2025廣州車展期間，仰望U9 Xtreme正式亮相。這款刷新了496.22km/h的全新極速成績以及拿下6分59秒157紐博格林北環(huán)的終極超跑限量發(fā)售30臺，是比亞迪先進技術(shù)的集大成者。

仰望U9 Xtreme前機蓋采用了雙貫通設(shè)計，底部還擁有超大的碳纖維前唇擾流板，兩側(cè)配有向下彎折的端板， 極大增加車頭下壓力，提升車輛穩(wěn)定性。

新車前翼子板呈現(xiàn)隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與后輪拱形成起伏造型。新車標配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配與佳通共同定制開發(fā)的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，規(guī)格為325/35 ZR20(112Y)，要知道這款半熱熔輪胎的設(shè)計時速高達500km/h。值得一提的是，新車還配備鈦合金制動卡鉗，并優(yōu)化了碳陶制動系統(tǒng)，增加面積的同時也提高了散熱效率。

作為U9目前的終極版本，整車的空氣動力學(xué)套件是拉滿的，后窗部分采用了鱗片式的多層結(jié)構(gòu)，大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板帶來超強的戰(zhàn)斗氣息，后包圍則配備了大尺寸雙層擴散器裝置。

底盤方面，仰望U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動車身控制技術(shù)，四輪分布式驅(qū)動電機還可以實現(xiàn)輪端扭矩矢量分配；云輦-X采用外置雙閥結(jié)構(gòu)，雙閥分別管控上升及下降過程，可以對四輪懸架進行垂直維度的快速獨立調(diào)節(jié)。

動力方面，新車采用全域1200V超高壓平臺，配備四電機系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達到了2220千瓦，推重比達1217馬力/噸。新車還配備全新的賽道級刀片電池，通過優(yōu)化電芯、降低內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了30C的超高放電倍率。

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