【寶馬ActiveHybrid3】 如果說你聽過有人說一輛寶馬335i能在5.5秒之內(nèi)從起步到破百，并且在風(fēng)馳電掣中去沖刺250KMH的時速，可能你會不足為奇，因為它是輛寶馬，但如果將這一切的前面都加上一個“Hybrid”，你一定會感到驚訝，原來混動也可以如此瘋狂！ 【寶馬ActiveHybrid3】 [Pagination] 【寶馬ActiveHybrid3】 沒錯，這里沒有夸大其詞，這就是即將在北美上市的2013款寶馬ActiveHybrid3。它的動力源來自于和普通版一樣的3.0升渦輪增壓直6引擎和一部功率40kW的電動機(jī)。這種暴力組合的方式直接導(dǎo)致了這輛寶馬3出廠時就擁有335匹馬力！重量雖然也上上升了183kg，但按照寶馬公司給出的說法，這輛

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　　操控方面延續(xù)了335i的一貫感覺，并且像所有的寶馬一樣，這款A(yù)ctiveHybrid也為車主提供了幾種通過對動力、懸掛、ECU和各種電子穩(wěn)定程序分別獨立調(diào)整組合出的不同的駕駛模式，Sports+，Sport，Comfort當(dāng)然還有Eco Pro。你能感覺得到，每一種模式，寶馬都力求做到完美，比如當(dāng)你在Eco Pro的模式時，它會放緩油門的響應(yīng)，更早的升到更高的檔位。

【寶馬ActiveHybrid 3】

　　當(dāng)然有的時候在某些模式中留一些升級的余地對于廠商來說還是不錯的。比如“Dynamic Handling package”，可以智能即時的改變避震器的阻尼系數(shù)。在運動模式，可以對彎道中車身側(cè)傾做出更好的反應(yīng)和抑制；對于舒適模式，則展現(xiàn)出了美式懸掛的柔軟和妥協(xié)，這種集運動與舒適于一身的感覺真的是令人印象深刻，仿佛打破了以前運動與舒適不相妥協(xié)的觀點。但正如前面所提到的余地問題，這些并不是免費的，需要額外支付廠商1000美元才可以擁有。

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