綠色賦能新賽道，攜手共筑宜昌藍(lán)。8月15日，東風(fēng)商用車有限公司、湖北交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北交投”）、湖北宜化集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北宜化”）在宜昌舉行“新能源綠色礦山戰(zhàn)略合作簽約暨首批50臺(tái)新能源車輛交付儀式”。宜昌市政府副市長(zhǎng)崔偉寧，湖北交通投資集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理雷承，湖北交投楚天高速黨委書記、董事長(zhǎng)王南軍，黨委委員、總經(jīng)理阮一恒，黨委委員、副總經(jīng)理王德強(qiáng)，湖北宜化集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理李剛，湖北宜化集團(tuán)安卅物流董事長(zhǎng)閔江，湖北安卅物流有限公司副總經(jīng)理高迎春，東風(fēng)商用車有限公司黨委書記鄭華、營(yíng)銷事業(yè)部黨委書記蔡倫新、新能源事業(yè)部副總監(jiān)李慶欣及上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴出席，共同見(jiàn)證這一區(qū)域交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的重要時(shí)刻。據(jù)悉，此次交付的車輛專為宜昌地區(qū)打造，投入后將服務(wù)于宜昌磷礦運(yùn)輸主干線路，助力區(qū)域綠色礦山建設(shè)和低碳物流發(fā)展。

政企協(xié)同發(fā)力，打造宜昌綠色礦山新樣板

近年來(lái)，國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略加速推進(jìn)，交通運(yùn)輸行業(yè)作為能源消耗和碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域，迎來(lái)綠色轉(zhuǎn)型新機(jī)遇。宜昌作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市，磷礦資源豐富，但傳統(tǒng)燃油重卡運(yùn)輸高能耗、高排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境壓力較大。加快車輛新能源化、完善補(bǔ)能體系，成為政府、運(yùn)輸企業(yè)與礦產(chǎn)企業(yè)的共同需求。

新能源綠色礦山三方戰(zhàn)略合作簽約

東風(fēng)商用車與湖北交投在新能源領(lǐng)域合作基礎(chǔ)深厚。2024年，雙方聯(lián)合打造的“漢宜氫能示范線”投入運(yùn)營(yíng)，成為湖北綠色交通建設(shè)的重要樣板。湖北宜化作為本地礦產(chǎn)資源龍頭，在市委、市政府的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，率先布局綠色礦山與電動(dòng)化運(yùn)輸，建設(shè)沿線補(bǔ)能站網(wǎng)絡(luò)。此次三方攜手，是政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈共建的集中體現(xiàn)，將為宜昌綠色低碳交通體系建設(shè)注入新動(dòng)能。

宜昌市政府副市長(zhǎng)崔偉寧

崔偉寧指出，三家企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)力，必將為綠色礦山建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。首批50臺(tái)新能源車輛的順利交付，為宜昌礦山運(yùn)輸?shù)木G色變革按下了“加速鍵”，不僅將顯著降低碳排放，還將樹(shù)立可復(fù)制、可推廣的示范樣板，為宜昌打造長(zhǎng)江大保護(hù)典范城市作出深遠(yuǎn)貢獻(xiàn)。

湖北交投楚天高速黨委書記、董事長(zhǎng)王南軍

王南軍表示，下一步將推進(jìn)“三個(gè)再升級(jí)”，讓綠色礦山建設(shè)成果更實(shí)、更有成色：一是規(guī)模再升級(jí)。以首批50臺(tái)為起點(diǎn)，2年內(nèi)再投運(yùn)100臺(tái)新能源車，并建設(shè)覆蓋猇亭、田家河、宜都三大園區(qū)的充換電站網(wǎng)絡(luò)，形成“氫電并行、干支結(jié)合”的立體運(yùn)力體系；二是技術(shù)再升級(jí)。聯(lián)合東風(fēng)商用車研發(fā)適用于山區(qū)重載運(yùn)輸?shù)摹皻潆娀旌稀避囆?，打造全?guó)首個(gè)“零碳礦山運(yùn)輸走廊”示范路段；三是生態(tài)再升級(jí)。依托湖北交投“楚道氫能”產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，與宜化集團(tuán)共建綠色發(fā)展新生態(tài)，探索碳資產(chǎn)管理和綠色金融，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

湖北宜化集團(tuán)安卅物流董事長(zhǎng)閔江

閔江介紹，宜昌磷礦運(yùn)輸線路是宜化集團(tuán)在市委、市政府電化長(zhǎng)江小組領(lǐng)導(dǎo)下率先打造的區(qū)域綠色物流示范專線，沿線補(bǔ)能站建設(shè)已基本完成。本次交付的50臺(tái)磷礦電動(dòng)重卡投運(yùn)后，該線路累計(jì)投放的電動(dòng)重卡將達(dá)到272臺(tái)，每年可運(yùn)輸磷礦160萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)宜化集團(tuán)自有磷礦的區(qū)域運(yùn)輸全電動(dòng)化。

東風(fēng)商用車有限公司營(yíng)銷事業(yè)部黨委書記蔡倫新

蔡倫新進(jìn)一步表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型，綠色純電物流及配套設(shè)施發(fā)展前景廣闊。此次三方強(qiáng)化戰(zhàn)略合作，打通‘車-路-貨’全鏈條，實(shí)現(xiàn)了有實(shí)際運(yùn)營(yíng)、能商業(yè)閉環(huán)、具備推廣價(jià)值的模式，走出了一條推動(dòng)宜昌磷礦運(yùn)輸電動(dòng)化的新路徑。未來(lái)將通過(guò)共建綠色標(biāo)準(zhǔn)、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、共建民生福祉三方面持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目落地，讓綠色轉(zhuǎn)型成果惠及更多企業(yè)與群眾?！?/p>

定制化新能源車型，賦能高效低碳運(yùn)營(yíng)

本次成功交付的首批50臺(tái)東風(fēng)6×2磷礦運(yùn)輸電動(dòng)自卸車，是為宜昌市場(chǎng)運(yùn)輸場(chǎng)景量身定制的商品解決方案。車輛兼顧高強(qiáng)度作業(yè)需求與復(fù)雜路況挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)安全性、動(dòng)力性與能效的全面優(yōu)化，為宜昌綠色低碳運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首批 50 臺(tái)純電磷礦自卸車交付

在安全性方面，車輛配備AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（含A3R防撞預(yù)警）、LDWS車道偏離預(yù)警等智能輔助駕駛功能，可有效降低復(fù)雜環(huán)境下事故風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)采用全斷氣制動(dòng)與儲(chǔ)能彈簧駐車方案，結(jié)合強(qiáng)化調(diào)校的底盤與懸掛結(jié)構(gòu)，在重載下坡及坑洼路段依然保持穩(wěn)定可控，保障長(zhǎng)期可靠運(yùn)營(yíng)。

動(dòng)力方面，車輛搭載270kW、450Nm高扭矩永磁同步電機(jī)，匹配專用電動(dòng)重卡變速箱，動(dòng)力平順高效，可滿足頻繁啟停和長(zhǎng)距離爬坡等高強(qiáng)度作業(yè)需求。優(yōu)化離地間隙設(shè)計(jì)和專用輪胎配置，使車輛在砂石、濕滑坡道等特殊路況下具備卓越通過(guò)能力，適應(yīng)礦山運(yùn)輸?shù)母鞣N復(fù)雜工況。

在能效與運(yùn)營(yíng)效率方面，整車自重不超過(guò)11.8噸，有效提升載重能力，降低噸公里運(yùn)輸成本。純電驅(qū)動(dòng)不僅減少能源消耗，也規(guī)避燃油價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)不確定性。補(bǔ)能方面， 1小時(shí)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)快速充電，保障高出勤率的連續(xù)作業(yè)。另外，通過(guò)軸距、驅(qū)動(dòng)形式、貨箱規(guī)格及安全配置等環(huán)節(jié)的定制化優(yōu)化，車輛既滿足零排放環(huán)保要求，也契合區(qū)域運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方向。

首批50臺(tái)新能源車輛投入使用后，將在宜昌形成示范性綠色運(yùn)力。隨著后續(xù)批量車輛交付，項(xiàng)目將從示范走向常態(tài)化應(yīng)用，為宜昌構(gòu)建完善的綠色物流體系提供持續(xù)支撐。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，綠色物流已成為交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，東風(fēng)商用車將繼續(xù)依托新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與政府部門及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴緊密協(xié)作，推動(dòng)更多新能源運(yùn)輸解決方案落地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和生態(tài)協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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