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    上海大眾日前宣布將旗下主力車型的價(jià)格下調(diào)6%-13%后，大眾汽車在中國的另一家公司一汽大眾是否也會(huì)跟進(jìn)降價(jià)，成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn)。一汽大眾相關(guān)人士近日明確表示，不會(huì)因此對價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整。

    一汽大眾相關(guān)人士表示，每個(gè)企業(yè)都有其自己不同的經(jīng)營戰(zhàn)略，一汽大眾與上海大眾是兩個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，一汽大眾不會(huì)因?yàn)樯虾４蟊姷慕祪r(jià)行為而調(diào)整自己的價(jià)格策略。大眾汽車（中國）的一位高級經(jīng) 理也稱，目前一汽大眾賣一輛捷達(dá)的利潤只有200元，很難再有降價(jià)的空間。
   
    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場貿(mào)易委員會(huì)秘書長張伯順認(rèn)為，由于上海大眾此次降價(jià)的車型較多，并且多數(shù)車型創(chuàng)造了同類型車的新低，因此不排除部分廠家在觀望期之后會(huì)跟進(jìn)。

    光大證券研究員趙雪桂表示，目前北汽、廣汽、一汽等巨頭，或之前已經(jīng)降價(jià)，或因生產(chǎn)線改造，降價(jià)的動(dòng)力都不充分，值得關(guān)注的只有上海通用一家。由于今年上海通用的銷售大幅增長，如果為了在下半年繼續(xù)保持這一勢頭，降價(jià)的可能性最大。