋的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.5秒，整體的加速過(guò)程非常平順，并沒(méi)有其它渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在某轉(zhuǎn)速之上所帶來(lái)的那種有些突兀的推背感，這與它渦輪較晚的介入應(yīng)該有一定的關(guān)系。榮威550從100km/h到靜止的剎車(chē)平均成績(jī)?yōu)?2米，整體表現(xiàn)較為一般，對(duì)于一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型來(lái)說(shuō)，我們覺(jué)得榮威550應(yīng)該還可以做得更好。
1.8T車(chē)型全部采用了215/50R17的輪胎，17寸的輪轂也表現(xiàn)的很運(yùn)動(dòng)。在安全配置方面，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，相比同價(jià)位車(chē)型能有這樣豐富配置的車(chē)型還是不多見(jiàn)的。除了安全配置，榮威550舒適性配置的豐富程度也同樣不含糊，多功能方向盤(pán)、定速巡航、皮質(zhì)座椅和后排出風(fēng)口等配置都出現(xiàn)在了配置表上。目前來(lái)看，榮威550的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
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