八缸領(lǐng)袖 試駕保時捷卡宴GTS-內(nèi)飾篇
當(dāng)激情與平順并存,速度與SUV相融合后,我們會發(fā)現(xiàn)這樣的車型少之又少??ㄑ鏕TS作為百公里加速僅需5.7秒的自然吸氣SUV,420馬力帶動著超過兩噸的身軀著實(shí)會讓我們對“性能”兩字有著與普通跑車不一樣的理解。亞訊車網(wǎng)近日有幸試駕新款的保時捷卡宴GTS,讓我們對他一探究竟吧!
內(nèi)飾篇
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輾轉(zhuǎn)到內(nèi)飾,周正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有表現(xiàn)出太多的狂野特性,但細(xì)看下來,每個細(xì)節(jié)卻都是豪華與動感相結(jié)合。
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三幅式方向盤上配備換擋撥片,以銀色鍍鉻設(shè)計(jì)充斥在卡宴S、Turbo版本應(yīng)有按鍵的區(qū)域也體現(xiàn)出了其將運(yùn)動與檔次綜合顯現(xiàn)的原則。
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鑰匙插孔、電子手剎等都設(shè)計(jì)在方向盤左側(cè),這也屬于保時捷的家族特色。
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電動座椅記憶也裝置在車門把手旁邊。
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車門下方的喇叭清晰標(biāo)注著BOSE字樣,GTS搭載的音響為BOSE 7.1聲道14喇叭DVD環(huán)繞聲系統(tǒng)。
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儀表盤采用五個圓形炮筒式的設(shè)計(jì),除必要的指針外,中央正下方處以液晶屏顯示時速,同時中央偏右側(cè)的顯示屏將車輛所有關(guān)于性能的可操作信息進(jìn)行全面歸納,給駕駛者最直觀生動的展示。
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中控臺密密麻麻的按鍵一直延伸至檔桿后方的杯架處,這種坡式的中控設(shè)計(jì)也是保時捷的一大特色。從上至下的按鍵控制區(qū)域依次控制多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)、空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)、座椅加熱以及檔桿后方的路況模式調(diào)節(jié)、駕駛模式調(diào)節(jié)、懸掛高低調(diào)節(jié)、自動啟停、PSM車身穩(wěn)定、陡坡緩降等系統(tǒng)的操作。
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駕駛模式可根據(jù)需求選擇舒適、標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)動模式,另外,采用空氣懸掛的卡宴GTS可以自行調(diào)節(jié)車身高度,共分為五檔的高低調(diào)節(jié),也讓其更加地靈活多變。
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卡宴的車身高低調(diào)節(jié)無論是在車內(nèi)還是車外,都可以明顯看出變化,從最低到最高,輪胎與翼子板的差別有超過一拳左右的距離。這主要是讓大家更靈活地選擇速度或者越野,也堪稱性能車的一個創(chuàng)新所在。
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卡宴的全景天窗前半部分可以打開,天窗處的按鍵組設(shè)計(jì)與中控相呼應(yīng),棱角分明非常動感。
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