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試駕篇:彎道中能夠充分體會(huì)底盤及懸掛調(diào)校

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源自英國(guó)的MINI自從被寶馬集團(tuán)納入旗下后,就被包裝成了一個(gè)非常時(shí)尚汽車品牌,煥發(fā)出一種從未有過的青春與活力。早在2001年寶馬推出了新一代的MINI COOPER,并以此車型為基礎(chǔ)陸續(xù)推出了多款個(gè)性十足的MINI車款,豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也向曾經(jīng)的老MINI致以了崇高的敬意。而MINI的設(shè)計(jì)師也大膽嘗試,他們使得MINI的每一次變化,都能夠?yàn)榇蠹規(guī)愍?dú)具匠心的新鮮感。

   試駕篇:彎道中能夠充分體會(huì)底盤及懸掛調(diào)校

MINI

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRYMAN不愧擁有MINI家族的優(yōu)秀基因,盡管車身變大,地盤增高,但是對(duì)操控和高速時(shí)的穩(wěn)定性并沒有過多的影響。而此時(shí)起伏多彎的山路以及平整的公路,都平添了更多駕駛樂趣。在我們特別選擇的一段路面很好的盤山公路,在連續(xù)的彎道需要頻繁的轉(zhuǎn)向,介于普通轎車與運(yùn)動(dòng)轎車之間的轉(zhuǎn)向力度,路感的回饋很充實(shí),但又不會(huì)過于非常敏感,這也傳承了MINI在平衡舒適和運(yùn)動(dòng)之間的理念。在彎道中能夠充分領(lǐng)略到COUNTRYMAN底盤調(diào)校的功力,扎實(shí)的懸掛支撐,令駕駛者信心十足,并充滿操控所帶來的駕駛樂趣。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  這次試駕過程中,我們行駛的路線基本包括市區(qū)、郊野,高速三種路況,綜合油耗在百公里11升左右,其中也包括個(gè)別路段的激進(jìn)駕駛,不過對(duì)油耗的影響比較大,如果是我們?cè)谌粘q{駛時(shí),油耗基本可以控制在9升左右。

MINI

MINI COUNTRYMAN

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