6月18日，北汽(廣州)汽車有限公司自主品牌乘用車基地技術(shù)改造項目正式開工，該項目位于廣州增城，是北汽在重組廣州寶龍輕汽基礎(chǔ)上建成，項目總投資50億元人民幣，設(shè)計產(chǎn)能30萬輛/年，其中一期投資36億元。該項目已于去年6月揭幕奠基，但由于土地許可證問題，拖延一年。根據(jù)計劃，整個項目將于2013年12月竣工，首款SUV車型C61X也會在明年12月下線。 據(jù)了解，該項目計劃采用分期建設(shè)方式建立兩座整車工廠。第一工廠在廣州寶龍輕汽現(xiàn)有的廠房基礎(chǔ)上改造，擴建成年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力，第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬輛，項目總投資50億元，兩期產(chǎn)能達(dá)到30萬輛后，預(yù)計年銷售200億元，整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元，并帶動相關(guān)汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展?；亟ǔ珊?，主要生產(chǎn)北汽集團(tuán)自主品牌SUV

　　6月18日，北汽(廣州)汽車有限公司自主品牌乘用車基地技術(shù)改造項目正式開工，該項目位于廣州增城，是北汽在重組廣州寶龍輕汽基礎(chǔ)上建成，項目總投資50億元人民幣，設(shè)計產(chǎn)能30萬輛/年，其中一期投資36億元。該項目已于去年6月揭幕奠基，但由于土地許可證問題，拖延一年。根據(jù)計劃，整個項目將于2013年12月竣工，首款SUV車型C61X也會在明年12月下線。

　　據(jù)了解，該項目計劃采用分期建設(shè)方式建立兩座整車工廠。第一工廠在廣州寶龍輕汽現(xiàn)有的廠房基礎(chǔ)上改造，擴建成年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力，第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬輛，項目總投資50億元，兩期產(chǎn)能達(dá)到30萬輛后，預(yù)計年銷售200億元，整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元，并帶動相關(guān)汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展?；亟ǔ珊?，主要生產(chǎn)北汽集團(tuán)自主品牌SUV和MPV等多功能產(chǎn)品，北汽在北京的生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)基于薩博平臺的中高級轎車，湖南株洲基地生產(chǎn)微型車包括微車和微轎，相互呼應(yīng)，各司其職。

　　按照規(guī)劃，到“十二五”末期，北汽集團(tuán)規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到350萬輛，其中自主品牌乘用車的產(chǎn)銷目標(biāo)為90萬輛。到2013年，北汽整體產(chǎn)能將達(dá)到70萬輛，未來隨著北汽廣州基地二期投產(chǎn)，將使其自主品牌乘用車總產(chǎn)能提升至90萬輛。

　　今年3月，北汽首款自主品牌車型北汽E正式上市，該車并非基于薩博技術(shù)平臺，更多是模仿奔馳B。業(yè)界認(rèn)為，隨著各個生產(chǎn)基地逐一落實，北汽各個成熟產(chǎn)品會陸續(xù)浮出水面，這些成熟產(chǎn)品才是未來北汽自主戰(zhàn)略能否順利實施的關(guān)鍵，產(chǎn)能倒是其次。

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