2025年古德伍德速度節(jié)在北京時(shí)間7月10日17點(diǎn)正式開幕，阿斯頓·馬丁Valhalla量產(chǎn)版實(shí)車亮相。該車采用全新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到1079馬力，同時(shí)它也是該品牌首款量產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車。據(jù)悉，該車2025年第二季度開始交付，全球限量999臺(tái)。

作為一款超級(jí)跑車，大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)必不可少。阿斯頓·馬丁Valhalla的前、后擾流板還采用主動(dòng)式管理，在不同速度下可以調(diào)整翼片角度，實(shí)現(xiàn)DRS和空氣制動(dòng)效果。據(jù)悉，其在240-350km/h的速度范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)并保持600公斤的下壓力。此外，包括側(cè)裙、輪拱以及尾部擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)同樣不會(huì)缺席。

新車還采用碳纖維單體殼車身，提升剛性同時(shí)也能大幅減重，它的干重僅為1655kg，這對(duì)于一款插電混動(dòng)車型來說相當(dāng)不易。車輛搭載前20英寸后21英寸輪圈，輪胎配備Pilot Sport Cup 2，剎車系統(tǒng)采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡鉗，內(nèi)部配備碳陶瓷剎車盤，尺寸分別為16.1英寸（前）/15.3英寸（后）。

車輛將會(huì)采用鷗翼門開啟方式，我們進(jìn)入車內(nèi)，其內(nèi)部大量采用碳纖維材質(zhì)，包括桶形座椅以及中控臺(tái)等等。方向盤造型靈感源自于F1賽車，前方擁有兩塊屏幕，并會(huì)配備導(dǎo)航系統(tǒng)、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率828馬力，三臺(tái)電機(jī)中的兩臺(tái)布置在前軸，另一臺(tái)則集成在8速雙離合變速箱內(nèi)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到1079馬力。值得一提的是，變速箱并未配備倒擋，倒車時(shí)使用純電驅(qū)動(dòng)。

據(jù)悉，阿斯頓·馬丁Valhalla純電模式最高時(shí)速可達(dá)130km/h，純電續(xù)航14km，其0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)為2.5秒，電子限速350km/h。另外，它還采用橫向推桿前懸架以及五連桿式后懸架系統(tǒng)，配合IVC（可實(shí)時(shí)調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和扭矩矢量）車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)以及液壓電子后差速器等等，提升賽道表現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),采用,以及,發(fā)動(dòng)機(jī),配備