縱觀時(shí)代的發(fā)展趨勢，為了我們?nèi)找嫔娴沫h(huán)境，節(jié)能環(huán)保必然成為未來發(fā)展的主流。到時(shí)候新能源車自然唱主角。只是目前國人好像對新能源車提不起什么興趣，新能源車是不是真的不值得一看呢，且看編者介紹一番再下定論也不遲！

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】縱觀時(shí)代的發(fā)展趨勢，為了我們?nèi)找嫔娴沫h(huán)境，節(jié)能環(huán)保必然成為未來發(fā)展的主流。到時(shí)候新能源車自然唱主角。只是目前國人好像對新能源車提不起什么興趣，新能源車是不是真的不值得一看呢，且看編者介紹一番再下定論也不遲！

　　思域混合動(dòng)力版

　　指導(dǎo)價(jià)：31.5萬元

　　能源類型：hybrid油電混合

　　思域混合動(dòng)力版是本田首款混合動(dòng)力車型，技術(shù)特色和普銳斯相反，思域混合動(dòng)力版以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，電力發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，普銳斯正好相反，以電力為主，汽油發(fā)動(dòng)為輔。相比較而言，思域混合動(dòng)力版的動(dòng)力設(shè)置對于車身的改動(dòng)較小，不用像普銳斯那樣需要設(shè)計(jì)個(gè)全新的車身。

【思域混合動(dòng)力】

　　思域的外觀在保持時(shí)尚的同時(shí)增加了些許硬朗的元素，修長銳利的車頭大燈、與車身融為一體的前后保險(xiǎn)杠，再加上隨處可見的圓潤線條，使整車都散發(fā)著誘人的氣息。驚艷的外觀俘獲了很多年輕時(shí)尚購車者的心。

　　思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚典雅，顏色搭配傳承了本田家族上深下淺的傳統(tǒng)風(fēng)格，做工細(xì)膩精致。充滿跑車動(dòng)感的可調(diào)式方向盤、數(shù)字化雙層次顯示的儀表盤、金屬質(zhì)感的裝飾件讓整個(gè)內(nèi)飾非常時(shí)尚。思域的車內(nèi)空間較為寬敞。

【思域混合動(dòng)力】

　　思域混合動(dòng)力版采用本田最先進(jìn)的新HondaHybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.3L的3層次i-VTEC主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)智能化控制的VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)），通過低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速、汽缸停止的三個(gè)階段對閥門進(jìn)行控制，并安裝了小型化高效率的HondaIMA（綜合電機(jī)輔助系統(tǒng)）。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71.5kW，最大扭矩170N.m，升功率為55kW，加上電動(dòng)機(jī)的15kW功率，整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。

【思域混合動(dòng)力】

　　思域的混合動(dòng)力裝置通常被稱為IMA，它可以根據(jù)不同的路況實(shí)現(xiàn)幾種行駛模式。在靜止的時(shí)候汽油機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速消耗燃料；在加速過程中汽油機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)會(huì)同時(shí)工作為車輛提供足夠的動(dòng)力；在低速行駛時(shí)（例如時(shí)速50公里以下），發(fā)動(dòng)機(jī)的VTEC機(jī)構(gòu)會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，靠蓄電池的電能提供給電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)車輛；在高速狀態(tài)下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供車輛行駛的全部動(dòng)力；而在減速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不再提供動(dòng)力，同時(shí)一部分動(dòng)能會(huì)被回收，儲存在蓄電池中。

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