城市家轎王者之爭？簡單的說就是拿經(jīng)常在路上能看到的車型做對(duì)比，今天亞訊車網(wǎng)請(qǐng)來了同樣在國內(nèi)有一定的歷史積淀的車型，分別是思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S 和 速騰 2012款 1.8TSI 自動(dòng)旗艦版，售價(jià)分別為17.58萬與18.58萬，本來是要選取售價(jià)為18.58萬的思域 TYPE-S導(dǎo)航版做比較，但因?yàn)椴顒e只有一個(gè)導(dǎo)航配置，所以果斷選擇性價(jià)比更高的TYPE-S作為參賽選手，那到底誰是城市家轎王者，讓我們接著看下去。

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　　【亞訊車網(wǎng)】城市家轎王者之爭？簡單的說就是拿經(jīng)常在路上能看到的車型做對(duì)比，今天亞訊車網(wǎng)請(qǐng)來了同樣在國內(nèi)有一定的歷史積淀的車型，分別是思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S 和 速騰 2012款 1.8TSI 自動(dòng)旗艦版，售價(jià)分別為17.58萬與18.58萬，本來是要選取售價(jià)為18.58萬的思域 TYPE-S導(dǎo)航版做比較，但因?yàn)椴顒e只有一個(gè)導(dǎo)航配置，所以果斷選擇性價(jià)比更高的TYPE-S作為參賽選手，那到底誰是城市家轎王者，讓我們接著看下去。

　　外觀對(duì)比：

【思域 對(duì)比 速騰】

【第九代思域的車身尺寸】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的車身尺寸為長4535mm，寬1755mm，高1450mm，軸距為2670mm，比起上一代車身長增加了30mm，而軸距卻減少了30mm，其實(shí)這樣的車身尺寸變化讓整車線條延續(xù)性更好，特別是車頂可以設(shè)計(jì)得更為流線型。

【速騰】

　　全新速騰的車身尺寸為長4644mm、寬1788mm、高1482mm，軸距為2651mm毫米。

【速騰】

　　全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同，新一代速騰采用了大眾家族式的前臉，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展，與保險(xiǎn)杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個(gè)凸出的彎角三者相呼應(yīng)，這樣的設(shè)計(jì)讓前臉線條更加分明，同時(shí)整體感更強(qiáng)，如果人站在車頭前更會(huì)有車正在往前沖的錯(cuò)覺感。

【第九代思域的大燈】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）大燈向后延展的縱向距離越來越小，起到提拉大燈的作用，使原本就犀利的氙氣大燈更加有神，并且匹配了大燈清洗功能。

【速騰】

　　新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，會(huì)給讓車友們小小失望，但大燈組整體多角的設(shè)計(jì)與大燈內(nèi)向上揚(yáng)的線條設(shè)計(jì)，讓大燈看起來無比的犀利，同時(shí)保險(xiǎn)杠做了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓大燈照射的角度更大的同時(shí)，更增加了大燈的立體感。

【第九代思域的前臉下包圍】

　　第九代思域橢圓形的霧燈鍍鉻包圍，“W”型的下包圍設(shè)計(jì)似乎已成流行，在新速騰身上也能看到，有很強(qiáng)烈的攻擊運(yùn)動(dòng)感。

【第九代思域的側(cè)面】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）腰線從車頭向上延伸至車尾，車身側(cè)面僅有門把手為鍍鉻裝飾，簡單更顯時(shí)尚，碩大的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。

【速騰】

　　新款速騰的側(cè)面采用上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分，在這里設(shè)計(jì)師巧妙借用了后尾燈做了一個(gè)小轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)，使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線，設(shè)計(jì)師同樣也在裙線上做了相同的處理，從前翼子板開始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條，讓車的側(cè)面與車尾立體感更強(qiáng)，整體性更強(qiáng)。

【速騰】

　　新款速騰的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，后視鏡采用向上仰角的設(shè)計(jì)，迎合潮流的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在外觀上出彩的同時(shí)也有在車輛高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定的作用。

【第九代思域的輪胎】

　　立體切割的五雙幅式鋁合金輪轂非常漂亮，搭配17寸的米其林輪胎，更彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

【速騰】

　　全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂，輪胎為16寸的韓泰輪胎，輪胎胎寬為205mm，扁平比55，此款輪胎舒適性好而且耐磨度高，適合一般城市駕駛使用。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保險(xiǎn)杠在左右做了內(nèi)凹的“V“設(shè)計(jì)，肌肉感十足，并且在行李廂頂部運(yùn)用了擾流的小尾翼，更顯動(dòng)感，在后排頭枕中央還設(shè)置了剎車燈。

【速騰】

　　全新速騰的后尾沒有繼續(xù)沿用上一代速騰標(biāo)志性的圓形尾燈，而是采用扁平的尾燈組加上保險(xiǎn)杠左右兩端的燈組，乍看之下有點(diǎn)像稍微寬大一點(diǎn)的奧迪尾燈，可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管，或許這將成為速騰的全新標(biāo)識(shí)，當(dāng)踩住剎車時(shí)還會(huì)看見速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

【思域 對(duì)比 速騰】

【第九代思域的中控全圖】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，上淺下黑漸變，中控臺(tái)偏向駕駛員傾斜設(shè)計(jì)，人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)做得不錯(cuò)。

【速騰】

　　新款速騰的內(nèi)飾為大眾家族式內(nèi)飾，全黑配色加以桃木裝飾，空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾，中控臺(tái)音響與空調(diào)分區(qū)清晰明了，整體內(nèi)飾的氛圍簡潔又不失得體。

【第九代思域的方向盤】

　　第九代思域三幅式方向盤下幅為“V”型銀色裝飾，左右兩端方向盤多功能按鈕為行車電腦、音響及定速巡航控制，并且在方向盤內(nèi)側(cè)還內(nèi)置了藍(lán)牙電話控制。  

【第九代思域的換擋撥片】

　　作為思域（車型 團(tuán)購）TYPE-S版，必不可少的運(yùn)動(dòng)元素就是換擋撥片。

【速騰】

　　方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，并且握把處理成符合人體工學(xué)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并集成藍(lán)牙電話、音響等方向盤多功能按鈕，整體握感舒適，操作方便，并有定速巡航設(shè)置。

【第九代思域的雙層儀表盤】

　　第九代思域延續(xù)上一代思域雙層式的儀表盤設(shè)計(jì)，并且顯示更大更為清楚，在上層時(shí)速表左邊增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，集行車電腦、音響、倒車影像的屏幕，下層以紅色為主色調(diào)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速表，顯示清晰且讓人有駕駛的欲望。

【速騰】

　　儀表盤采用傳統(tǒng)的黑底紅指針樣式，中間搭配行車電腦顯示屏，整體顯示清晰明了。

【第九代思域的“ECON”系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)按鈕】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)坐落在駕駛位的兩端，“ECON”系統(tǒng)編輯將在下方的試駕篇中著重介紹。

【第九代思域的中控臺(tái)】

　　向駕駛員傾斜的人機(jī)工學(xué)中控臺(tái)值得稱贊，并且按鍵都是非常大且顯眼，只是整體塑料感太強(qiáng)。

【速騰】

　　中控臺(tái)分為上下影音和空調(diào)分區(qū)，按鈕旋鈕都有銀邊裝飾，使用起來手感適中，只是整體硬塑感比較強(qiáng)。

【速騰】

【速騰】

　　中控臺(tái)6.5寸觸摸屏也是一大亮點(diǎn)，并且有配置可視駐車系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，可視駐車系統(tǒng)并不是真的看得見實(shí)景，而是利用車頭和車位的四點(diǎn)式雷達(dá)進(jìn)行探測，模擬可視化的倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)系統(tǒng)讓駕駛者倒車更加安全，也不怕車頭盲區(qū)磕碰到什么異物。

【第九代思域的車門質(zhì)感】

　　第九代思域的車門扶手處用了皮質(zhì)的材料，其它均為塑料材料。

【第九代思域的行李廂和油箱開啟鍵】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的坐落在駕駛座左下方的行李廂和油箱開啟鍵需要一定時(shí)間的適應(yīng)，向下按是油箱蓋開啟，向上拉是打開行李廂。

【第九代思域的剎車油門踏板】

　　鍍鉻的剎車油門踏板運(yùn)動(dòng)感十足，這樣的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)可以輕易勾起人的駕駛欲望。

【速騰】

　　新款速騰取消了ESP開啟關(guān)閉按鈕，直接集合在車載電腦里面，這點(diǎn)并沒有簡配。

【第九代思域的天窗】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的天窗雖然不算大，但是打開后乘坐艙的采光度更好。

【第九代思域的音響表現(xiàn)】

　　編輯用自己所攜帶U盤播放高質(zhì)演唱會(huì)MP3，發(fā)現(xiàn)第九代思域的音響表現(xiàn)足夠給力。

　　空間對(duì)比：

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅乘坐舒適，有一定傾斜角度的頭枕會(huì)讓人懷疑這樣的設(shè)計(jì)的舒適性，但實(shí)際使用起來很符合人體工學(xué)頭部非常舒適，身高180cm的乘客調(diào)整好座椅頭部、腿部都有足夠的空間。

【速騰】

　　前排座椅為運(yùn)動(dòng)座椅，乘坐舒適，左右兩邊的包裹性也不錯(cuò)，并且有座椅加熱功能，但是只有駕駛座為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而副駕駛僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)了，身高180cm的乘客在前排乘坐頭部和腿部空間都足夠的余量。

【第九代思域的中央扶手箱空間】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的中央扶手箱空間不錯(cuò)，里面還內(nèi)置了USB接口，中控臺(tái)下有AUX接口，下方還有個(gè)可以放置手機(jī)之類的儲(chǔ)物槽，中央可調(diào)整式杯架讓乘客可以很好的利用這一小塊空間。

【速騰】

　　手套箱儲(chǔ)物空間僅為夠用，USB接口被設(shè)置在里面，手套箱開口邊上還有放置硬幣和卡片的儲(chǔ)物槽，只是被安放在此處需要商榷，因?yàn)楫?dāng)駕駛者獨(dú)自開車需要拿取這些物品時(shí)不是那么方便，或者當(dāng)副駕駛有乘客時(shí)，開啟手套箱就已經(jīng)不方便了，更何況往里面掏硬幣和卡片出來。

【第九代思域的后排頭部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的后排只有兩頭枕設(shè)計(jì)，身高180cm的編輯在車內(nèi)頭部空間只有兩指左右，稍顯局促。

【第九代思域的后排腿部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域在前排座椅不調(diào)整的情況下，編輯的后排腿部空間有一拳，后排腿部空間夠用。第九代思域其它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，如可以放置礦泉水大小的車門儲(chǔ)物格、手套箱和后排中央扶手箱的杯架等。

【速騰】

【速騰】

　　后排為三頭枕設(shè)計(jì)，并且有中央扶手箱和杯架設(shè)置，在前排調(diào)整好座位的情況下，后排身高180cm的乘客乘坐空間不錯(cuò)，頭部和腿部都有足量的空間，乘坐足夠舒服，并且有設(shè)置后排空調(diào)和12V的電源插口，很好地照顧到后排乘客的乘坐感受。

【第九代思域的行李廂空間】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的行李廂空間為440L，足夠日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更靈活擴(kuò)充更大的儲(chǔ)物空間。

【速騰】

　　行李廂空間不俗，并且座椅可以4/6分割放倒，日常使用足夠，并且在行李廂蓋上設(shè)置了逃身拉環(huán)，很好地引進(jìn)了歐洲很好的安全設(shè)計(jì)。

【思域 對(duì)比 速騰】

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的五速手自一體變速箱有運(yùn)動(dòng)模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì)，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的擾流底盤很符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

【速騰】

【速騰】

　　這款新速騰搭載的事1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的事7速DSG雙離合變速箱，最大功率118kw，最大扭矩250Nm，對(duì)于日常使用綽綽有余，但打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿，這樣的簡配不夠厚道。

【速騰】

　　新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛，比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛，是非常大的簡配，但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間，這又是為什么呢？其實(shí)是因?yàn)槎噙B杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，而扭力梁結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，所以才使后排空間會(huì)有了很大的提升。

【第九代思域的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像】

　　四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)和倒車影像兼并的使用讓倒車時(shí)更為安全，這在許多車型上市很少見的，看到影像同時(shí)也可看到倒車?yán)走_(dá)橙色的預(yù)警報(bào)道。

【第九代思域的ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）ECON智能化綠色輔助系統(tǒng)，以快速升擋、平穩(wěn)提速來實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，空調(diào)也處于節(jié)能狀態(tài)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，如果駕駛者深踩油門踏板時(shí)，ECON系統(tǒng)會(huì)切入油門的控制，自動(dòng)減緩加油的幅度，雖然加速表現(xiàn)部分被壓抑，但換取的是實(shí)實(shí)在在的省油。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　第九代思域更加時(shí)尚富于運(yùn)動(dòng)感的外型讓更多男性消費(fèi)者喜愛，車內(nèi)雖然運(yùn)用了大量的硬塑材料，但聰明的設(shè)計(jì)師在扶手等乘客第一接觸的地方運(yùn)用了皮質(zhì)包裹，一定的提升了車內(nèi)的做工品質(zhì)，ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)擋下使用的換擋撥片是本款思域的亮點(diǎn)，省油綠色與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體相信會(huì)吸引不少車主的眼光，新速騰增加的車身長度與增大的后排空間，這是值得肯定的，同樣簡配的后懸掛是有它的道理的，因?yàn)樗鼘?duì)于后排乘客的空間是很有貢獻(xiàn)的，如果您追求的是運(yùn)動(dòng)型家轎，那么新思域非常適合你，如果你需要的是更大的車內(nèi)空間，那改款加長了的新速騰肯定合您胃口。

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