3D數(shù)字化儀表盤為亮點(diǎn) 艾力紳試駕體驗(yàn)
東風(fēng)本田相比于其他品牌來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品并不能撐得上豐富，即使是相比廣本來(lái)說(shuō)其產(chǎn)品線也較之少的可憐。不過(guò)，東風(fēng)本田正是應(yīng)了“求精不求量”的規(guī)則，東風(fēng)本田的每一款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都能取得不錯(cuò)的成績(jī)。東風(fēng)本田旗下首款高端MPV車型ELYSION艾力紳在深圳車展上正式亮相，此次亮相的新車共有一個(gè)排量三款車型，售價(jià)區(qū)間為28.38-31.98萬(wàn)元。東風(fēng)本田艾力紳ELYSION成為了本屆深港澳車展上為數(shù)不多的發(fā)布車型。 東風(fēng)本田首款MPV艾力紳 東風(fēng)本田首款MPV艾力紳 東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)，只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。不僅如此，該車還采用了運(yùn)動(dòng)包圍，17英寸的輪轂，這些是典型的日系高端MPV的風(fēng)格。此外，在
本次試駕東風(fēng)本田艾力紳的活動(dòng)安排在了北方的海濱城市煙臺(tái)，全程包括市區(qū)路段以及高速路段，全方位體驗(yàn)艾力紳在各種路段中的表現(xiàn)。商務(wù)MPV首先需要考量的便是車內(nèi)的乘坐環(huán)境是否夠好，高速行駛狀態(tài)下，在艾力紳的后排乘坐始終可以感受到它的安靜，靜謐的私人空間很適合休息，也為進(jìn)行商務(wù)洽談提供了良好的環(huán)境。
艾力紳的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是經(jīng)調(diào)校和優(yōu)化的2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為133kW/6800rpm，最大扭矩為202N•m/2500-5500rpm。從數(shù)據(jù)上看與目前市面已有高端MPV并無(wú)太大差異，但實(shí)際駕駛起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力輸出足夠充沛，再加上與5速自動(dòng)變速器的完美配合，流暢的加速過(guò)程如水銀瀉地般，直接而清晰。
與其它高端MPV不同，艾力紳搭載的是轎車化的底盤，使艾力紳的駕駛感覺(jué)基本上與轎車相似，但是駕駛的位置比轎車更高，視野也更為廣闊，駕駛起來(lái)也更加舒服?？偟膩?lái)說(shuō)，ELYSION艾力紳在某些方面上甚至比轎車的駕駛感更好，它時(shí)而讓你覺(jué)得坐在后排舒適而輕松，時(shí)而讓你覺(jué)得自己駕駛它更是一種享受。
在雙橫臂式獨(dú)立前后懸架的輔助下，艾力紳走線之精準(zhǔn)不必多言。在普通的路面上，無(wú)論是高速行駛還是低速前行，艾力紳都表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性，在過(guò)彎時(shí)，多余的側(cè)向擺動(dòng)和側(cè)傾都抑制得很得體。在顛簸路面行駛時(shí)，路面的大幅顛簸也被控制在可以接受的范圍內(nèi)。懸掛對(duì)車身擺動(dòng)的支撐迅捷有力，保證了急速行駛時(shí)的靜謐性能，馳騁之樂(lè)和舒適之享相互融合，讓駕駛變得異常輕松，這也是本田為每一位車主帶來(lái)獨(dú)特駕控樂(lè)趣的體現(xiàn)。
總結(jié)：介紹了這么多，相信您對(duì)這款全新車型已經(jīng)有了您自己的看法。無(wú)論是價(jià)格的貴與賤，還是其他方面的優(yōu)與劣，還是那句話，一款適合您的汽車才是屬于您的座駕，這樣您的座駕才能夠給您帶來(lái)特有的感受。
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