前衛(wèi)和復(fù)古都很能讓消費(fèi)者買單，怕就怕你一成不變。在眾多車企通過(guò)改革創(chuàng)新的今天，有那么一些車企倒是另辟蹊徑，采取復(fù)古翻新的手法，推陳出新。今天要給大家介紹的3款復(fù)古車，開(kāi)在路上絕對(duì)能秒殺路人的眼光，值得看看。

 　　FJ酷路澤

　　指導(dǎo)價(jià)：47.3-54.5萬(wàn)元

　　2008年，F(xiàn)J酷路澤帶著一股強(qiáng)勁的時(shí)尚復(fù)古風(fēng)席卷了整個(gè)中國(guó)越野車市場(chǎng)，顛覆了國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者對(duì)越野車傳統(tǒng)的印象，“原來(lái)越野也可以更加時(shí)尚，更加炫酷！”基于“Cool&Rugged”的設(shè)計(jì)理念，F(xiàn)J酷路澤將一種全新的視角展現(xiàn)在國(guó)內(nèi)越野狂熱分子眼前，并使他們著迷于FJ酷路澤的時(shí)尚、狂野以及它所倡導(dǎo)的“路遠(yuǎn)，心自由”的生活態(tài)度。

FJ酷路澤

FJ酷路澤

　　FJ酷路澤外形設(shè)計(jì)上的復(fù)古情懷在當(dāng)今車市里絕對(duì)是個(gè)少數(shù)派，兩個(gè)大號(hào)的圓形車燈雖然不具備氙燈或是LED的功能，但是這對(duì)大燈所流露出的憨厚與可愛(ài)讓人眼前一亮，而大尺寸的轉(zhuǎn)向燈也會(huì)讓人想起六七十年代的汽車產(chǎn)品，再加上進(jìn)氣格柵上鑲嵌著TOYOTA這六個(gè)字母，F(xiàn)J酷路澤這幅濃郁的復(fù)古造型在眾多時(shí)尚車型當(dāng)中，顯得非常的與眾不同。

FJ酷路澤

　　FJ酷路澤的內(nèi)飾與其外觀相一致，同樣洋溢著時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氣息。儀表板采用簡(jiǎn)單而有力的直線條，粗壯的水平線條和垂直線條相交，形成了平面與弧線融合的美感立體效果，給人一種時(shí)尚而粗獷的感覺(jué)。此外，所配備的各種現(xiàn)代而先進(jìn)的裝置也顯得靈活奔放而個(gè)性十足。方向盤集合了音量開(kāi)關(guān)、搜索開(kāi)關(guān)、模式開(kāi)關(guān)等按鍵以及定速巡航控制系統(tǒng)控制桿，操作十分方便，在一味追求粗獷的同級(jí)別車型中特別少見(jiàn)。

　　FJ酷路澤搭載了強(qiáng)勁的豐田VVT-i4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)）。

　　在懸架方面，F(xiàn)J酷路澤前懸采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；后懸采用了整體橋加四連桿形式的非獨(dú)立懸架，保證在任何時(shí)候后輪都能緊貼地面，以對(duì)付崎嶇不平的山石路。FJ酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)有了先天的優(yōu)勢(shì)，而且精致的前后懸設(shè)計(jì)帶來(lái)了34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙。FJ酷路澤采用了專業(yè)越野的梯形大梁，在兩根主梁之間安置了多達(dá)8根橫梁，以增加整個(gè)車架的剛性，在通過(guò)起伏較大的山石路面時(shí)，車身不會(huì)有絲毫變形。

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