在人們的印象中，雷克薩斯家族最具越野風(fēng)格的，應(yīng)當(dāng)是LX系列車型莫屬，而同為SUV車型的RX系列，則主攻年輕時尚的城市SUV精英市場，無論是在外形上還是高端品位，以及充裕的內(nèi)部空間，都能夠滿足對于舒適性與豪華性方面的要求，同時還可以滿足一般的越野需求，可謂兩者兼得。雷克薩斯RX系列就是以轎車化的駕駛感受，以及性價比上的優(yōu)勢來吸引消費者，也正是這種前瞻性的獨特定位使雷克薩斯RX系列，在全球范圍內(nèi)擁有了超過100多萬的用戶，并成為了美國市場上銷售最好的SUV車型之一。

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隨著汽車制造的發(fā)展，與設(shè)計師們不斷的創(chuàng)新，使得新款RX系列，無論是在外形還是內(nèi)在，都得到了一個全新的升級。本次試駕的為雷克薩斯2013款RX270車型，下面我們就一起來感受一下究竟有怎樣的新變化吧。

2013款雷克薩斯RX系列車型共有7款車型，排量分別為：2.7 L、3.5L以及一款混合動力RX450h，售價為：51.5萬-94.5萬。

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外觀篇：采用全新家族‘X’造型臉譜 更時尚更運動

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相比老款車型，2013款RX270其最大的變化就是位于前臉，采用了全新家族化的“X”造型前臉，看上去更加兇悍。以及大燈組內(nèi)的LED日間行車燈等等。中央的LOGO更換為平底實心的大徽標志，則在整個車頭中都顯得非常鮮明。

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位于前臉中網(wǎng)上的格柵條紋也有所變化，老款的RX270中網(wǎng)采用的是豎向的條紋，而新款為了配合沙漏狀的新造型，中網(wǎng)條紋變成了橫向，而且下方也變?yōu)榱舜竺娣e的蜂窩狀的造型，使得前臉造型更具時代感。

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前大燈組的變化也比較明顯，整個燈底采用了熏黑處理，并將11顆LED日間行車燈融入大燈下部，配合“X”的前臉造型，進一步提升視覺沖擊力，散發(fā)出很濃的運動氣息。

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全系運動包圍的應(yīng)用，使得RX270看上去更加的精神。

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全新雷克薩斯RX270,車身側(cè)面基本未作任何的改變，依舊繼續(xù)沿用了老款元素的式樣，不過個人感覺認為，相比前臉那夸張而犀利的造型，側(cè)裙方面也應(yīng)當(dāng)做出相應(yīng)的調(diào)整，會令整體造型更加完美一些。

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新款RX270的外后視鏡尺寸較大，很好的降低了盲區(qū)的存在。相比老款RX造型更加流線，并且集成轉(zhuǎn)向燈于一體的設(shè)計也更為實用。在我們試駕過程中，也明顯感受到非常不錯的后方視野。

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雖然新款的RX系在外觀與內(nèi)飾方面得到了升級，但在車身尺寸方面，新款的RX270與老款保持相同，長寬高依舊為：4700×1885×1725mm，軸距也依舊為：2740mm。不過RX在整體的造型方面，依舊可以看到保持了其經(jīng)典設(shè)計。

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在輪胎方面，2013款雷克薩斯RX270配備了規(guī)格為235/60 R18的普利司通（DUELER動力俠）輪胎。采用18英寸的5幅合金輪轂，設(shè)計簡潔，在造型上有些不夠突出檔次感，較缺乏視覺沖擊力。不過新款的RX系列還首次特別推出了F-SPORT版，這對于喜歡運動的消費群體來說，也算是件好事，因為原廠就已經(jīng)提供比較不錯的運動套件來供消費者選裝。

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再來看下車身尾部，如果不細心觀察，很容易將尾部細節(jié)處變化忽略，事實上尾部整體造型與線條并未發(fā)生多少變化，只是在尾燈內(nèi)部的顏色布局上稍作了一些改變，將老款尾燈上半部紅色部分得以加深，顯得層次感有所突出，遺憾的是新款RX尾燈仍未應(yīng)用LED光源。

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位于尾部配備的LED高位剎車燈，而且能夠更有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生。因此，高位剎車燈在許多發(fā)達國家得到了廣泛的應(yīng)用。例如在美國，按照法規(guī)要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位剎車燈。

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2013款RX270尾部的造型與前臉“X”字形的元素相呼應(yīng)，菱形雙層式尾燈采用雷克薩斯RX車系慣用的透明燈殼并增加鍍鉻部件。此外還發(fā)現(xiàn)一個比較特別的設(shè)計，位于后車窗雨刷器被隱藏在了后擾流板下方，不僅提高了后方視野和簡潔的整體感，還能有效降低了風(fēng)阻。

內(nèi)飾篇：改變不大 但保持一如既往的細膩

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車內(nèi)所呈現(xiàn)的是雷克薩斯一如既往的細膩工藝，出眾的質(zhì)感以及人性化的操作設(shè)計。

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Remote Touch信息操作系統(tǒng)進行優(yōu)化與升級，包含圖標、UI（操作界面）、以及按鍵布局均做了調(diào)整，從而在整體上提升了系統(tǒng)使用的便利性。

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　　導(dǎo)航方面新增分區(qū)顯示功能，可同時查看地圖與音響、空調(diào)與車輛信息。作為雷克薩斯智能系統(tǒng)的G-BOOK自然不能缺席，只是新款RX270搭載的是手機版本的，使用前需要手機與智能系統(tǒng)相連通，之后呼叫服務(wù)中心也一并由手機來完成，雖然首次使用前的操作有些麻煩，但后期使用十分便利。

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新款RX270搭載的為手機版本，使用前需要將手機開啟藍牙后，與智能系統(tǒng)相連通，之后呼叫服務(wù)中心也一并由手機來完成，十分便利。

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位于中控臺擋位左下方的快捷鼠標，集成控制系統(tǒng)，以及按鍵的布局與實用手感，都得到了相應(yīng)的提升。

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2013款RX系車型對于內(nèi)飾，只是進行了小幅度的調(diào)整，主要在方向盤款式有所改變，使用了與新款GS車型風(fēng)格相近的多功能方向盤，而這款方向盤的設(shè)計來源于當(dāng)家超級跑車LF-A，運動化的元素明顯，并且在手感上也表現(xiàn)突出，高配增加了桃木裝飾。

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此外在配置方面卻得到了不小的升級，例如：Remote Touch多媒體信息交互操作系統(tǒng)，也進行優(yōu)化與升級，包含圖標、UI（操作界面）、藍牙電話接駁功能、以及按鍵布局等，均進一步的優(yōu)化與調(diào)整，從而在整體上提升了系統(tǒng)使用的便利性。

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2013款RX270的中控臺，采用了獨特的非對稱弧形設(shè)計，優(yōu)雅而別致，但絲毫沒有降低操作的便利性。按鈕分布整潔、合理，而且整提操作也非常方便容易上手。

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采用藍色背光配合瑩白色發(fā)光指針儀表，刻度清晰易讀，同時也彰顯了時尚感。此外通過方向盤右側(cè)的快撥鍵的選取，儀表盤中央的多功能顯示屏還能夠顯示出：平均速度、平均油耗等各種所需行車訊息。

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2013款RX270的娛樂配置也十分齊全，如USB、AUX接口一應(yīng)俱全，并且全車配備了12個高保真喇叭，可以為駕駛環(huán)境提供音質(zhì)很棒的音響氛圍。

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位于車尾后方的攝像頭，會將車輛倒車影像顯示于中控臺屏幕，并提供廣角功能，令倒車觀測后方情況更加安全。

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位于中控臺下方還特意采用了鏤空式設(shè)計，不僅造型新穎，而且還非常實用。

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內(nèi)飾與空間篇：乘坐舒適，空間感充裕。

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2013款RX270繼承了雷克薩斯座椅舒適性的這一傳統(tǒng)，真皮的材質(zhì)想當(dāng)舒適，寬大的座椅能夠提供很好的乘坐體驗。多向電動調(diào)節(jié)，能夠方便駕駛員調(diào)整坐姿。并帶有三組記憶模式的Semi-Aniline真皮打孔座椅，不僅具備通風(fēng)加熱功能，還能夠調(diào)整坐墊的長短。

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2013款RX270后排坐墊與靠背均可以調(diào)節(jié)，對于車內(nèi)的儲物布局來說，有顯著的提高。

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在空間方面RX270與老款相同，作為一款SUV車型來說乘坐舒適與空間感，都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，即便是身高180cm的個頭，坐在前排駕駛位置，腿部及頭頂部空間仍然充裕。

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新款RX270的軸距達到了2740mm，這也令前排空間以及后排乘坐與腿部空間，都得到了非常充裕表現(xiàn)。

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內(nèi)飾做工實屬上乘，而且只要是能夠觸摸到的一切都是軟的，這可以算作這個級別最為高檔的用料了。此外人性化貼心的便利配置更是能討得車主喜歡，如全車門車窗一鍵式升降、車外后視鏡電動折疊、前大燈清洗等等。

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在車內(nèi)空間的利用率上，日系車一項表現(xiàn)到位。在RX270車內(nèi)，儲物格的個頭被發(fā)揮到了極致，前車門內(nèi)側(cè)儲物槽可以向外拉伸一個固定角度，方便取放飲料之類的物件。

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新款RX270的整車空間是值得稱贊，并且后備箱空間與老款車相同為375L，將后排座椅4/6放倒之后，后備箱的容積可增至754L，完全可以滿足日常使用。

動力及試駕篇：動力響應(yīng)迅速 平順性出色

2013款RX270采用了直列4缸2.7升發(fā)動機，應(yīng)用雙VVT-i技術(shù)。雖然不是V6發(fā)動機，但也不能小看它。在實際駕駛過程中，能明顯感到這款發(fā)動機的動力還是比較強勁的，油門響應(yīng)迅速，急加速時的平順性也表現(xiàn)很好。對于城市中駕駛，這款動力配置完全夠用。

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　　2013款RX270由于擁有了更緊湊的發(fā)動機結(jié)構(gòu)、更輕重量及更小排量，所以在燃油經(jīng)濟性方便的表現(xiàn)也較為突出，而且新款RX270也很符合當(dāng)今的環(huán)保潮流。

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采用6速手自一體變速箱，雖然相比同級對手有所差距，但是在精密的調(diào)教下RX270，所反應(yīng)給駕駛者的感受非常直觀，幾乎較難察覺每次的換擋過程所帶來的頓挫感。

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在試駕過程中，我將檔桿橫撥，從D檔位置向左撥動后，隨著對換檔轉(zhuǎn)速的控制，這臺2.7升發(fā)動機明顯要比正常擋位表現(xiàn)得給力了很多。隨著前輪的飛快旋轉(zhuǎn)，速度指針很快沖破速度表上120公里/小時。馬力強勁的大排量發(fā)動機往往會在日常使用中顯得有些精力過剩，而如果僅僅只是要應(yīng)對城市及一般路況時，那么這臺2.7升的發(fā)動機加6速手/自動一體變速器的組合，可以說足夠出色的來完成我們?nèi)粘ｑ{駛需求。

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在操控方面，采用轎車式獨立懸架的新款RX270保持了以往的高舒適性，底盤調(diào)校偏軟，減震過濾的能力很強，在任何路面上行駛，都讓駕駛者感到車內(nèi)乘坐很享受。

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雖然新款RX270采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，但是在濕滑的路面上表現(xiàn)依然步伐穩(wěn)健。

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在動力方面，新款的RX270與老款沒有任何變化，依然使用的2.7L直列四缸直噴發(fā)動機，此排量其實更加適合城市駕駛中使用，而油耗方面相比RX350更加經(jīng)濟不少。

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對于可以使用93#汽油來說，RX270相比同級豪華SUV車型確實經(jīng)濟不少。

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在靜音方面，一直以來就是雷克薩斯的強項，發(fā)動機聲響、風(fēng)噪和胎噪都能夠被抑制得很到位，關(guān)于這一點我們從這次的試駕車型上深得體會。

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總結(jié)：

這次所試駕的RX270，實際也屬于小改款車型，改變主要體現(xiàn)在外觀方面，而重點就是前臉上，使得它在外觀的整體上顯得更加時尚，年輕與動感。而雷克薩斯的RX車系，也是一個非常成熟的車系，它不僅融合了SUV的強勁動力，而且還與豪華轎車的優(yōu)雅舒適、人性化很好的結(jié)合在了一起。如果說，新款車型能夠把價格進一步調(diào)低，降低入門的門檻，這無疑對消費者來說，更是一件好事。

　　特別鳴謝車輛提供經(jīng)銷商：深圳中升雷克薩斯汽車有限公司

　　地址：深圳市南山區(qū)深云路9號（沙河建工村對面）

　　銷售熱線：400-611-0084、0755-86269666　　 

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