怎么選雙門跑車 奔馳SLK對(duì)比寶馬M1
雙門跑車一直給人以非常昂貴個(gè)性的印象,當(dāng)然更多的人會(huì)覺得不實(shí)用,當(dāng)然如果這對(duì)于普通家庭來說是無可厚非的,對(duì)于單身貴族以及兩人世界的小家庭來說,這是再好不過的座駕,還有不得不說的是雙門跑車與身具來的性能表現(xiàn),下面編輯就為您帶來寶馬M1與奔馳SLK的對(duì)比評(píng)測(cè)。
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雙門跑車一直給人以非常昂貴個(gè)性的印象,當(dāng)然更多的人會(huì)覺得不實(shí)用,當(dāng)然如果這對(duì)于普通家庭來說是無可厚非的,對(duì)于單身貴族以及兩人世界的小家庭來說,這是再好不過的座駕,還有不得不說的是雙門跑車與身具來的性能表現(xiàn),下面編輯就為您帶來奔馳SLK與寶馬M1的對(duì)比評(píng)測(cè)。
全新奔馳SLK200
先從外觀說起,全新2012款奔馳SLK200的外觀設(shè)計(jì),采用了較多奔馳SLS AMG的設(shè)計(jì)元素,整體車型運(yùn)動(dòng)感十足,車型線條明朗。車身側(cè)面和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中網(wǎng)添加,車頭的前進(jìn)氣格柵采用單幅橫條設(shè)計(jì),并采用LED轉(zhuǎn)向燈。保險(xiǎn)杠上的進(jìn)風(fēng)口幾乎貫穿整個(gè)車頭,使得整車的力量感突顯,中間鑲嵌著碩大的奔馳徽標(biāo)。雖延續(xù)了奔馳家族化臉譜設(shè)計(jì),卻給人一種“殺氣”十足的味道。
全新奔馳SLK200
在格柵中部,那條粗壯的鍍鉻飾條橫貫其中,整個(gè)進(jìn)氣格柵向前凸出,擺出一副進(jìn)攻的架勢(shì)。并搭配碩大的三叉星車標(biāo),無不彰顯出其純正的血統(tǒng)和豪華的定位。
全新奔馳SLK200
全新奔馳SLK200
前車大燈采用鉆石型鷹眼設(shè)計(jì),棱角輪廓分明,可謂點(diǎn)睛之筆,深陷的“眼窩”搭配硬朗的“眉骨”顯得這雙“眼睛”格外有神,采用了雙透鏡氙氣大燈,在夜間的照明效果極佳,更有效的提升夜間行車安全性。同時(shí)大燈還配備了智能照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備5種模式,讓駕駛者能更好適應(yīng)各種環(huán)境的變化。另外在大燈的下方,鑲嵌在保險(xiǎn)杠兩側(cè)凹陷處的LED行車燈(霧燈)設(shè)計(jì)也十分搶眼。
全新奔馳SLK200
位于車身前翼子板凹陷處,左右兩邊各設(shè)計(jì)了一個(gè)側(cè)面網(wǎng)格式進(jìn)氣口,中間鑲嵌了一條鍍鉻導(dǎo)流條,側(cè)面曲線也由此延續(xù)至兩側(cè)車門。
全新奔馳SLK200
修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,幾乎占據(jù)了一半的車身長(zhǎng)度,通過豐富的線條勾勒出霸氣的前臉在靠近前擋風(fēng)位置,設(shè)有兩個(gè)網(wǎng)狀進(jìn)氣窗,左側(cè)是進(jìn)氣口,右側(cè)則僅為裝飾。
全新奔馳SLK200
全新奔馳SLK200
全新一代奔馳SLK200的車身尺寸為:4139×1817×1303mm,長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)相比舊款車型都有所增高,但軸距仍然保持2430mm。
【寶馬M1】
輪距的增加使得翼子板更加夸張的凸出,在提高橫向穩(wěn)定性的同時(shí),視覺上也更具力量感。而它的車身尺寸為4380×1803×1420mm,相比普通版更長(zhǎng)也更寬,而高度則稍有降低。作為一款前置后驅(qū)性能車型,寶馬1系MCoupe的前輪規(guī)格為245/35R19和后輪更寬265/35R19。輪胎來自米其林,M系特有的輕量化Y形多輻鋁合金輪圈也標(biāo)榜著性能。
【寶馬M1】
外后視鏡的造型對(duì)減少風(fēng)阻有一定幫助,從前臉空氣套件到尾部的擾流板,再到19寸大輪轂和打孔通風(fēng)盤,高性能的1系M都在詮釋著自己的與眾不同。
【寶馬M1】
在前翼子板上沒有設(shè)計(jì)通風(fēng)口,但帶M系徽標(biāo)的側(cè)轉(zhuǎn)向燈足夠精致。具有空氣動(dòng)力學(xué)的后視鏡造型,也是M系獨(dú)有的設(shè)計(jì)。車頂使用了CFRP的碳纖維聚酯復(fù)合材料,以進(jìn)一步降低車身重量。
【寶馬M1】
一體式尾燈的造型很新穎,與寶馬現(xiàn)款家族風(fēng)格略有不同,與前臉的兇悍相比要柔順很多,但是雙邊4出的排氣管還是將其真實(shí)身份暴露無遺。
【寶馬M1】
【寶馬M1】
【寶馬M1】
與尾部融為一體的擾流板線條優(yōu)美,與整車硬朗的車身風(fēng)格相比,這里點(diǎn)綴出了1系M的些許個(gè)性,非常漂亮的設(shè)計(jì)。在實(shí)際使用中他給急速行駛的車輛帶來的下壓力不可或缺,平衡車身在高速狂飆時(shí)的穩(wěn)定。
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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×
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