近日，從相關(guān)渠道獲得了一組保時(shí)捷Taycan的更強(qiáng)版本車型諜照。預(yù)計(jì)新車的最大功率將超過(guò)現(xiàn)有1019馬力的Taycan Turbo GT，整體車身采用全新RS風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件。在被小米SU7 Ultra刷新最速量產(chǎn)四門電車的紀(jì)錄之后，預(yù)計(jì)這款更強(qiáng)版本的保時(shí)捷Taycan將再度沖擊紐北紀(jì)錄。

從外觀上看，這臺(tái)測(cè)試車相比去年在紐北測(cè)試時(shí)更加成熟。其空氣動(dòng)力學(xué)部件深受911 GT3 RS 啟發(fā)，如今不再是試驗(yàn)階段的模樣，而是更接近量產(chǎn)裝車的狀態(tài)。車輛的前擾流板造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，也不再用賽車風(fēng)格的支架固定。為適配更寬輪距而設(shè)計(jì)的寬大輪拱護(hù)板，在前輪后方新增了散熱開(kāi)口。車尾則配備夸張的大尺寸擾流板以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

作為參考，保時(shí)捷Taycan Turbo GT量產(chǎn)版擁有前后雙電機(jī)，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300?！っ?。它的0-100km/h加速時(shí)間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時(shí)間為6.4秒，最高車速可達(dá)305km/h。

保時(shí)捷Taycan Turbo GT曾在2024年以7:07.55的成績(jī)成為榮獲紐北最速量產(chǎn)四門電車稱號(hào)，不過(guò)在今年6月份小米SU7 Ultra量產(chǎn)版以7:04.957的成績(jī)刷新記錄。目前還不能確定這臺(tái)更強(qiáng)版本的Taycan是否會(huì)掛上RS標(biāo)識(shí)，以匹配其RS級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件。如果成真，它將是首款獲得RS后綴的電動(dòng)車。

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