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　　最近，隨著POLO1.6L6檔手自一體Tiptronic車型的上市，每個城市的上海大眾經(jīng)銷商都紛紛為這款POLO的新秀舉行了發(fā)布推廣活動。這款車型最吸引人之處就是配備了6檔手自一體Tiptronic變速箱。據(jù)統(tǒng)計，目前全球范圍內(nèi)同類的6擋手自一體變速箱只在極少數(shù)豪華車上使用，如奧迪A8及寶馬7系列等。

　　而在滬，上海大眾經(jīng)銷商推廣這款車的過程中，相當多的POLO老用戶提出了期待上海大眾能夠推出類似于置換的政策，這種想法可能會出乎上海大眾的意料之外。

　　上海某4S店的負責人介紹說，雖然POLO1.6手自一體版本的定價并不低，但市場對這款車的接受程度還是比較高的。而對于一些老用戶要求置換的要求，上海大眾廠商還未有相關(guān)的特殊政策，如果購車者需要有此種服務(wù)可以到具有上海大眾特許二手車授權(quán)的經(jīng)銷商處，進行二手車估價，然后將二手車價格作為新車價格的一部分來購買新款車型。

　　老用戶希望能在第一時間開上新車型的想法并不少見，但面對集中提出此需求的消費者，廠商是否也應(yīng)該有所行動推出相關(guān)政策呢？POLO車的質(zhì)量和工藝水平一直在業(yè)內(nèi)頗具口碑，目前我們看到的僅是POLO1.6的一次很小的變化，而如果POLO進行改款或升級換代的話，大眾所面對需要置換的老用戶可能會更多。

　　我們知道上海通用當時曾提出賽歐置換凱越的市場策略，意在留住自身發(fā)展中的老用戶，而大眾在這方面做的還遠遠不夠，留住老用戶一直是德國大眾極力推行的銷售政策，希望上海大眾能從新舊POLO置換的需求中有所領(lǐng)悟，在車型換代的時候適時推出同級別與跨級別置換的優(yōu)惠措施，相信這將有效維持其目前的市場份額。