記得在2012年北京車展，那是我第一次看見新朗逸，已經(jīng)被他形似帕薩特的前臉所征服。朗逸，一個上海大眾本土化試驗田結(jié)出的果實，卻以一個月2萬多臺的銷量持續(xù)占據(jù)緊湊型車銷量榜的首位。NewLavida全新朗逸將在8月19日上市銷售，并以硬朗、大氣的風范成為聚光燈下最為閃耀的名角。 新朗逸其實是現(xiàn)款朗逸的中期改款產(chǎn)品，而這樣大刀闊斧的改款，也證明上海大眾對其車型的重視程度。在拍照期間，不時有人關注新朗逸，幾次打斷小編的拍攝，至少在新朗逸的售價還沒有正式公布之前，新朗逸還是挺招人喜歡的。 外觀：家族化前臉，整體像極了帕薩特 新朗逸的的改變主要還是幾種在外觀、內(nèi)飾以及配置方面。新朗逸在設計上并沒有再突出本土化的特點，而是向家族化靠攏。這樣既降低了研發(fā)成本，也滿足了部分消

　　內(nèi)飾：中控重新設計，增加部分配置

　　新朗逸的內(nèi)飾猶如簡化版的帕薩特，上深下潛的配色很家居，并且木紋的裝飾也能迎合部分年齡稍大的消費者。大眾的內(nèi)飾也猶如外觀一樣很好辨認，統(tǒng)一了風格。不過這對于追求個性的消費者來說無疑是忍無可忍。

　　新朗逸高配車型的配置水平同樣不低，功能強大的多媒體系統(tǒng)集成了音響、導航、電話、倒車影像等多項功能，座椅加熱功能也將出現(xiàn)在新朗逸高配車型中，這可是現(xiàn)款車型只能選裝的配置。

　　其實小編對于木紋裝飾真心不喜歡，不僅覺得老氣，反而覺得很廉價，當然這也完全是個人意見。新朗逸的木紋裝飾采用較深的配色，視覺上較為沉穩(wěn)，并做了拋光處理。

　　當然新朗逸在配置上也有一些不盡如人意的地方，比如方向盤僅支持上下調(diào)節(jié)，相比同級別很多可以四向調(diào)節(jié)的方向盤來說有提高的空間。另外現(xiàn)款朗逸沒有后排空調(diào)出風口的問題也依然存在，沒有得到改進。

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