歐寶作為通用汽車重要的汽車品牌，別克多款車型均以歐寶為原型車基礎(chǔ)開發(fā)且上市銷售。而歐寶卻在全球持續(xù)虧損，為了不使歐寶持續(xù)虧損，歐寶一系列的重組計劃也沒能實現(xiàn)，隨后通用汽車宣布了歐寶的CEO的離任，而現(xiàn)有管理層獎繼續(xù)發(fā)展以使歐寶最快的扭虧為盈，且中國的新車計劃也將加速進展。 歐寶現(xiàn)款在華銷售的只有安德拉一款車型，安德拉秉承歐寶品牌的德系血統(tǒng)，沿承了歐寶百年品牌的精粹。在外觀設(shè)計、動力性能和安全配置方面，有著不錯的特質(zhì)。在外觀上，通過對細節(jié)的改進，新安德拉將強悍有力的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，并且在26.6~30.8萬元這一極具性價比優(yōu)勢的售價區(qū)間內(nèi)，具有競爭力。 歐寶在今年將會有兩款新車引入，為賽飛利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成

　　歐寶作為通用汽車重要的汽車品牌，別克多款車型均以歐寶為原型車基礎(chǔ)開發(fā)且上市銷售。而歐寶卻在全球持續(xù)虧損，為了不使歐寶持續(xù)虧損，歐寶一系列的重組計劃也沒能實現(xiàn)，隨后通用汽車宣布了歐寶的CEO的離任，而現(xiàn)有管理層獎繼續(xù)發(fā)展以使歐寶最快的扭虧為盈，且中國的新車計劃也將加速進展。

　　歐寶現(xiàn)款在華銷售的只有安德拉一款車型，安德拉秉承歐寶品牌的德系血統(tǒng)，沿承了歐寶百年品牌的精粹。在外觀設(shè)計、動力性能和安全配置方面，有著不錯的特質(zhì)。在外觀上，通過對細節(jié)的改進，新安德拉將強悍有力的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，并且在26.6~30.8萬元這一極具性價比優(yōu)勢的售價區(qū)間內(nèi)，具有競爭力。

　　歐寶在今年將會有兩款新車引入，為賽飛利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成都車展上進行亮相，于年底在國內(nèi)上市。而歐寶其他的車型也會有望引入，以填補在中國空缺已久的產(chǎn)品線。

　　歐寶在歐洲的持續(xù)下滑，使其更加難以在歐洲實現(xiàn)盈利，而反觀中國，新車的加速引入將會使歐寶借助中國市場逐漸復興。

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