西雅特，一個對中國的車友們來說非常陌生的汽車品牌，它是西班牙最大的汽車公司，現(xiàn)在與斯柯達一樣屬于德國大眾的子公司，而西雅特LEON就是這樣一個西班牙與德國的混血兒，在近幾年的WTCC世界房車錦標賽上它叱咤風(fēng)云，并被譽稱為“西班牙斗牛犬”，本次亞訊車網(wǎng)編輯到店實拍的車型為西雅特 LEON CUPRA。

　　動力配置：“西班牙斗牛犬”不是浪得虛名

【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動機】

　　西雅特LEON CUPRA的發(fā)動機為大眾旗下的2.0TSI發(fā)動機，最大功率為155kw，最大扭距280Nm，百公里加速僅為7.1s。

【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動機蓋隔音棉】

　　西雅特LEON CUPRA發(fā)動機蓋隔音棉用料厚實。

【西雅特LEON CUPRA 六速DSG變速箱】

　　西雅特LEON CUPRA的變速箱同樣來自大眾旗下的六速DSG變速箱，排擋沒有升降擋切換，在手動模式下的換擋方式就是方向盤后方的換擋撥片，排擋上的S擋位很是誘人。

【西雅特LEON CUPRA 前后懸掛】

　　西雅特LEON CUPRA的懸掛為前麥弗遜后多連杠懸掛，這樣的懸掛搭配已經(jīng)在許多車型證明過它們的實力，而西雅特LEON CUPRA還加入了CUPRA減震器，具體效果還需編輯試駕之后才能為車友們詳解，相信懸掛會更硬更適合激烈駕駛。

【西雅特LEON FR+動力總成】

　　西雅特LEON FR+的動力總成同樣不遜色CUPRA車型，為1.8TSI發(fā)動機配合7速DSG變速箱，最大功率118kw，最大扭距250Nm，百公里加速也僅為8.1s。

　　西雅特LEON CUPRA在安全配置方面，六個安全氣囊涵蓋前后排乘客，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、EBD緊急制動輔助，這些安全配置一應(yīng)俱全，而XDS差速鎖的配置更是使西雅特LEON CUPRA在彎道上能有出色的動態(tài)平衡表現(xiàn)，而其它配方面，還有前后倒車雷達、定速巡航，動態(tài)彎道照明系統(tǒng)等配置，豐富又實用。

　　XDS差速鎖

　　XDS差速鎖的英文全稱為ElectronicDifferentialSystem，也就是電子差速鎖，它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允許傳動軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，如果傳動軸某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時，會造成另一側(cè)車輪完全沒了動力，當EDS電子差速鎖通過ABS系統(tǒng)的傳感器，自動探測到由于車輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時，就會通過ABS系統(tǒng)對打滑一側(cè)的車輪進行制動，從而使驅(qū)動力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。當車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止作用。

　　動力配置小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA主打運動的車型在動力參數(shù)上非常給力，百公里加速7.1s的表現(xiàn)更是說明了這一點，而在安全配置和其它配置上也足夠豐富且實用，讓你能夠更輕松地駕馭“西班牙斗牛犬”。

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