2012年上半年乘用車銷量排行榜出爐，在這個(gè)榜單上我們發(fā)現(xiàn)很多車型的銷量都具有一定特色，在這些枯燥無味的數(shù)據(jù)背后其實(shí)有很多故事，本期我們匯總最理所應(yīng)當(dāng)熱賣、意想不到遇冷和出人意料熱賣的多款車型，和大家一起聊聊上半年那些備受關(guān)注或遇冷的車型。 ●理所應(yīng)當(dāng)熱賣車型 上海大眾帕薩特 車型關(guān)鍵詞：動(dòng)力豐富、空間寬敞、配置豐富、價(jià)格適中 廠家指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬元 上半年銷量：11.60萬輛 數(shù)字故事：2011年上半年帕薩特的成績已經(jīng)排名在同門師兄桑塔納和桑塔納志俊之后，不過考慮其將要換代等因素，它的表現(xiàn)總體還算不錯(cuò)。而從2011年4月新款帕薩特上市后，其銷量數(shù)據(jù)更是變本加厲，一路高歌猛進(jìn)，就連今年年初鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DSG變速箱故障都沒

　　●意想不到遇冷車型

　　東風(fēng)本田思域

　　車型關(guān)鍵詞：外觀設(shè)計(jì)硬朗、燃油經(jīng)濟(jì)性提升、易于駕駛、全新的懸掛布局

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

　　上半年銷量：4.5萬輛

　　數(shù)字故事：雖然思域在2012年和2011年1月同時(shí)達(dá)到最高1萬輛左右銷量，但是在之后的5個(gè)月里都出現(xiàn)了大幅下滑的局面，今年6月思域更是下滑到0.49萬輛。新思域是去年10月上市，單從數(shù)字上看，老款思域似乎更得民心，但是隨著東本的合資自主品牌思域的上市，或多或少搶占了思域市場，變相的兩代同堂似乎在思域身上并沒有起到“1+1＞2”的效果。

　　編輯點(diǎn)評：雖然消費(fèi)者的期望很高，但新一代思域并沒有加入更多的運(yùn)動(dòng)元素，相反它更加偏重實(shí)用性的家用性，并沒有在價(jià)格上讓經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)者接受。

　　一汽馬自達(dá)睿翼

　　車型關(guān)鍵詞：外觀小改款、內(nèi)飾沒變化、動(dòng)力沒變化

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬元

　　上半年銷量：1.3萬輛

　　數(shù)字故事：在新款睿翼上市之前，很多媒體都猜測在一汽集團(tuán)的帶動(dòng)下會(huì)帶來一絲好轉(zhuǎn)，但車型一上市就頓時(shí)給所有人吃了定心丸，這樣的價(jià)格配這款新車一定沒人買，數(shù)據(jù)可以說明一切。就在今年1-6月中級車銷售數(shù)據(jù)榜上，曾今墊底的思鉑睿只比它少了幾百輛而已，并大有反超之勢。

　　編輯點(diǎn)評：這款車不是意想不到，而是意想不到這么冷。沒有最差只有更差，下一代睿翼將可能會(huì)采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”，希望它夠再現(xiàn)馬6輝煌。

　　上海通用雪佛蘭邁銳寶

　　車型關(guān)鍵詞：歷史悠久、配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)、外觀中庸

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：16.29-22.99萬元

　　上半年銷量：1.26萬輛

　　數(shù)字故事：上市之初，各大媒體都很看好這款新車，似乎在國內(nèi)媒體上根本看不到它的負(fù)面報(bào)道。就算邁銳寶是今年2月份上市的，在月均銷量上有些吃虧，但單月最高銷量僅4千多輛，5月份才賣了1千多輛，確實(shí)讓上海通用大傷腦筋。一向以公關(guān)宣傳出名的上海通用為邁銳寶做了大量推廣，梁朝偉代言、試駕、賽事體驗(yàn)、采訪設(shè)計(jì)師等等措施也未能拉動(dòng)它的銷量，這點(diǎn)可憐的數(shù)據(jù)確實(shí)無法和通用旗下“雙君”相對比。

　　編輯點(diǎn)評：銷售數(shù)量像迷一樣的邁銳寶就是不知道為什么在國內(nèi)不能熱賣，很多人認(rèn)為這與雪佛蘭的品牌有關(guān)，但我認(rèn)為它的車型還是少了點(diǎn)。

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