寶馬M1和奔馳SLK，兩款都是雙門跑車，而要問(wèn)哪款更具年輕時(shí)尚的激情，今天編輯針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看誰(shuí)才是大家想要的拉風(fēng)跑車。

【寶馬M1】

　　全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線，寶馬1系M(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感十足。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼聲極度挑釁，相信任何喜歡汽車的人都會(huì)被這樣的聲音說(shuō)吸引，腎上腺數(shù)不斷飆升。握感很好的方向盤則采用了代表著M系的紅色-紫羅蘭-藍(lán)色三種顏色的線條縫合，與M系車型完美搭配。

【寶馬M1】

　　雙圓儀表是寶馬不變的造型，沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)和絢麗的背景光。儀表標(biāo)示的轉(zhuǎn)速，紅區(qū)可達(dá)8000轉(zhuǎn)。表底高達(dá)300km/h。

【寶馬M1】

　　寶馬1系M還配備了iDrive系統(tǒng)，讓駕駛員在享受駕駛樂(lè)趣之余還可以方便的調(diào)節(jié)寶馬各項(xiàng)功能。Harman/kardon可以提供更好的聽(tīng)覺(jué)享受?？照{(diào)和CD音響控制面板也是典型的寶馬風(fēng)格。

【寶馬M1】

　　1系M的座椅包裹性能極佳，腰部?jī)蓚?cè)與腿部?jī)蓚?cè)的包裹帶來(lái)舒適感的同時(shí)也增添了駕駛者的安全感。在任何可控的操作范圍內(nèi)他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加長(zhǎng)也為長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)更好的乘坐感受。

全新奔馳SLK200

全新奔馳SLK200

    當(dāng)打開(kāi)車門之后，眼前一亮，覺(jué)得似乎進(jìn)入了一臺(tái)超跑奔馳SLS AMG(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的駕駛艙，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，新款的SLK在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是進(jìn)行不少的改變，可以說(shuō)是完全顛覆了舊款車型的原有設(shè)計(jì)，在新SLK身上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)該車很好地借鑒了奔馳SLS AMG的風(fēng)格，其中包闊有炮筒式設(shè)計(jì)儀表盤、十字狀的圓型空調(diào)出風(fēng)口，以及中控面板上的布局，還有中間那個(gè)方正的寬屏多媒體屏幕，另外，全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型三輻真皮方向盤，融入大量銀色裝飾條，也為車內(nèi)增加濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。在做工及選材方面，新款SLK要比老款車型提升了不少。

全新奔馳SLK200

    采用三輻方向盤做工精致，十分貼合手型的凹陷設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來(lái)良好的握感，方向盤下方的換擋撥片在轉(zhuǎn)彎換擋時(shí)不再手忙腳亂，帶來(lái)的是更加快捷的過(guò)彎速度。位于方向盤兩側(cè)的多功能按鍵，用以控制音響和藍(lán)牙電話，阻尼適中操作感較強(qiáng)。

全新奔馳SLK200

    全新奔馳SLK200，配置了運(yùn)動(dòng)感十足的雙炮筒式的儀表盤，紅色指針和銀色背景的搭配顯示十分清晰，與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分的吻合。

全新奔馳SLK200

    對(duì)于運(yùn)動(dòng)型兩門跑車來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，所以不必過(guò)多的在意。雖然新款奔馳SLK車內(nèi)儲(chǔ)物格并不是太豐富，但還是比較實(shí)用的，可以滿足使用者的基本需要。而在后尾箱儲(chǔ)物空間方面，新款奔馳SLK在硬頂敞篷閉合之后，尾廂儲(chǔ)物空間還是比較寬敞，稍大件的物品也是可以容納在內(nèi)。

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