也許你會說，這是一次不對等的對比評測，不一樣的車型，不一樣的級別，不一樣的價格，但請你別忘了，它們同樣為年輕一代而生，這就是編輯之所以選取它們來對比的原因，特別對于二代們來說，價格級別都不是問題，屬不屬于他們的型才是王道，接下來編輯就為您來帶新奔馳B級與斯巴魯XV的對比評測，到底它們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

　　在傳動方面，與發(fā)動機相匹配的是一臺7速雙離合變速箱（7G-DCT）。此外，駕駛員可通過中控制臺上的控制鍵選擇“Economy”（經(jīng)濟）、“Sport”（運動）、“Manual”（手動）三種駕駛模式。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，B200的百公里加速時間僅需8.4秒，百公里最低油耗僅為6.2L。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

　　底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。借助智能化重量分配、經(jīng)過優(yōu)化的麥弗遜支柱前軸和專門設(shè)計的4連桿后軸，專為B級豪華運動旅行車開發(fā)的底盤實現(xiàn)了最佳行駛穩(wěn)定性和行駛舒適性。標準配備的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有一體式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(STEERCONTROL)，可在緊急行駛狀況中為轉(zhuǎn)向提供支持，從而實現(xiàn)精確的操控。該電子機械式助力系統(tǒng)可根據(jù)車速進行調(diào)整。

【2013款斯巴魯XV】

　　引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉，配置上可圈可點，只是手動型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會讓弱小的女士車主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對置發(fā)動機最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。

【2013款斯巴魯XV】

　　前麥弗遜后雙臂式獨立懸掛與翼豹車型的搭載相同，這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受，不敢說斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感，但起碼他絕不會向絕大部分SUV那么平庸，盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長處很多來保證舒適性和通過性。

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