福克斯與思域的動力對比
動力對比:
動力總成對比:
全新??怂乖谝娣矫娣謩e搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機(jī)和采用缸內(nèi)直噴技術(shù)全新的2.0L發(fā)動機(jī)。我們本次所試駕的車型為1.6L車型,該引擎最大功率92Kw,峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)方面來看還不錯,但實(shí)際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜,只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當(dāng)車速低于40km/h,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500rpm的時候,動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大,變速箱能很好的感知駕駛者的意圖,及時通過降擋來拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,并轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍,從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。
【新福克斯1.6AT尊貴版】
新??怂共捎昧薖owershift干式6速雙離合自動變速箱,一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速,而缺點(diǎn)也是有的,比如在養(yǎng)護(hù)成本高,而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題,至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題,在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。
【新福克斯1.6AT尊貴版】
新??怂沟牡妆P仍然采用了前后副車架獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸為SLA多連桿獨(dú)立懸掛,良好的操控性是必須要有扎實(shí)的底盤做支撐的。??怂管囅档倪\(yùn)動基因依然原封不動甚至變本加厲的體現(xiàn)在這款新??怂股稀?/p>
【第九代思域的發(fā)動機(jī)】
第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī),最大功率144kw,最大扭矩190Nm。
【第九代思域的變速箱】
第九代思域(車型 團(tuán)購)的五速手自一體變速箱有運(yùn)動模式“S”擋,是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋,擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì),握上去貼服手操作輕松。
【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】
第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。
編輯點(diǎn)評:
新??怂箯耐庥^到內(nèi)飾都做了全新的設(shè)計(jì),特別是??怂乖趧恿偝缮系淖兓墙o力,而第九代思域更加時尚富于運(yùn)動感的外型讓更多男性消費(fèi)者喜愛,ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)與運(yùn)動擋下使用的換擋撥片是本款思域的亮點(diǎn),如果你是對于日常駕駛的動力并不做太大要求且偏向家庭使用的,那編輯推薦你選擇新??怂梗绻阕非筮\(yùn)動且對動力總成有一定的要求,那新思域會是你的心頭大愛,更何況現(xiàn)階段還有不少幅度的優(yōu)惠,相信您一定會喜歡。
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