駕駛輕松乘坐舒適試駕上汽榮威950

時(shí)間：2012-07-20 14:20 編輯：小櫻 sbu3.com來源：迪族車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

相關(guān)標(biāo)簽：榮威950 上汽榮威

在馬路上，見到最多的榮威要算550和350了，偶爾能看見幾輛750以及W5，那你在路上看過榮威950嗎？可能許多人連榮威950張什么樣子也不太清楚。榮威旗艦產(chǎn)品950剛剛上市3個(gè)月，它并不是一輛走量的車型，但它承載著榮威品牌發(fā)展的重任，搭載了榮威最為先進(jìn)和最高端的科技配置。在此之前，小編已經(jīng)對(duì)榮威950做了外觀-內(nèi)飾-空間的詳細(xì)的靜態(tài)評(píng)測(cè)，如果您之前沒有閱讀過那篇文章，建議您先打開看看《家用商務(wù)兩相宜搶先實(shí)拍榮威950》。榮威950屬于上汽自主設(shè)計(jì)制造的車型，由于與別克君越同平臺(tái)，無論外形還是內(nèi)飾都能找到君越的影子。動(dòng)力方面，本次試駕的車型為2.4L豪華版，其搭載了2.4L排量自然吸氣缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137千瓦（186馬力），最大扭矩為240牛米。榮威

　　在馬路上，見到最多的榮威要算550和350了，偶爾能看見幾輛750以及W5，那你在路上看過榮威950嗎？可能許多人連榮威950張什么樣子也不太清楚。榮威旗艦產(chǎn)品950剛剛上市3個(gè)月，它并不是一輛走量的車型，但它承載著榮威品牌發(fā)展的重任，搭載了榮威最為先進(jìn)和最高端的科技配置。

　　在此之前，小編已經(jīng)對(duì)榮威950做了外觀-內(nèi)飾-空間的詳細(xì)的靜態(tài)評(píng)測(cè)，如果您之前沒有閱讀過那篇文章，建議您先打開看看《家用商務(wù)兩相宜搶先實(shí)拍榮威950》。榮威950屬于上汽自主設(shè)計(jì)制造的車型，由于與別克君越同平臺(tái)，無論外形還是內(nèi)飾都能找到君越的影子。

　　動(dòng)力方面，本次試駕的車型為2.4L豪華版，其搭載了2.4L排量自然吸氣缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137千瓦（186馬力），最大扭矩為240牛米。榮威950還提供另外兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中入門級(jí)為2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108千瓦（147馬力），最大扭矩為190牛米。頂配車型則搭載的是3.0L排量自然吸氣缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190千瓦（258馬力），最大扭矩為296牛米。與之搭配的都是6速手自一體變速箱。

　　榮威950使用的平臺(tái)完全與君越共享，這套EpsilonII前驅(qū)平臺(tái)誕生過的車型我們已非常熟悉。所以，在君越上熟悉的鋁合金下擺臂獨(dú)立后懸架系統(tǒng)不出意外的出現(xiàn)在榮威950上。

　　2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240牛米，最大功率186馬力，說起來動(dòng)力并不差。但是拖動(dòng)一個(gè)長接近5米重近2噸的榮威950，推背感就不要考慮了，平順的動(dòng)力輸出以及舒適的乘坐環(huán)境更為重要。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速，在低油門和低轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，車子油門反應(yīng)較為靈敏，動(dòng)起來也游刃有余，而到了高速階段，就會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略微不足。不過在城市道路中行駛，速度一般在100KM/h以下，油門反應(yīng)積極，給人一種輕快的感覺，就算遇到超車或上坡，稍給點(diǎn)油就能應(yīng)付，并且?guī)缀趼牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的噪音。

　　榮威950的底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，符合車身的定位。懸掛在經(jīng)過細(xì)微的顛簸路面時(shí)，能過濾掉大部分的顛簸，高速行駛也能給駕駛者足夠信心，而采用硬朗而富有韌性的調(diào)校使其關(guān)鍵，表現(xiàn)出一款商務(wù)中型車應(yīng)有的水平。