別克英朗GT以中高級車標(biāo)準(zhǔn)要求的中級車

時間：2012-06-27 17:10 編輯：鄭亮 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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如果一款車能夠在上市當(dāng)年，就力壓群雄，令消費者“一見鐘情”，你想不想知道他是誰？如果一款車能在其細分市場中打破10年的傳統(tǒng)“慢熱”固囿，在上市頭幾個月便躋進主流陣營，你又能猜到他是誰？給你點提示吧，這是一款中級車，一款外觀設(shè)計絕不大眾化的高端中級車；一款9月份銷量突破9081輛的，在產(chǎn)品品質(zhì)與價格方面都能找到的平衡的中級車； ——它就是上海通用別克英朗GT！來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)市場乘用車市場以105萬輛的銷售成績再現(xiàn)火爆場景，這其中，中級車占了38%的份額。一個值得注意的現(xiàn)象是，中級車高端產(chǎn)品的消費增長迅速，以英朗GT為例，2011年9月份的銷售高達9081輛。中級車向來是競爭最激烈的細

　　如果一款車能夠在上市當(dāng)年，就力壓群雄，令消費者“一見鐘情”，你想不想知道他是誰？

　　如果一款車能在其細分市場中打破10年的傳統(tǒng)“慢熱”固囿，在上市頭幾個月便躋進主流陣營，你又能猜到他是誰？

　　給你點提示吧，這是一款中級車，一款外觀設(shè)計絕不大眾化的高端中級車；

　　一款9月份銷量突破9081輛的，在產(chǎn)品品質(zhì)與價格方面都能找到的平衡的中級車；

　　——它就是上海通用別克英朗GT！

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)市場乘用車市場以105萬輛的銷售成績再現(xiàn)火爆場景，這其中，中級車占了38%的份額。一個值得注意的現(xiàn)象是，中級車高端產(chǎn)品的消費增長迅速，以英朗GT為例，2011年9月份的銷售高達9081輛。

　　中級車向來是競爭最激烈的細分市場。英朗GT于2010年6月底正式上市，作為一款中級車市場的高端車型，上市短短三個月就能夠一炮打響，當(dāng)年９月份銷量竟高達8406輛，成為中級車高端細分市場當(dāng)之無愧的黑馬，令業(yè)內(nèi)同行為之側(cè)目。

　　市場的分析認(rèn)為，英朗GT能夠成功突圍中級高端車“慢熱”的怪圈，就在于它擁有“越級”產(chǎn)品力和高價值，并且滿足目標(biāo)消費群體的需求。

　　動感優(yōu)雅的中級車紳士

　　顛覆中級車傳統(tǒng)形象

　　“一見鐘情很重要。消費者希望購買的產(chǎn)品能強調(diào)其審美觀和品位，如果在設(shè)計或外觀上沒有吸引力，消費者也很難動購買的念頭。”這是一位在市場終端浸淫了多年的資深汽車銷售的心得體會，在他看來，“一輛外觀長得不好看的車，你想他能賣得多好，那也是有限公司！”

　　細細分析下這位銷售的話也不無道理，因為消費者在購買汽車時，第一眼看到的就是外觀，其次才會去了解價格、性能、品質(zhì)以及買車后的售后服務(wù)等。來自市場的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，英朗GT能在中級市場火爆，其大氣流暢的外觀是一個不可或缺的因素。

　　“大氣、時尚、簡約而不失優(yōu)雅、舒適”這是英朗GT給眾多消費者留下的深刻印象，這也是中級車中極少能做到的多項核心因素的平衡協(xié)調(diào)。

　　英朗GT何以能做到這樣？這主要源自其別克品牌“全球平臺，歐美技術(shù)”的精髓，汲取了“BuickRiviera別克未來”概念車的前瞻設(shè)計理念，匯聚了來自全球領(lǐng)先的設(shè)計理念和時尚審美，將大氣與優(yōu)雅、品位與簡約融為一體，一舉顛覆中級車的傳統(tǒng)形象。

　　修長的體型，外凸的輪眉，設(shè)計師巧妙地將每一個邊角施以柔化處理，令全車曲線渾然一體、動感流暢；1:2的完美車身比例，經(jīng)典的展翼飛揚式特征線勾勒出優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，成為英朗GT造型的點睛之筆，也成就了其擁有中級車少見的優(yōu)雅大氣。

　　另外，“展翼式”自動感應(yīng)大燈組合，標(biāo)志性的直瀑鍍鉻格柵，傲視同級的17寸豪華輪轂；“駕者中心”360度環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計理念，雙炮筒式運動儀表盤，戰(zhàn)斧造型門飾……都令英朗GT在體現(xiàn)科技感的同時不失柔雅愜意。

　　越級產(chǎn)品力與合理價格的平衡

　　理性的消費者更重視綜合品質(zhì)

　　事實上，在國內(nèi)，中級車用戶對產(chǎn)品品質(zhì)與價格的平衡非常敏感，產(chǎn)品要想在這一細分市場占據(jù)高端，往往要付出時間的代價，耐心等待口碑的積累，讓消費者消除對于其“值還是不值”的疑慮，才能逐漸進入市場的主流。

　　然而，擅長營銷的上海通用卻在市場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，僅靠產(chǎn)品的價格或僅靠車型的品質(zhì)都不是打開中級車車主的心門的最佳鑰匙，而越級產(chǎn)品力與合理價格的平衡，則是取得市場的利器。

　　作為用中高級車標(biāo)準(zhǔn)打造的高檔中級車，英朗GT體現(xiàn)了別克品牌對市場需求的理解和把握，產(chǎn)品的越級品質(zhì)在各方面都有突出表現(xiàn)。

　　英朗GT裝備了1.6L、1.8LEco智能發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機三款動力配備——其中后者還是中級車中的動力之王，自動擋車型全系標(biāo)配先進的新一代六速手自一體變速箱。結(jié)合高級別的別克專利QuietTuning高效靜音技術(shù)，以及齊全豐富的人性化科技舒適配備，還有突破性的安吉星OnStar全時在線助理，令英朗GT在操控、舒適和安全上都有異常出色的表現(xiàn)，在同級車中突出了科技領(lǐng)先的形象。值得一提的是，英朗GT還擁有通用歐洲研發(fā)的最新中級全球車平臺搭載了同級最先進的車身總線結(jié)構(gòu)和世界首創(chuàng)的瓦特連桿底盤懸掛設(shè)計；是同級中擁有最大的車身，寬敞的空間的車型。

　　如今，隨著消費者越來越理性，中級車車主也越來越關(guān)注產(chǎn)品的性能、設(shè)計、科技含量、配置等多方面因素，產(chǎn)品必須要具備更先進的科技和更強的產(chǎn)品力，才能獲得消費者的青睞。今年的汽車市場機遇難得，預(yù)計中級車市場全年銷量可能達到440萬輛，尤其是中級車高端細分市場將有100萬輛的總量和42%的增幅。蛋糕已經(jīng)做大了，誰能切到更大的一塊恐怕最終還得靠產(chǎn)品實力來說話。

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