近日，法拉利發(fā)布全新SF-26賽車，這是法拉利F1車隊(duì)在全新技術(shù)規(guī)則下的首款F1車型，也是車隊(duì)所打造的第72款F1賽車。法拉利SF-26將征戰(zhàn)2026賽季國(guó)際汽聯(lián)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。賽季揭幕戰(zhàn)將于3月8日在澳大利亞舉行。全新技術(shù)規(guī)則下的賽車將聚焦于更輕的車身、革新的空氣動(dòng)力學(xué)理念，以及新一代動(dòng)力單元。新車發(fā)布活動(dòng)于今日在菲奧拉諾賽道舉行。

法拉利SF-26賽車采用了更簡(jiǎn)潔流暢的車身線條，整體呈現(xiàn)出更輕盈敏捷的視覺(jué)姿態(tài)。設(shè)計(jì)之初，整個(gè)團(tuán)隊(duì)便聚焦于功能性，秉持簡(jiǎn)約理念，打造出堅(jiān)固而靈活的設(shè)計(jì)框架，并將隨著賽季進(jìn)程和賽道數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，不斷優(yōu)化完善。本賽季的涂裝，既延續(xù)了法拉利的歷史傳承，又象征著團(tuán)隊(duì)邁入全新技術(shù)時(shí)代。其中最鮮明的變化，是在使用了七個(gè)賽季的啞光漆面之后，再次采用了高光澤的漆面工藝。這使得2026款賽車上的法拉利紅色更為明亮熾烈，這一大膽搶眼的外觀，靈感源自2025賽季在蒙扎賽道亮相的特別版涂裝。

法拉利SF-26賽車依據(jù)全新技術(shù)規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體架構(gòu)歷經(jīng)全面重構(gòu)。根據(jù)F1的相關(guān)技術(shù)規(guī)則，其底盤設(shè)計(jì)摒棄了地面效應(yīng)，空氣動(dòng)力學(xué)采用了全新解決方案，以更流暢的線條和整體減重增效的理念為核心。動(dòng)力單元也實(shí)現(xiàn)了重大變革：新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)取消了MGU-H，并將MGU-K功率提升至350千瓦，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動(dòng)系統(tǒng)對(duì)整體動(dòng)力輸出的貢獻(xiàn)。

車隊(duì)賽車手劉易斯·漢密爾頓表示，“2026賽季對(duì)每個(gè)人而言都是一項(xiàng)巨大考驗(yàn)，這也可能是我職業(yè)生涯中所經(jīng)歷過(guò)最大的一次規(guī)則變革。每當(dāng)一個(gè)新時(shí)代開啟，一切都會(huì)圍繞著研發(fā)與團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)展開，大家始終朝著同一目標(biāo)前進(jìn)。作為車手，從項(xiàng)目初期就參與一臺(tái)全然不同的賽車研發(fā)，是一項(xiàng)格外令人著迷的挑戰(zhàn)。我們與工程師密切合作，共同為賽車確立明確方向?！?/span>

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