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    近日，哈飛路寶、長安、昌河愛迪爾、吉利等微型車先后調(diào)低了自己的價格門檻，它們或以推新車為由、或以買斷銷售的方式，或直接降價，調(diào)價幅度不盡相同，但是，對于價格本來就很低的微型車來講，幾千元的價格已經(jīng)足以挑動消費者敏感的神經(jīng)。

    作為在車價金字塔最底端的車型，微型車具有最廣闊的市場，成都更是微型車的天下。在本次降價風(fēng)潮中，少則3000元，多則6000元的價格降幅，會不會引發(fā)一輪消費熱潮？在這幾款微車降價之后，其他微車會不會跟進(jìn)？

    降價事件·愛迪爾

    震撼價：3.98萬元

    昌河愛迪爾9月1日在全國掀起了名為“龍卷風(fēng)暴”的降價狂潮。最高降了6000元，降幅達(dá)12%。這在昌河汽車的發(fā)展史上尚屬首次。其中一款愛迪爾最低售價僅3.98萬元。

    ◎背景 作為微型車的中堅力量，愛迪爾在市場中擁有相當(dāng)?shù)谋Ｓ辛�。此次降價，商家道出了真實的內(nèi)幕，所有的降價都是為了啟動全國性的大型營銷策略，其中就包括新車?yán)麃喖{的上市。

    降價事件·哈飛路寶

    震撼價：3.99萬元

    8月29日，哈飛推出新款路寶，它突破了2004年“青春版”路寶4.28萬元的價格底線。這款“小康版”的路寶目前已經(jīng)運抵成都，并以3.99萬元起的價格銷售。

    哈飛路寶的廠商不止一次在不同場合表示，四川是哈飛汽車的重要市場，更是哈飛路寶的最大消費市場，川內(nèi)路寶的銷量雄踞全國前列。據(jù)悉，在上半年，經(jīng)銷商建國汽貿(mào)就售出哈飛汽車上萬輛，其中路寶占了一半以上。

    ◎背景 哈飛路寶一直是微型車中的高端車，此前，最低價格也是4.28萬元，比奧拓、QQ等老牌微車的價格高出不少。哈飛以推新款車的方式降低路寶的價格門檻，無異將提升其市場競爭力，因為在微車市場，幾千元的價格差足以起到?jīng)Q定作用。

    降價事件·吉利美日

    震撼價：3.85萬元

    8月18日，吉利美日四川地區(qū)惟一經(jīng)銷商成都天辰從吉利汽車獨家買斷數(shù)百輛吉利美日車型，以3.85萬元的超低價格在四川進(jìn)行銷售，作為排量1.3L的車型，這樣的價格哪怕是在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，也是頗具競爭力的。

    成都天辰總經(jīng)理趙增穎先生告訴記者，此次買斷銷售，是該公司拿下吉利美日四川地區(qū)惟一經(jīng)銷權(quán)后的第一次買斷銷售，并不代表廠家行為，吉利汽車針對全國市場的大規(guī)模降價目前并沒有征兆。

    ◎背景 吉利汽車一直致力于打造“老百姓買得起的轎車”，并將價格作為自己在市場上打拼的最大籌碼。

    降價事件·長安鐳蒙

    震撼價：3.55萬元

    8月18日，作為長安汽車微型乘用車主要生產(chǎn)基地的南京長安也正式啟動促銷攻勢，長安鐳蒙系列車型降價3000元～6000元，而目前市場需求量較大的長安運通系列車型也有3000元的降幅。降價后，長安鐳蒙F系列最低售價僅為3.55萬元。

    值得注意的是微車市場上動力最強勁的G系列產(chǎn)品———長安鐳蒙G動力也加入到此次降價行列中，降價幅度達(dá)到5%～10%。

    長安四川地區(qū)分銷中心負(fù)責(zé)人告訴記者，此次價格調(diào)整是長安通過技術(shù)改革、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)整體資源的充分利用來提升產(chǎn)量、整合產(chǎn)品，從而降低運營成本。

    ◎背景 鐳蒙在推出之初市場可謂叫好聲一片，該車改變了微車以往安全性、舒適性、動力性較差的弱點，引領(lǐng)了微車今后的發(fā)展趨勢。不過由于鐳蒙以及之后推出的CM8價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類微車產(chǎn)品，受到了同類其他產(chǎn)品強有力的挑戰(zhàn)，此次價格調(diào)整多少屬于無奈之舉。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著油價上漲，微型車越來越受到市場寵愛，這幾款車型借此良機，大幅降價，無疑將直接促進(jìn)銷量的攀升，因為這幾款微車在同檔次市場上的影響力有所不同，因此其直接對手降價的可能性也不太一致，但這也許是整個微車市場降價的一個開端。