適用燃料噴射系統(tǒng)各種應(yīng)用測試,無所不能
近日,由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會組織全行業(yè)2000余名專家歷時一年半修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》正式發(fā)布,其中明確提出,未來5-15年,內(nèi)燃機仍將是汽車的重要動力來源并不斷向高效、低碳、零碳演進。這是繼中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》之后進一步確定了內(nèi)燃機的燃料噴射系統(tǒng)行業(yè)將以邁向綠色、智能、高效為發(fā)展目標。要實現(xiàn)燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展,離不開對各個環(huán)節(jié)和燃料部件的功能和耐久測試。無論是液體還是氣體介質(zhì),測試燃料輸送和接觸組件都必須滿足最高標準的安全、精度和可靠性要求。為此,桑普拉斯Sonplas帶來全球領(lǐng)先的噴射系統(tǒng)測試技術(shù),為國內(nèi)客戶的各種應(yīng)用和特殊需求開發(fā)了量身定制的測試臺,能夠應(yīng)對高端復雜的任務(wù)。每套系統(tǒng)都是獨一無二的,完全根據(jù)客戶需求精確定制。這使得這家特種非標機械制造商能夠解決極具挑戰(zhàn)性的測試任務(wù)。Sonplas專家Werner Riederer解釋了所有這些應(yīng)用中的關(guān)鍵所在。
測試技術(shù)適用于噴射系統(tǒng)研發(fā)和裝配的全生命周期應(yīng)用
"目前我們正在開展一個令人興奮的項目,"Sonplas銷售工程師Werner Riederer介紹說,"我們正在為一個客戶開發(fā)一個完整的甲醇和氨燃料測試中心。"桑普拉斯不僅提供技術(shù)專長,從最初的產(chǎn)品構(gòu)思開始,Sonplas就與客戶緊密合作,確保最終解決方案完全符合客戶特定需求。
這家來自巴伐利亞施特勞賓的特種機械制造商提供更多咨詢服務(wù),從最初的產(chǎn)品構(gòu)想到功能完備的測試臺,專家們會為客戶提供審批流程和現(xiàn)場驗收(如TüV認證)等方面的支持。另一個關(guān)鍵方面是提高認知度和提供信息,特別是當某地區(qū)首次出現(xiàn)此類測試臺時,會產(chǎn)生許多問題:當?shù)叵狸爩⑷绾翁幚恚慨數(shù)鼐用裥枰私馐裁矗?/p>
"對許多人來說,這是未知的領(lǐng)域,"Riederer說。"我們解決他們的疑慮,并讓他們知道他們是在與非常專業(yè)的團隊合作。"憑借其在測試技術(shù)方面的廣泛專業(yè)知識,這家非標特種機械制造商已穩(wěn)居市場的前沿。
在真實條件下進行多樣化測試
Sonplas擁有近30年的生產(chǎn)裝配線組裝和測試經(jīng)驗,尤其是為汽車行業(yè)測試燃料輸送組件,包括:
? 閥門
? 噴油器
? 壓力調(diào)節(jié)器
? 燃油導軌
? 噴油和預供油泵

汽油噴油器測試臺:汽油噴油器可進行噴灑和流動測試、泄漏測試以及測試系統(tǒng)的目視檢查
這些全面的專業(yè)知識已成功應(yīng)用于其他行業(yè),包括:
? 航空航天
? 海事應(yīng)用
? 電動出行
"測試差異通常在于被測組件的大小,以及壓力和流量,"Riederer解釋道。
測試系統(tǒng)提供可變的測試和環(huán)境條件以實現(xiàn)真實模擬,可以測量多方面功能和耐久性:
? 液壓流量
? 液壓壓力
? 泄漏測試
? 液體和氣體的噴射量和形態(tài)測量
? 機械和電子系統(tǒng)的使用壽命
"我們使用自己的溫度試驗箱,"Riederer解釋道。"這使我們能夠在零下60度到150攝氏度的溫度下測試組件。"還可以模擬其他環(huán)境參數(shù),如濕度和氣壓。這對于航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用來說是一個決定性因素。
此外,Sonplas還擁有自己的內(nèi)部開發(fā)實驗室,用于可行性研究和產(chǎn)品測試。例如,在這里確定噴射率,并對單個組件或完整系統(tǒng)進行功能和耐久性測試。這使得Sonplas能夠?qū)⑺袦y試程序精確地適應(yīng)客戶需求。
安全第一——確保萬無一失
汽油、柴油、甲醇、氨和氫氣等燃料在空氣中特定濃度下會形成爆炸性混合物。"憑借我們在防爆方面的專業(yè)知識,我們設(shè)計出適用于這些物質(zhì)的安全的機器和系統(tǒng),"Sonplas專家表示。這些概念符合ATEX指標2014/34/EU,并基于IEC 60079系列標準。
除了使用ATEX和IECEx認證的組件外,機器設(shè)計還滿足功能安全的要求,如性能等級(PL)和安全完整性等級(SIL)。

桑普拉斯柴油泵測試臺
"我們的客戶尤其看重我們的咨詢專業(yè)知識,"Riederer補充道。"因為僅憑開發(fā)和組裝還不足以打造一個安全的測試臺——測試房間本身也必須相應(yīng)準備。"這包括適當?shù)膫鞲衅飨到y(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和抽吸解決方案。所有測試的基礎(chǔ)始終是風險評估與匹配的安全概念。
氫——未來的能源載體
氫被視為未來的一種關(guān)鍵能源載體。在此背景下,綠色氫的生產(chǎn)至關(guān)重要。電解槽中組件的質(zhì)量和效率尤為重要。為此,必須測試電堆的電氣性能——"這正是我們可以貢獻我們在電氣電子方面的專業(yè)知識的地方,"Riederer說。在新系統(tǒng)的開發(fā)和驗證中融合了兩個世界:電子測試和燃料測試。
生產(chǎn)用于電解槽和氫燃燒發(fā)動機的氫氣輸送組件的制造商必須在接近批量生產(chǎn)的條件下測試其部件,以確保其在使用時所需的性能和安全性。"如有需要,我們會為客戶建造測試臺以及用于安全操作的適當容器,"Riederer說。
對于希望建立自己的氫氣測試基礎(chǔ)設(shè)施的公司,這家特種機械制造商還提供完整的測試中心,包括測試臺本身。
用于電解槽單體的測試臺
Sonplas與柏林科技公司IAV合作已有十多年。IAV開發(fā)了IAV Cross –單次流量計。該系統(tǒng)能夠?qū)淙紵l(fā)動機的噴射率和噴射量進行動態(tài)、同步的高精度測量。
其原理基于一個充滿燃料的通道內(nèi)的壓力增加。由于該分析儀無相對運動部件,因此幾乎無需維護,且能提供可重復的結(jié)果。強大的軟件控制測量單元,實時顯示所有相關(guān)數(shù)據(jù),并通過接口實現(xiàn)與數(shù)字測試臺和開發(fā)環(huán)境的集成。
Sonplas負責新設(shè)備和現(xiàn)有設(shè)備的銷售、制造和服務(wù),這些設(shè)備已成功集成到公司的測試臺中。

桑普拉斯IAV Cross 單次流量計
目前,兩家公司正在合作開展第二個項目:共同開發(fā)電解槽單電池和堆棧的測試臺,這些是用于制氫的電解槽的關(guān)鍵組件。
"IAV提供開發(fā)和運營電解系統(tǒng)所需的專業(yè)知識,而我們則提供特種機械制造所需的專業(yè)能力,"Riederer解釋道,"我們已經(jīng)在合作開展第一個客戶的項目。"這種新的測試臺概念使得測試各種技術(shù)成為可能,其重點在于一個模塊化系統(tǒng)設(shè)計,適用于不同的功率等級和測量配置,可根據(jù)客戶需求進行調(diào)整。測試包括:
? 質(zhì)子交換膜電解(PEM)
? 堿性電解(AEL)
? 陰離子交換膜電解(AEM)
這些測試的目標應(yīng)用范圍從科研機構(gòu)的基礎(chǔ)研究到工業(yè)客戶在預系列和系列開發(fā)中的驗證測試。
基于內(nèi)燃機-燃料噴射系統(tǒng)"十五五"發(fā)展規(guī)劃,桑普拉斯將與中國客戶共同探討行業(yè)未來的發(fā)展方向,推動燃料噴射系統(tǒng)行業(yè)邁向綠色、智能、高效的發(fā)展目標,實現(xiàn)燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展!
關(guān)于桑普拉斯自動化(Sonplas)
作為一家總部位于德國下巴伐利亞州施特勞賓的中型機械工程企業(yè),桑普拉斯自1993年成立以來始終保持穩(wěn)健發(fā)展。秉承"為您的成功助力"理念,專注于開發(fā)柔性化、可擴展的專用設(shè)備,涵蓋加工、裝配及測試全流程,并能根據(jù)客戶需求整合外部技術(shù)。
核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括:
? 電動出行
? 電池生產(chǎn)
? 氫能技術(shù)
? 液體研磨加工
? 燃油噴射系統(tǒng)
? 電子/機電一體化
? 液壓技術(shù)
? 航空航天技術(shù)
公司已向全球汽車、商用車及航空技術(shù)領(lǐng)域的知名客戶交付逾千臺專用設(shè)備。通過自建研發(fā)部門持續(xù)滿足市場最新技術(shù)要求,并依托全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及中國子公司提供本地化技術(shù)支持和備件服務(wù)。其核心競爭力體現(xiàn)在深厚的工藝知識積累,以及作為系統(tǒng)集成商和總承包商提供定制化高端解決方案的能力。
桑普拉斯自動化(昆山)有限公司為其全資子公司,坐落于昆山德國工業(yè)園。
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