卡宴八缸領袖 試駕保時捷卡宴GTS-動力與懸掛
當激情與平順并存，速度與SUV相融合后，我們會發(fā)現(xiàn)這樣的車型少之又少?？ㄑ鏕TS作為百公里加速僅需5.7秒的自然吸氣SUV，420馬力帶動著超過兩噸的身軀著實會讓我們對“性能”兩字有著與普通跑車不一樣的理解。亞訊車網(wǎng)近日有幸試駕新款的保時捷卡宴GTS，讓我們對他一探究竟吧！
動力與懸掛
卡宴 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
文章開頭我們已經(jīng)提到，卡宴GTS采用4.8L自然吸氣發(fā)動機，調(diào)教為420馬力/6500rpm的最大功率相比卡宴S增加了20馬力；另外，515牛米的最大扭矩在3500轉(zhuǎn)時即可達到。
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卡宴全系車型采用8速手自一體變速箱，下方“sport”按鈕擁有變速箱運動模式的選擇，可與車型的運動模式相配合，達到更加精細的駕駛需求。
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卡宴GTS的油箱容積為85升，相比其他型號少了15升，不過這也是由于GTS的急速要求必須舍棄的。
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卡宴GTS采用前雙叉臂、后多連桿的空氣懸掛系統(tǒng)，懸掛可以調(diào)節(jié)使底盤自如升降，同時在駕駛時能夠明顯地過濾掉碎石或減速帶的震動，效果十分到位。
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