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日產(chǎn)軒逸/豐田花冠動(dòng)力對(duì)比

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  日產(chǎn)軒逸/豐田花冠動(dòng)力對(duì)比 

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量有所降低,但是最大功率僅下降了3Kw,仍然達(dá)到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會(huì)有四種動(dòng)力總成,除了1.8L以外,還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

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  新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨(dú)立懸架。

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  動(dòng)力方面基本沒有任何變化,依舊搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力:120Ps 最大功率:80Kw/6000rpm 最大扭矩:152N.m/5200rpm。

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  傳統(tǒng)部分,新花冠EX搭載原來的SEPER四速自動(dòng)變速器,雖稱不上先進(jìn)但實(shí)用性還不錯(cuò),變速桿也換成了與凱美瑞(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的款式。

  新花冠的懸掛系統(tǒng)也同樣采用前麥弗遜后拖曳臂的傳統(tǒng)布局,憑借160mm的離地間隙,在通過性及駕乘的舒適性方面,花冠EX車系均表現(xiàn)不錯(cuò)。

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