在“釣魚島事件”之后，日系車在國內(nèi)的車市一蹶不振。不過，仍有兩款日系SUV車型依然堅挺地維持著不錯的銷量，那就是豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V。今天編輯拿這兩款身處日系冰冷時期的熱門SUV進(jìn)行比較，看他們究竟有何魔力堅守在市場之中。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在“釣魚島事件”之后，日系車在國內(nèi)的車市一蹶不振。不過，仍有兩款日系SUV車型依然堅挺地維持著不錯的銷量，那就是豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V。今天編輯拿這兩款身處日系冰冷時期的熱門SUV進(jìn)行比較，看他們究竟有何魔力堅守在市場之中。

　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V外觀對比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　漢蘭達(dá)的車身尺寸為長4795mm，寬1910mm，高1760mm，軸距為2790mm，與上代車型的車身尺寸相同。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的車身尺寸為長4550mm，寬1820mm，高1685mm，軸距為2620mm，相比舊款只是稍稍增加了高度和長度，軸距等并沒有變化。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　全新漢蘭達(dá)的前臉在多邊形中網(wǎng)做了啞光銀設(shè)計，并在每條格柵上用如子彈形的凹陷切割做點綴，配合下包圍的鍍鉻裝飾條，使前臉沖擊感更強(qiáng)更漂亮。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　帶透鏡的前大燈以轉(zhuǎn)向裝飾板做結(jié)尾，整體造型較現(xiàn)款車型前大燈提拉效果更加明顯，看起來更加有神，外擴(kuò)的半球型燈罩夸張但立體感十足。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的前臉整體更加大氣穩(wěn)重，發(fā)動機(jī)蓋上的線條沒有上一代那么明顯，而只是簡單又淡淡的線條勾勒，而鍍鉻條狀裝飾的進(jìn)氣格柵才是前臉的主角，條狀裝飾逐條向下縮短，形成向前沖的視覺錯覺感。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的大燈與上一代相比大了不少，大燈內(nèi)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈合為一個分區(qū)，共同包裹住了氙氣大燈，層次感十足，而整體向后延伸的眼眉提拉設(shè)計，更是讓燈組顯得炯炯有神，不經(jīng)意看到大燈還以為被全新CR-V”怒視”，所表現(xiàn)出來的氣場驚人。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　車側(cè)延續(xù)了上代車型飽滿的設(shè)計，腰線從前翼子板往裙線下滑再反復(fù)向上延展，車窗下沿與裙線下設(shè)計了鍍鉻裝飾條。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的側(cè)面并沒有用夸張的腰線設(shè)計，但在車頂與尾部的設(shè)計更加大膽，從側(cè)面看全新CR-V給人感覺不像是一輛SUV，而是更像一輛被抬高底盤的MPV，有這樣的感覺是因為車頂線一直延伸到車的最尾部才做一個切角下降的設(shè)計造成的，雖然看起來像MPV但這樣的設(shè)計無疑給全新CR-V創(chuàng)造了更大的車內(nèi)空間。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　五幅式的輪轂酷勁十足，19寸、胎寬245mm、扁平比55的輪胎給漢蘭達(dá)碩大的身軀“穿”起來剛剛好，裝備的鄧祿普GRANDTREKST30輪胎具備了公路性能同時又具有濕地的操控能力。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的輪轂采用的是10幅帶立體切割的鋁合金輪轂，輪胎為17寸的鄧祿普輪胎，胎寬為225mm，扁平比為65,，屬于偏城市舒適駕駛的輪胎。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　尾部相較上代車型少了臃腫，在鍍鉻飾條裝飾下更顯雄壯。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的尾部設(shè)計更加飽滿，黑色的尾窗和下包圍與白色的車身“黑白配”更加和諧，車標(biāo)下的鍍鉻橫條與前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，被設(shè)計在保險杠包圍的兩個燈組更是讓尾部動感不已，使整體力量感十足。

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