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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】同為2700+的軸距，同樣都是10萬(wàn)元左右的價(jià)格，新軒逸不僅在合資車(chē)中有不少對(duì)手，優(yōu)秀的自主品牌中級(jí)車(chē)比亞迪G6同樣與其產(chǎn)生了競(jìng)爭(zhēng)。今天編輯就將兩款大空間高配置的不同品牌家轎比亞迪G6與日產(chǎn)軒逸進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比解讀，請(qǐng)瀏覽下文。

　　比亞迪G6/日產(chǎn)軒逸外觀對(duì)比

比亞迪G6

　　它那內(nèi)陷式U型前臉造型與大面積的三道杠式鍍鉻中網(wǎng)的搭配組合能給人一種相當(dāng)穩(wěn)重的視覺(jué)效果。光從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，它就要比其它比亞迪車(chē)型都要成功。

比亞迪G6

　　比亞迪G6是基于比亞迪F6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的平臺(tái)設(shè)計(jì)而來(lái)，當(dāng)你的視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到車(chē)身側(cè)面，就可以清晰地看到比亞迪F6的影子。相比之下，G6的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)要更老練些，高腰線(xiàn)為我們帶來(lái)的是更富運(yùn)動(dòng)感視覺(jué)效果。

比亞迪G6

　　比亞迪G6的外形設(shè)計(jì)基本上沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，但在一些細(xì)節(jié)的地方如果處理得更認(rèn)真一些，那就更完美了。例如車(chē)身側(cè)面的"Turbo"性能標(biāo)識(shí)，原本的意圖很好，但卻被那種“山寨味”的英文字體和略顯低檔的鍍鉻材質(zhì)所毀掉，廠家不妨考慮把這個(gè)細(xì)節(jié)再處理得到位一些，我相信消費(fèi)者也會(huì)更加喜歡。

比亞迪G6

　　尾部造型與前臉造型形成了很好的呼應(yīng)作用，時(shí)尚大氣！最重要的是整體設(shè)計(jì)流暢自然，而整列的尾燈和發(fā)光的車(chē)尾標(biāo)則算得上是尾部最出彩的設(shè)計(jì)了。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　相比老款的U型前臉，新軒逸的倒梯形前臉更具活力，鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起結(jié)合自然線(xiàn)條流暢，視覺(jué)效果更具沖擊力。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的前大燈采用了透鏡燈組，造型設(shè)計(jì)類(lèi)似一個(gè)箭頭的樣式，視覺(jué)效果相比現(xiàn)款軒逸更加凌厲，在位于大燈總成下部還設(shè)置了一排時(shí)下最為流行的LED示寬燈。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸的車(chē)身側(cè)面同樣不乏時(shí)尚的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，頭燈與車(chē)尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng)，貫穿頭尾的波浪形腰線(xiàn)也顯得層次感更加分明，一改往日低調(diào)的態(tài)度，使整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。此外，2700mm的軸距也十分接近B級(jí)車(chē)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎，此款輪胎也是普利司通的運(yùn)動(dòng)系列，主要用于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)與跑車(chē)，具有良好的牽引力和不錯(cuò)的路面相應(yīng)能力，并且胎噪控制的也不錯(cuò)?？梢钥闯鰪S家對(duì)于新軒逸的定位不僅限于舒適，而且還更加運(yùn)動(dòng)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角，同時(shí)利用尾箱上端的折線(xiàn)營(yíng)造出了一個(gè)小尾翼造型，為尾部整體增添了不少動(dòng)感，另外尾燈的位置也進(jìn)行了上移，造型也更加年輕化，而且保險(xiǎn)杠底部也增加了護(hù)板。

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